来源：高工锂电2026-08-14

相较于对价格高度敏感的乘用车市场，储能项目回报周期长达十年以上，电芯小幅涨价可通过电价、租金逐级传导，下游接受度更高，电池厂商的成本传导阻力远小于新能源车赛道。

来源：高工储能2026-08-13

动力电池的市场主要集中在中国、欧洲、美国等少数几个汽车工业发达区域，受乘用车、商用车两个主要应用场景的约束。

来源：北京市密云区生态环境局2026-08-12

推进营运乘用车新能源化，加快充电桩等配套补能设施建设。推广超低能耗建筑，推动既有建筑节能改造。到2030年，全区到发货物绿色运输比例、既有公共建筑节能改造面积、可再生能源供热面积力争达到市级要求。

来源：中汽协会数据2026-08-12

其中，新能源乘用车国内销量551万辆，同比下降15.2%;新能源商用车国内销量58.7万辆，同比增长42.1%。...其中，新能源乘用车国内销量91.6万辆，环比下降9%，同比下降6.1%;新能源商用车国内销量9.2万辆，环比下降18.8%，同比增长48.8%。

来源：新泰市人民政府2026-08-12

按照“两翼两园”发展布局，东园聚焦商用车底盘、动力、驾乘等系统核心零部件研发制造，夯实商用车零部件根基，拓展乘用车、新能源汽车零部件市场，推动传统产品向精密化、总成化、智能化转型。

来源：真锂研究2026-08-12

2.1 2026 年国内新能源乘用车月度销量全线同比下滑，终端需求疲软中汽协年初预测今年中国新能源汽车销量1900万辆，增长15%，增速预测为近几年最低，显然已经预料到了市场的困难。

来源：宁德时代2026-08-11

连云港宁家服务站的电池维保服务范围，将从公交车延伸至市内其他商用车（如重卡、物流车、矿卡等）与乘用车，并提供换电延保服务。目前，连云港已建成8座巧克力换电站。

来源：北极星储能网2026-08-10

更重要的是，瑞浦兰钧此次发布了固液混合电池技术平台，同时推出了面向乘用车的固液混合锰电池，以及面向低空飞行器和具身智能终端的固液混合三元电池，在安全可靠性和能量密度方面实现全面提升。...一如瑞浦兰钧在发布会上提出的全新目标：一方面瞄准aidc发展路线，针对ai算力爆发带来的新需求，推出大容量、高效率的储能系统；另一方面计划在"海陆空"全场景寻求突破，覆盖乘用车、低空飞行器、商用车、船舶等多元终端需求

来源：NE时代新能源2026-08-10

2026年上半年国内乘用车动力电池装机量达到246.63gwh，pack和bms装机量达到455.4万辆。

来源：真锂研究2026-08-10

乘联会2026年月度数据一出，整个车市彻底震动：国内新能源乘用车零售渗透率冲高至62.9%，当月燃油车销量同比大跌39%，乘用车销量前十榜单有史以来第一次全部由新能源车型包揽。...乘联会官方数据佐证了燃油车的颓势，2026年5月国内乘用车零售总量151万台，新能源售出95万台，燃油车仅成交56万台，当月市场整体下滑份额里，82%都来自燃油车型。

来源：瑞浦兰钧2026-08-09

此次发布的问顶固液混合锰电池主要面向乘用车，通过固态电解质包覆大单晶锰酸锂、三维多孔固液界面和锰溶出抑制电解液，使电池内阻降低20%、锰溶出降低50%。...从汽车到低空飞行，固液混合电池瞄准新终端在乘用车、低空飞行器、具身智能和船舶等场景中，电池面对的是另一组矛盾：既要装下更多能量，又不能增加过多重量；既要在起飞、爬升等瞬间提供高功率，也要适应高寒、高温、

来源：北极星储能网2026-08-06

其中在产品来看，除了凭借2.56mw分体式重卡超充桩强势切入兆瓦级商用车补能赛道，企业更同步展出了400kw高防护直流一体式充电机与960kw全液冷直流分体式充电机，构建起覆盖“乘用车快充、商用车超充、

来源：北极星储能网2026-08-06

磷酸铁锂产业化程度较高，目前在储能和乘用车等领域具有广泛应用；钠电仍处于产业化加速阶段，凭借成本、安全性及宽温域等特点，具有较大发展潜力。

来源：北极星储能网2026-08-05

双方将在乘用车、轻卡、重卡换电网络规模化布局，各类型新能源车辆应用场景拓展，零碳园区及微电网建设，船舶电动化，低空智慧交通等领域建立全面战略合作关系，预计可带动在扬投资超5亿元。

来源：电网头条2026-08-05

相比普通乘用车，重卡的电池容量大，充电功率动辄几百千瓦甚至上千千瓦。一辆重卡充电时，相当于1000台功率为1匹的空调同时启动；充电结束后，充电负荷归零。

来源：我的电池网2026-08-04

细分领域来看，上半年新能源车锂电池合计需求79,319万度，同比增长37%，但国内新能源乘用车零售需求同比小幅下滑2%，国内新车市场增长动能疲软，新能源乘用车行业已然步入存量竞争阶段。...近日，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布6月锂电池全口径需求分析。2026年上半年，国内锂电池全口径总需求达106,890万度，同比大幅增长53%。

来源：高工锂电2026-08-04

在宁德时代等头部企业锁定大型储能、乘用车等主战场的背景下，新势力需要更加接近真实市场需求，从细分场景中建立产品能力、客户基础和规模交付经验。材料出货为何跑在电池前面？

来源：北极星储能网2026-08-03

从细分车型看，7月乘用车销量为411,072辆，其中纯电动车型销售233,105辆，插电式混合动力车型销售177,967辆。商用车板块7月销量为8,139辆，其中客车620辆，其他商用车7,519辆。

来源：工信部2026-07-31

编制说明提出，依据企业实施情况及行业调研反馈，绝大多数企业采用标注行业平均下降率的方式，导致消费者无法了解车型高低温续航实际表现，难以从消费端有效引导高低温节能技术的研发及应用，为此，本次修订将纯电动乘用车续驶里程扩展信息标注要求

来源：电池中国2026-07-31

乘用车级标准下沉短途交通市场，将抬高行业安全与寿命门槛；规模化量产降本，将挤压传统电池厂商市场份额，倒逼铅酸电池加速退出。...资料显示，其产品沿用乘用车动力电池制造标准，循环寿命超3500次，覆盖电自、电摩、轻型货运三轮车等应用场景。业内人士表示，比亚迪加码电动轻型车领域，将从多重维度改变赛道格局。