来源：高工电动车网2016-09-30

最后，苹果、谷歌等互联网造车企业的粉丝消费者将带动新能源汽车的第三波增长。

来源：盖世汽车网2016-09-06

这段时间市场的特点，包括新能源概念传播、技术路线探讨、产销量井喷、骗补疑云、互联网造车、充换电之争等等。关于这些问题，经过这9年时间留下的沉淀，似乎市场告诉了我们一些答案。

来源：汽车内参2016-08-26

跟互联网造车相比，万向此举又可以说是恰逢其时。但跟卡玛对标的特斯拉相比，万向这一率先举措，却是颇有些风险。...跟互联网造车相比，万向此举又可以说是恰逢其时。但跟卡玛对标的特斯拉相比，万向这一率先举措，却是颇有些风险。

来源：高工锂电网2016-08-22

搅局者包括希望打破传统汽车格局的互联网造车企业(乐视、车和家、小鹏电动)和核心零部件企业(万向、杉杉、五龙电动车、格力)，入侵者主要是以特斯拉、宝马等为代表的外资车企，值得关注的是，低速(微型)车厂也成为掘金市场的重要力量

来源：高工产业研究院2016-08-22

随着很大一部分传统车企和互联网造车进入市场，我国的新能源汽车市场已经进入快速增长期，电机电控市场如同动力电池市场一样，存在无限的机会。这也是目前不少传统电机企业布局新能源电机电控领域的主要原因。

来源：第一电动网2016-08-17

诸如互联网造车、汽车相关产业链的企业转投整车制造等，都正以新能源车的名义吸引着资本的关注。乐视豪掷200亿元自建生态汽车超级工厂8月10日，国内首家自建工厂正式落户浙江德清莫干山。

来源：电动车时代网2016-08-12

由于战略视野的不同，搭上互联网造车快车的御捷，将有可能快速拉开与其他品牌的距离，请拭目以待。电动汽车生态=整合+整合+还是整合?

来源：永远观市2016-08-08

比亚迪、北汽推出电动车，已经领先互联网造车玩家一个身位;福特、丰田推进汽车与手机连接标准的建立，对抗强势的谷歌、苹果;奔驰早在2015年的ces上就推出了无人驾驶汽车，今年新推出的无人驾驶汽车更是有望在两年内上市销售

来源：高工锂电2016-07-13

而汽车行业的准入门槛较高，尤其是在国内牵涉的准入、审批等较为复杂;而互联网造车则有着新思维：依托于互联网企业自身在技术研发上的积累，互联网造车企业的新思维更多的体现在造车理念、设计趋势，以及后续营销、互动体验和用车环节等方面

来源：高工电动车网2016-07-06

关键词七：互联网造车还记得贾跃亭在首款乐视超级汽车lesee北京发布会亮相时的哽咽吗?2016年是互联网造车的元年。越来越多的互联网造车亮出了他们的真实产品，互联网造车也从最初的噱头，转变为现实。

来源：车宇世界2016-07-04

国内很多互联网造车企业走的路线基本都是和特斯拉相近，那么在动力选择上，未来是否会跟上特斯拉的步伐呢？

来源：虎嗅网2016-06-07

他们不希望被称为互联网造车，认为这个称号会引发投机、不务实的误解。

来源：大道杂谈2016-05-27

某互联网造车企业相关专家也对记者说。实际上lg也是国际汽车公司通行采用的电池，如通用的沃蓝达volt采用的就是lg的电池。

来源：搜狐汽车2016-05-26

事实上，如果想要真正的实现电动车的大范围推广，减少电动车对于电动的依赖，无线充电是个核心的技术，一些新能源车企，特别是这些互联网造车企业，在这个方面应该有足够的精力去进行研发，否则，概念做的很漂亮，没有核心技术也等于白扯

来源：汽车之家2016-05-03

从去年开始，互联网造车初创公司异军突起，大部分团队预计将在 2018 年、2019 年推出量产车型，他们对于动力锂电池的需求同样迫切。

来源：赣南日报2016-04-12

在各汽车生产厂家大力推进新能源汽车产品研发和推广的同时，社会资本也大规模涌入这一领域，催生出互联网造车、第三方服务等多种模式。与此同时，新能源汽车也越来越受到资本市场的关注。

来源：经济观察网2016-03-25

在如今新能源汽车被鼓励发展的大环境下，诸如互联网造车、汽车相关产业链的企业转投整车制造、低速电动车企等，都正在以新能源车的名义吸引着资金的关注。...然而，根据现行规定，互联网造车企业想要获得生产资质，需具备传统汽车生产的四大工艺，即拥有生产基地。这客观上促使这些企业只能去各地新建工厂或者寻求代工厂合作，无形中增加了新能源汽车的产能。

来源：雷锋网2016-02-24

从去年开始，互联网造车初创公司异军突起，大部分团队预计将在 2018 年、2019 年推出量产车型，他们对于动力锂电池的需求同样迫切。

来源：经济观察网2016-02-22

同时，也有对产品制造大工艺的要求这意味着要建立工厂，这对互联网造车公司来说是一个很高的门槛。...把握产品和消费者体验这产业链中的两端，也是互联网造车公司的核心竞争力。只不过，在生产资质或合作模式上，政策会为这些公司打开绿灯吗?

来源：中国工业报2016-02-20

凭借34万辆和33万辆的产销量，中国超越美国成为全球最大新能源汽车市场;各大车企加快了在新能源汽车研发上的投入;互联网造车也在从概念到现实的路上持续发力。...除了宝马i3、通用雪佛兰bolt、日产新一代聆风、腾势之外，还有像蔚来汽车、乐视超级汽车这样的互联网造车产品即将问世，2017年才正式交付的model3能否让特斯拉的阳谋得逞，还值得考量。