来源：中国能源报2020-03-11

其次，乘用车双积分政策叠加即将到来的商用车双积分政策，促使新能源车产业加速发展。再次，各地政府、企业积极响应布局氢能及燃料电池车产业，预计2025年中国将迎来产业发展拐点。

来源：华泰证券2020-03-04

2020年中国新能源车销量有望保持稳定增长，将得益于双积分政策与供给改善。...2020年中国新能源车销量有望保持稳定增长，将得益于双积分政策与供给改善。

来源：国金证券2020-02-26

从2019年7月工信部公布双积分政策修正案征求意见稿看，双积分政策将成为新能源汽车后补贴时代的主要政策扶持手段，以市场化方式缓解补贴退坡带来的影响。

来源：中证网2020-02-24

2020-23年全球龙头扩产594 gwh2020-23年新能源车销量有望持续增长，将主要得益于：1)特斯拉的鲶鱼效应倒逼全球车企加速电动化；2)欧洲排放标准趋严叠加政策利好，传统车企纷纷转型；3)中国双积分政策推动

来源：充电桩2020-02-24

其中补贴政策与双积分政策对行业发展影响最为深远。2.2.1财政补贴：加速退坡，从补购置转向补运营截至到2018年底，中央累计财政补贴662亿。

来源：E车汇2020-02-19

中汽协副总工程师徐海东表示，去年年底销量的小幅回升，很大程度上是由于双积分政策所致。企业为了完成年度的双积分任务，在车辆产销上加大了投入力度，短时间内实现了降幅的收窄。

来源：兴业电新2020-02-19

工业和信息化部部长苗圩提出进一步的完善双积分政策，2020h1编制好2035年规划，推动落实促进汽车消费的政策。我们预期2020年国内退坡缓和，预计销量160万辆以上。...2021年新双积分政策接力，继续推进国内电动化进程。本次再融资放开，强化企业资本开支能力，以龙头为主的产能建设投放，将加快技术导入，成本下降进而降低新能源汽车整车制造成本，进而降低售价，刺激消费。

来源：分析师2020-02-18

接力新能源购置补贴的是双积分政策，虽然双积分政策要求乘用车企业有一定新能源汽车积分，但发展节油车型也受到鼓励，新能源汽车也将在一定程度上面临来自节油车的竞争。

来源：分析师2020-02-18

预期六进一步修订双积分政策据证券时报、界面新闻等多家媒体报道，1月11日，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛上发言时提及，2019年7月和9月，工信部两次就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：分析师2020-02-17

2020年行业政策方向给出六大预判：1）进一步提高对新能源汽车安全性的重视；2）年内补贴温和退坡；3）不会新增燃料电池专项补贴；4）鼓励充电技术创新与运营效率提升；5）加强退役动力电池管理；6）进一步修订双积分政策

来源：东兴证券2020-02-17

接力新能源购置补贴的是双积分政策，虽然双积分政策要求乘用车企业有一定新能源汽车积分，但发展节油车型也受到鼓励，新能源汽车也将在一定程度上面临来自节油车的竞争。

来源：泽平宏观2020-02-13

其中补贴政策与双积分政策对行业发展影响最为深远。2.2.1财政补贴：加速退坡，从补购置转向补运营截至到2018年底，中央累计财政补贴662亿。

来源：新华电动网2020-02-11

一是，欧洲新碳排放规则下，传统车企向电动化转型，但电动车销量市场反响一般，且部分车企行动缓慢；二是，美国缺乏其他具有吸引力车型，市场进一步向特斯拉集中；三是，中国双积分政策驱动新能源汽车加速发展，国产model

来源：E车汇2020-02-04

除了新能源补贴政策外，引导车企向新能源汽车发展的还有我们熟知的双积分政策。在2020年，双积分政策也将进一步推进，在供给侧进行改革，激励传统汽车厂商加大新能源车的推出力度。

来源：平安证券2020-01-31

由于双积分政策的约束，合资企业放量的确定性高。平安证券预计，2020年合资车企需生产60-80万辆新能源汽车以满足nev积分要求。

来源：盖世汽车网2020-01-31

在中国电动汽车百人会论坛上，苗圩部长也表示近期双积分政策就会正式发布，虽然目前具体政策改动尚不明朗，但是通过去年9月中国工信部发布的双积分政策征求意见稿，我们还是能看出一些端倪。

来源：中国能源报2020-01-31

对此，许海东也持相同观点：“新能源汽车补贴虽将在2020年后完全退出，但国家仍然在出台其他政策支持新能源汽车的发展，比如抓紧制定新能源汽车未来15年规划、进一步完善双积分政策、减免新能源汽车购置税、放开对新能源汽车的限行限购等

来源：能见Eknower2020-01-17

2020年国家补贴退出后，双积分政策作用有限，而新政策的方向就是逐渐提升电动车的路权以及便利性。

来源：汽车商业评论2020-01-13

其二，双积分政策近期就会发布。

来源：北京商报2020-01-13

2017年9月，“双积分”政策由工信部审议通过，规定了乘用车企业平均燃料消耗量积分核算、乘用车企业新能源汽车积分核算的双积分核算方法。2019年开始，工信部对乘用车企业的新能源汽车积分开始强制考核。