来源：北极星太阳能光伏网翻译2026-08-27

近期，美国组件制造商silfab solar位于南卡州福特米尔的工厂再次实施临时停产。公司称此次停工源于部分生产材料供应紧张，以及例行维护工作。事实上，这已是该厂今年以来第二次停工了。

来源：中国电建2026-08-26

3、供应商资格要求本次谈判要求供应商具备以下条件：1、为在中国境内/外注册的企业法人（制造商或集成商），具有有效期内的iso9001质量管理体系认证证书。

来源：北极星储能网2026-08-26

常德力元作为全球最大的泡沫镍制造商，其产品已延伸至镍锌电池、镍-氢气电池、钠离子电池、液流电池等新型储能方向。

来源：北极星储能网2026-08-26

现决定进行公开招标采购，诚邀具有独立法人资格、经济实力较强、信誉良好、售后服务优质的制造商、代理商或集成商参加投标。...（3）投标人为代理商或集成商的，须提供制造商针对本项目的代理授权书。3.2纳税人身份要求：具有增值税一般纳税人资格。3.3供应能力要求：必须满足招标人规定的计划交货时间。

来源：北极星储能网2026-08-25

骆驼集团股份有限公司1994年成立于湖北，2011年在上交所主板上市，深耕汽车低压电池行业四十余年，是国内汽车低压电池领域的龙头企业，已构建覆盖铅酸与锂电两大技术路径、400多个品种规格的产品体系，与全球200多家汽车制造商建立稳定供货关系

来源：北极星储能网2026-08-25

根据协议，上海高化学可向国内电池制造商供应采用该技术的电解液，双方将共同开拓客户并构建本土供应体系。

来源：北极星氢能网2026-08-25

国富氢能成立于2016年，是中国领先的氢能储运设备制造商，总部位于江苏张家港，区位优势显著，紧邻港口、供应链资源丰富。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2026-08-25

此前，其已连续多季度入选该机构的tier 1一级逆变器制造商榜单。同期，在标普全球（s&p global）tier 1光伏逆变器一级厂商评选中，新能源公司亦凭借扎实的技术实力与全球化布局，再次入选。

来源：北极星风力发电网2026-08-24

报告期内，大金重工各项业务全面推进，在海工制造、特种海运、项目交付三个环节同步取得实质突破，新的业务增长曲线逐步成型，从单一装备制造商向“制造+运输+交付”一站式综合服务商的转型全面提速。

来源：高工产研2026-08-24

海外气凝胶制品主要企业1）阿斯彭（aspen aerogels）成立于2001年，美国纽约证券交易所上市（股票代码aspn），海外最大气凝胶制造商之一。

来源：MR2026-08-21

“当动态响应能力和可用性成为衡量经济效率的最重要指标时，作为全球电压调节技术的领先制造商，我们正好可以充分发挥自身优势。

来源：北极星风力发电网2026-08-21

在风力发电领域，公司风电叶片规模位居世界前二，是全球拥有最强独立自主研发能力的叶片制造商之一，是全球少数具备聚氨酯叶片和可回收叶片批量制造能力的企业，在风电联轴器及减振产品领域持续保持国内市场份额第一。

来源：汉斯琥珀2026-08-21

作为拥有百年历史的水处理设备制造商， huber se给出的解决方案是：把服务当作产品来做，建立标准化的体系。...huber全球服务学院的创立及其在中国的本土化落地，传递出一个清晰的信号：huber不仅是一家设备制造商，更是一家以标准化服务体系为核心竞争力的工业服务企业。这种竞争力体现在三个维度：1.

来源：北极星储能网2026-08-21

基于此，奇瑞控股将完成从整车制造商到全域能源服务商的彻底转身。

来源：腾晖光伏2026-08-20

bnef发布的tier 1光伏组件制造商名单，主要依据项目与资产融资数据，对组件制造商的市场接受度及项目可融资性进行评估，是国际金融机构、项目开发商及行业客户的重要参考。...近日，全球知名能源研究机构彭博新能源财经（bloombergnef，简称“bnef”）正式发布2026年第三季度全球光伏组件制造商tier 1名单。

来源：锦浪科技2026-08-20

近日，国际权威机构标普全球能源（s&p global energy）、彭博新能源财经（bloombergnef）相继发布tier 1榜单，锦浪科技双双入选全球一级光伏逆变器制造商名单。

来源：北极星储能网2026-08-20

作为国内最早布局三元正极材料的企业之一，公司已进入宁德时代、亿纬锂能、欣旺达等头部电池制造商的核心供应体系，报告期内三元正极材料出货量位居行业前四。

来源：高工锂电2026-08-19

它正在一层层补齐过去一家电池制造商并不拥有的能力：从电池产品，到标准换电块；从服务车企客户，到参与定义换电车型；从销售电池，到进入电池租赁；从提供换电设备，到建设全国网络；再从换电网络，进一步进入超充和电网互动

来源：工信部2026-08-19

标准要求车辆制造商从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力，从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。...同时，明确车辆制造商应在自动驾驶系统研发验证过程中组织开展相应的仿真、场地及道路试验，并确保相关试验资源和条件满足研发验证要求。二是强化系统动态驾驶任务执行能力，保障使用安全。

来源：新华社2026-08-18

欧洲汽车制造商协会最新数据显示，2026年上半年，欧盟新车注册量同比增长5.7%，纯电动汽车注册量达122.1万辆，市场份额升至20.7%，高于上年同期的15.6%；与此同时，汽油车与柴油车合计市场份额下滑至