来源：中国网2016-11-25

政协委员程安福在今年初召开的大足区政协一届五次全委会上提交了《关于尽快启动电动汽车充电设施规划建设的建议》提案，建议作为国际旅游城和首批国家全域旅游示范区的大足，应该率先规划和建设电动汽车充电基础设施，以满足新能源充电汽车的充电需求

来源：湛江日报2016-11-17

这两个充电桩分别是60kw直流充电桩和42kw交流充电桩，支持市场上大部分型号的充电汽车。其中直流充电桩可提供快速充电，不到一个小时就能把电充满。赤坎局现场验收人员介绍。

来源：亮报2016-11-02

我们也会在一些老旧的小区里面覆盖充电网络点以满足市民对充电汽车的需求。金山供电公司营销部工作人员许立介绍。

来源：天山网2016-10-27

未来可根据社会充电汽车推广应用情况，在公交车首末站内再增设充电桩，兼顾社会车辆充电。

来源：中兴通讯2016-10-20

北京市是充电汽车数量最多的城市，2015年初的统计显示，北京电动汽车数量已超过2万辆。

来源：中国连云港政府门户网2016-09-21

工作人员告诉笔者，这两个充电站就是在今年刚刚建成的，使用的充电汽车并不多，主要是外地车。

来源：山西能源监管办2016-09-06

各项利好政策和具体措施，有效解决了目前充电汽车发展共性问题，得到市民的广泛支持。二是加强统筹，形成建设充电桩合力。

来源：南度度2016-09-05

作为整车厂商的特斯拉，在解决充电汽车充电问题上，很有自己的一套。特斯拉的充电方案是3+1，即以家庭充电桩为主，目的地充电桩和超级充电站为辅，通用移动充电器为补充的充电解决方案。...10、自行车等交通工具租赁充电汽车的车主也许距离目的地还有一段距离，也许他们所在的工作单位没有充电桩，那么充电桩运营商他们可以为车主解决最后几公里的问题，通过向电动汽车车主租赁电动滑板车、自行车、平衡车等交通工具

来源：电动汽车时代2016-08-31

在无锡，首批新能源汽车充电桩将在无锡东站停车楼安装完成，正在进行最后调试，此次建设的9个充电汽车桩，其中7千瓦交流充电桩7个，60千瓦直流充电桩2个。

来源：新浪汽车2016-08-31

怎么样能够优化配置让真正的充电汽车组在这个感受上变得便捷，在做充电站建设的前期，对车辆的服务情况进行分析。

来源：新华社2016-08-31

据了解，太原市对于充电汽车实行阶梯电价，为了节约成本，大多数出租车司机会选择在平谷期充电，一次充满80多度电，按总价0.9792元/度计算，大约能跑400公里，每公里所需电费约0.2元，和以前的车相比，

来源：充电桩视界2016-08-31

第二，还有规划的问题，充电汽车走过一定的历程，最开始，换电、充电，北汽有一些换电的模式，包括快充慢充几个模式，但是有的时候很多人还是没有站在用户的角度，总是基于自身的优势点去做充电设施的假想，这跟用户之间还是有一定的距离

来源：北极星输配电网2016-08-26

使充电桩的安装和拆卸更加便捷，增加了工作效率同时降低了工人的劳动量，能够提供220v和380v两种电压，充电插座多，可以同时供应三辆电动汽车同时充电，且充电插座内分为三种不同的充电插口，能够满足大部分充电汽车的使用

来源：北极星输配电网整理2016-08-23

模式十一：自行车等交通工具租赁充电汽车的车主也许距离目的地还有一段距离，也许他们所在的工作单位没有充电桩，那么充电桩运营商他们可以为车主解决最后几公里的问题，通过向电动汽车车主租赁电动滑板车、自行车、平衡车等交通工具

来源：中国电力企业管理2016-08-18

大力挖掘、引导、发展需求侧的可控负荷,如智能充电设备、家用电器、充电汽车、电热设备等;对于那些不重要、不严重影响生产质量与生活质量的负荷,交由配电网进行用电容量调节或投切控制,使之成为配电网的可调资源。

来源：中国电力企业管理2016-08-18

大力挖掘、引导、发展需求侧的可控负荷,如智能充电设备、家用电器、充电汽车、电热设备等;对于那些不重要、不严重影响生产质量与生活质量的负荷,交由配电网进行用电容量调节或投切控制,使之成为配电网的可调资源。

来源：北极星输配电网2016-08-17

充电汽车需要频繁充电，导致用户需要保存大量的纸质信息。对用户而言，大量的纸质信息，既不好保存也不环保，同时查看数据时不能一目了然。

来源：滁州日报2016-08-05

根据滁州市国民经济和社会发展规划、滁州市城市总体规划，要求党政机关及事业单位现有停车场原则上按照不低于停车位10%的比例配建充电设施，充电设施以慢充桩为主;鼓励有条件企业单位对自有的停车场配建充电设施，以满足职工充电汽车充电需求

来源：EEWORLD2016-08-04

而实际上大多数人也只会把充电汽车定位为市内上下班的通勤车，可能一天来回跑个二三十乃至十来公里就差不多了。而这种规模的事情，当然要借助国家电网，南方电网这样的公司来做才有可能实现。...但总之，这必然是有原因的，毕竟充电汽车的充电电压和充电电流都不是一般家庭照明电路可比的。而即使是欧美其他发达国家的充电桩，他们也不都是长得像家用电器的三座插头的（特斯拉有一些倒真的是这样的。）

来源：中电新闻网2016-07-19

很显然，有市场就会有需求，充电汽车推广得越来越多就会倒逼充电桩的建设速度加快。