来源：中国能源报2023-06-26

从“有”到“好”推动可持续发展在宁德时代董事长曾毓群看来，动力电池行业已经从“有没有”迈入“好不好”的新阶段，产业布局持续优化、结构更加合理，不断实现转型升级。

来源：中国能源报2023-06-25

过剩风险下，动力电池行业今年下半年扩产热情是否将逐步下降？“预计今年下半年动力电池领域投资将进入‘冷却期’。”

来源：CCTV对话2023-06-21

吴凯：宁德时代的布局不光是今天，未来十年，我相信我们始终保持在动力电池行业的技术领先。王瑀：这是个万亿美金的市场，全世界各个国家对这个市场都非常重视。

来源：北极星电池网2023-06-14

出海挑战随着新能源车市场的快速发展，全球动力电池行业正迎来新一轮产能扩张。我国动力电池企业在把握出海机遇的同时，也将面临一系列挑战。首要的是法规方面的问题。严苛的碳排放要求是挑战之一。

来源：宁德时代2023-06-12

当然，从宏观层面理解，动力电池行业的高质量发展，也需要包括增长的稳定性，发展的均衡性，环境的可持续性和社会的公平性。过去一年，尽管面临疫情反复和供应链挑战，全球绿色发展的决心仍未减弱。...首先，对于行业来说，动力电池行业已迈入了从“有没有”到“好不好”的新阶段，包括产业布局持续优化、结构更加合理，不断实现转型升级； 其次，对于企业来说，从具备生产动力电池的基础能力，向更负责任、更高质量、

来源：人保财险2023-05-31

努力打通电化学储能行业上下游、新能源车动力电池产业上下游，通过技术合作、数据共享、渠道共享，创新保险产品、商业模式，扎实完善保险定价和核保风控模型，立足中国本地化技术水平和企业需求，拿出电化学储能行业和动力电池行业的中国风险解决方案

来源：2023世界动力电池大会2023-05-24

继2022年成功举办全球首个世界级动力电池行业盛会后，四川省人民政府、工业和信息化部将于2023年6月8日至11日在四川宜宾联合主办“2023世界动力电池大会”。

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-24

联盟首席政策专家/国家发改委环资司原副司长马荣在致辞中表示，动力电池行业一直是国家各部委关注的重点。...此次大会召开之际正值中国二十四节气的小满，恰如动力电池行业的现状，未来之路，道阻且长，行则将至，相信以中国企业的勇气与干劲，必能达成行业的大满。

来源：资源强制回收联盟2023-05-16

适用于动力锂离子电池再生利用企业，可为动力电池行业碳减排、可持续发展、产品循环利用、回收技术的分级和工艺流程的优化提供依据。...《动力锂离子电池回收企业碳排放强度等级及评定方法》团体标准——为动力电池行业碳减排分级和工艺流程的优化提供依据能量高、体积小、质量轻……随着电动汽车行业的高速发展，锂离子电池目前已成为综合性能最好的电池序列

来源：北极星储能网2023-05-15

截至目前，公司已在浙、苏、皖、豫、黔五省建成十大生产基地，下属子公司60多家，是中国新能源动力电池行业领军企业，综合实力位居全球新能源企业500强、中国企业500强、中国民营企业500强、中国电池工业10

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-12

赛迪顾问股份有限公司副总裁 吕萍4．动力电池碳中和认证介绍发言嘉宾：通标标准技术服务有限公司（sgs）低碳领域产品经理 贺晗5．退役动力电池资源化利用温室气体减排绩效评估技术规范发言嘉宾：南昌大学经济管理学院教授 田西6．动力电池行业

来源：中国能源报2023-05-08

在动力电池行业快速发展进程中，有很多问题没有解决，所以产业链比较脆弱，韧性不足。“在动力电池行业快速发展进程中，有很多问题没有解决，所以产业链比较脆弱，韧性不足。”

来源：中国能源报2023-05-05

一定要在高比能、高安全、长寿命、全气候、快充技术上持续发力，特别是要围绕影响行业发展的两大难题——安全问题和寿命问题进行创新研究，解决行业的痛点问题和共性问题，从而巩固我国动力电池行业在国际上的领先地位...国家新能源汽车专项指南专家、武汉大学教授艾新平4月19日在中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日上表示，要确保动力电池全产业链自主安全可控，着力解决行业的痛点问题和共性问题，巩固我国动力电池行业在国际上的领先地位

来源：解码Decode2023-05-04

现阶段，动力电池行业正处于技术井喷期，随着动力电池技术的快速发展、成熟以及规模化商用，动力电池行业的竞争格局也将迎来新一轮洗牌和重组。...不过，眼下的动力电池行业正在经历一场“阵痛期”。

来源：中国能源报2023-05-04

虽然一季度处于传统车市淡季，但动力电池行业延续向好趋势。近日，动力电池龙头企业宁德时代、亿纬锂能相继公布一季度财报，业绩均实现大幅增长。

来源：中国能源报2023-04-17

“当前，无论是新能源汽车还是动力电池行业，都深受非法回收乱象困扰，正规回收拆解企业获得的资源有限，亟待集合力量共同发展。”

来源：蜂巢能源2023-04-11

，能量密度达到400wh/kg，量产后可实现续航里程超过1000公里；在工艺创新方面，成功研发出第三代高速叠片技术——飞叠，并实现大规模量产应用，0.125s/片的叠片效率赶超卷绕，突破制造极限，引领动力电池行业加速驶入叠时代

来源：储能科学与技术2023-03-15

basc会长由住友金属矿业电池材料事业本部担任，协会的宗旨是寻求政府为动力电池行业提供更多支持，以增强日本电动汽车行业在全球的竞争力。...自2020年以来，我国动力电池行业呈现出持续增长的趋势，而韩国、日本动力电池的份额持续下降。随着全球电动汽车市场的快速扩张以及欧美布局电池技术和产业，未来全球电池行业的竞争将越发激烈。

来源：电联新媒2023-03-14

因此，电化学储能并不是独立的行业，它从属于动力电池行业。储能的突破会促进中国新能源占比的快速提高。...未来，随着全球交通电动化进入高速发展阶段，带动中国动力电池行业飞速发展，2025国内电池年需求/出货量预计超过1200吉瓦时；相比车用动力电池，储能电池用量小，很容易满足需求。

来源：赛迪智库2023-02-28

动力电池作为新能源汽车的核心部件，大约占到整车成本的 40%，尤其是动力电池行业目前仍处于快速扩张阶段，各大电池龙头企业正积极谋求在各大区域布局新项目，对地方政府招商是利好。