来源：北极星储能网2019-06-10

“充电桩进小区”示范项目建设实施方案一、总体要求以政府引导、企业实施、社会参与、全面共享为原则，推动“充电桩进小区”示范项目建设，完善示范小区及周边区域范围内电网配网结构，优化增加小区变压器容量，提升小区消防安全水平

来源：中国能源报2019-05-08

邹大中点出了根本原因：“安装充电桩对小区物业没有利益，还可能带来用电安全隐患，物业大多持‘多一事不如少一事’态度，给充电桩进小区带来了难度。”...要解决充电桩进小区难的问题，应让充电桩运营商和小区物业共同参与到充电桩的运营管理和利润分享中，成为“利润共同体”。充电桩行业还有很多商业模式值得挖掘，尤其是增值服务。

来源：北极星储能网2019-05-06

充分调动电网公司、小区物业、充电基础设施建设运营企业三方积极性，在商业模式和消防安全验收标准等方面加快研究，破解居民小区充电基础设施建设难题，在海口、三亚全市范围内创建“充电桩进小区”示范工程。

来源：中国充电联盟2019-04-30

此外，如果将各省市未计算在联盟统计范围内的充电运营商的充电桩纳入测算，则充电设施利用率将会进一步降低；三、随着充电技术的不断进步，充电桩进小区的越来越容易，公共充电桩宜从发挥应急补电的作用按照布局合理、

来源：长城网2019-04-17

各市健全完善充电设施建设规划，优化充电设施分布结构，着力解决充电桩进小区难问题。研究居民小区和党政机关、企事业单位充电设施对外开放的措施和办法。提高已建成充电桩的使用率，避免闲置和浪费。

来源：北极星储能网（独家）2019-04-04

海牛储能中心计划建设全球最大太阳能电池储能系统充电桩进小区为啥这么难？除了物业 还有“谁”要背锅？

来源：北极星储能网2019-04-01

确保2019年全省建设各类充电基础设施和建设充电接口40000个以上，组织实施“充电桩进小区”示范项目，在海口、三亚开展试点小区充电桩建设，启动老旧小区电容改造工作，探索建立公共电网对物业管理停车位直接供电模式

来源：北极星储能网2019-03-27

三、全力协调解决存在问题并做好宣传工作省有关部门、各市县政府要部署推动相关工作;要充分发挥本部门、本市县清洁能源汽车推广议事协调机制作用，及时发现并协调解决存在的诸如充电桩进小区难、燃油车占位等困难和问题

来源：高工电动车2019-02-22

尤其是目前充电桩进小区困难的背景下，人们对快速充电的需求犹如燃油车对加油站的需求一样迫切。但目前，受制于技术的限制，超快速充电技术还未能普及。

来源：云南政协新闻网2019-02-02

可是，魏崴在调研中却发现，充电桩进小区很不容易，物业管理观念滞后、小区自有电力不足、小区车位紧张等，都是障碍。有些具备条件的小区，物业以“不好管理”“影响美观”等理由拒绝住户安装充电设施。

来源：高工电动车网2019-01-25

充分发挥部际联席会议作用，加强部门间协作，着力推动解决充电桩进小区难、地方保护等突出问题。还要适时建立产能信息发布机制，引导社会理性投资。(二)增强发展动力，强化创新驱动。

来源：中国工业新闻网2019-01-24

充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用，着力推动解决充电桩进小区难、地方保护等突出问题，适时建立产能信息发布机制，统筹锂、钴资源开发和动力电池回收利用体系建设。

来源：中国商务新闻网2019-01-23

苗圩表示，工信部将与多部门协作，着力推动解决充电桩进小区难、地方保护等突出问题。还要适时建立产能信息发布机制，引导社会理性投资。

来源：中国青年报2019-01-08

此外，针对充电桩进小区难的“短板”，《行动计划》明确提出，加强居民区充电基础服务，针对新建小区和老旧小区采取不同的充电设施介入服务，千方百计满足“一车一桩”的接电需求。

来源：中国青年报2019-01-08

此外，针对充电桩进小区难的“短板”，《行动计划》明确提出，加强居民区充电基础服务，针对新建小区和老旧小区采取不同的充电设施介入服务，千方百计满足“一车一桩”的接电需求。

来源：新华网2018-12-04

同时，还要在充电桩等相关配套设施上发力，加强部门间协作，着力推动解决充电桩进小区难、充电设备维修不及时、充电位被占用、地方保护等突出问题。

来源：电驹2018-06-25

另一种意见认为，充电桩进小区依然是解决充电难的根本之道。因为多数电动汽车在城市通勤使用，车主晚上充电，白天通勤，不仅可以利用波谷电，还可以免去停车费、充电服务费等杂费，真正凸显电动汽车的成本优势。

来源：国家电网报2018-03-27

为破解充电桩进小区难安装难问题，2017年该公司还完成了北京、上海等18个城市老旧小区的1万个车位电气化改造。

来源：北极星电力网整理2018-03-07

第四，鼓励地方政府设立专项基金，用于改造老旧小区电力容量不足、布置充电桩产生的工程改建成本等，为充电桩进小区扫清障碍，从而方便更多的消费者选购新能源汽车。

来源：北京青年报2018-03-07

第四，鼓励地方政府设立专项基金，用于改造老旧小区电力容量不足、布置充电桩产生的工程改建成本等，为充电桩进小区扫清障碍，从而方便更多的消费者选购新能源汽车。