来源:新浪科技2015-12-11
【今日推荐】新能源汽车市场需求不足原因分析发改委吴卫:新能源汽车核心竞争力是关键
来源:网易汽车2015-12-11
【今日推荐】发改委吴卫:新能源汽车核心竞争力是关键均胜电子第三代电池管理系统投入商用
来源:能源评论2015-12-11
如果中国新能源汽车产业这时又跑去跟外企学、跟外企合资,那必然又会落在后面,最终被越落越远,永远是他国汽车产业的一个附庸。在2009年之前,中国的新能源汽车产业基本处于科研阶段,以科技部为主力。从2009
来源:能源杂志2015-10-23
还邀请国家发改委产业协调司机械装备处调研员吴卫从宏观层面撰文,探讨如何进行政策设计,并从财税和法制建设层面进行完善,以培育我国汽车企业的自主创新能力。
来源:大河网2015-10-22
吴卫平委员提问。截至目前,郑州市有机动车301.9万辆,与同等城市相比增幅迅猛,也给环境治理带来很大影响。
来源:第一电动网2015-10-13
国家发改委产业协调司装备处处长吴卫9月初透露,推广城市群总体推广14.7万辆新能源汽车。照此计算,任务完成率仅43.75%。
来源:第一电动网2015-10-12
来源:北极星售电网整理2015-10-08
不久前的天津论坛上,国家发改委产业协调司处长吴卫告诉《华夏时报》记者,当前是新能源汽车发展中加速收到成效的阶段,未来一段时间内支持新能源汽车发展的政策仍会密集出台。
来源:中国工业报2015-09-28
中国汽车技术研究中心主任赵航、国家发改委产业协调司装备处吴卫、国家科技部高新技术发展及产业化司交通处李宏刚,分别为论坛致辞。...国家发展改革委员会产业协调司处长吴卫则在发言中肯定了电动汽车行业所取得的成绩,也强调我国新能源汽车产业的创新和发展还是任重道远:一方面是在核心技术和产业竞争力方面,我们与国际的先进水平存在着一定的差距。
来源:华夏时报2015-09-28
来源:华夏时报2015-09-27
来源:吴江新闻网2015-09-25
副区长李卫珍参加会议,区政协副主席吴卫中应邀参加会议。
来源:高工锂电网2015-09-21
国家发展改革委产业协调司处长吴卫的官方披露,再次让电动车生产资质门槛高的说法得到验证。
来源:南京日报2015-09-16
副市长吴卫国参加督查。缪瑞林一行实地察看了内秦淮河、明御河、洪武路污水干管提升泵站、奥体北河和中保河,听取了相关部门和各区关于水环境治理情况的汇报。
来源:第一电动网2015-09-14
国家发展改革委产业协调司处长吴卫9月13日,第十一届中国汽车产业发展(泰达)国家论坛在天津梅江会展中心举行,国家发展改革委产业协调司处长吴卫介绍了纯电动乘用车准入进展。...吴卫说,新能源汽车产业比传统产业概念更宽泛,规模也会更大。
来源:高工锂电网2015-09-14
国家发展改革委产业协调司处长 吴卫以下是吴卫发言的主要内容:一、全球汽车产业新一轮的长期竞赛新能源汽车产业其实真正的产业化的步伐进程并不是很长时间,更多的时间是在科研和创新阶段。...国家发展改革委产业协调司处长吴卫在发言时称,新能源汽车是一个起跑不久的新竞赛,未来的竞争也会非常激烈,中国汽车企业要争取一个有竞争力的地位。
来源:电动汽车资源网2015-09-08
2015年9月4日国家发改委产业协调司装备处吴卫处长在中国环保汽车大会发表演讲透露,39个推广应用城市(群)已经累计推广了14.7万多辆新能源汽车。照此计算,完成率43.75%,推广目标难完成。
来源:智东西2015-08-21
对于为何降低准入资金门槛时,国家发改委产业协调司处长吴卫称,传统汽车追求规模经济效益,故有必要设定投资总额、生产规模的最低标准。
来源:中国质量报2015-07-21
国家发改委产业协调司处长吴卫把这些审核比作是普通人结婚前的检查,只有知道了符不符合结婚条件,才能确保最后婚姻的合法性和生育健康的后代。...吴卫解释说,传统汽车追求规模经济效益,有必要设定投资总额和生产规模。目前,新能源汽车还处于艰难的爬坡期,有些关键技术还处于探索阶段,追求规模经济效益和生产规模不是目前主要考虑方面。
来源:第一电动网2015-07-15
对此,国家发改委产业协调司处长吴卫解释,传统汽车追求规模经济效益,有必要设定投资总额和生产规模。...除了这些进入以后的风险外,发改委还要对申请企业的申请进行基本条件审核,比如样车的试制能力等,吴卫把这些审核比作是普通人结婚前的检查,只有知道了符不符合结婚条件,才能确保最后婚姻的合法性和生育健康的后代。