来源：高工氢燃料电池2020-06-02

2018-2019年中国市场氢燃料电池空压机出货量及市场规模（台，亿元）注：出货量及市场规模含进口数据 数据来源：高工产研氢电研究所（ggii），2020年5月未来，随着燃料电池汽车“十城千辆”示范推广方案的实施

来源：北京商报2020-05-27

2009年出台的《十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程》，其中“中央补贴新能源汽车，地方补助充电设施”的政策基调，吸引了整车企业、零部件企业以及充电桩配套设施企业多方入局。

来源：中国能源报2020-05-21

这就是我国新能源汽车启动元年的标志性事件——“十城千辆”计划。...记者同时注意到，燃料电池汽车的推广也位于当时的“十城千辆”计划之中，但存在感微弱。

来源：电动知家2020-05-20

从2009年“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，我国开始实行新能源补贴政策，迄今已经近10年有余，累计补贴投入近千亿，但是这样的补贴投入却没有换来弯道超车的结果。

来源：氢云链2020-05-14

在中国和韩国政府大力推动下，两国的燃料电池汽车数量的快速增长，中国近期更是提出了新版的“十城千辆”示范推广项目，短期内其燃料电池汽车保有量将迎来爆发式的增长。

来源：香橙会2020-05-14

这八个省市被广泛认为进入了氢燃料电池版的“十城千辆”计划名单。为何是这八个？它们在氢能和燃料电池产业发展有什么特别之处？

来源：氢云链2020-05-12

9日，财政部《关于征求(征求意见稿)意见的函》流出，印证了此前市场对“十城千辆”的猜测。按此意见稿，示范城市要在4年内达到运行至少500辆氢燃料电池车、建成至少15座加氢站等系列目标。

来源：证券日报网 2020-05-12

事实上，“十城千辆”工程全称为“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，早在2009年元月即由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动。

来源：中国电动汽车百人会2020-05-12

2009年启动的“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程，拉开了中国城市新能源公交车推广的序幕。

来源：氢智会2020-05-12

相关阅读：氢燃料电池汽车“十城千辆”示范推广方案曝光！

来源：北极星氢能网综合2020-05-11

5月9日，财政部发出一份《关于征求关于开展燃料电池汽车示范推广的通知(征求意见稿)意见的函》(下称《征求意见函》)在网络间流传。意见函发出日期为4月29日，征求意见截止日为5月7日。具体被征询意见的有北京市

来源：汽车总站网2020-05-06

新能源汽车的“十城千辆”通过25个具有不同代表性的城市的示范作用，使得电动汽车快速全国推广。

来源：通信信息报2020-04-30

从2009年“十城千辆”新能源汽车示范推广开始，我国定下“中央补贴新能源汽车，地方补助充电设施”的政策基调。

来源：能源杂志2020-04-26

从这个角度看，不能简单将其理解为新一轮的“十城千辆”。这是省与省，市与市在新兴产业领域中全新竞争模式的开启。批量，只不过是其中的一项政策措施而已。而这一创新“补贴”模式，可能带来多重变化。

来源：北极星输配电网2020-04-24

从2009年“十城千辆”新能源汽车示范推广开始，我国定下“中央补贴新能源汽车，地方补助充电设施”的政策基调。

来源：建约车评2020-04-23

从2009年开始，科技部、财政部、国家发改委和工信部联合推出了“十城千辆”计划，通过财政补贴，用3年左右的时间，在10个城市各发展1000辆新能源汽车。

来源：上游新闻2020-04-23

2009年，“十城千辆”新能源汽车示范推广开始，国内定下“中央补贴新能源汽车，地方补助充电设施”的政策基调，充电桩和新能源汽车由此相伴发展。但是，充电桩和新能源汽车至今未能满足1:1配套。

来源：国家电网报2020-04-16

大连作为国家新能源汽车“十城千辆”工程首批试点城市，近年来充电服务网络建设快速推进。

来源：泽平宏观2020-04-15

从2009年“十城千辆”新能源汽车示范推广开始，我国定下“中央补贴新能源汽车，地方补助充电设施”的政策基调。

来源：泽平宏观2020-04-15

从2009年“十城千辆”新能源汽车示范推广开始，我国定下“中央补贴新能源汽车，地方补助充电设施”的政策基调。