来源：角马能源2019-05-13

马斯克此举，被广泛认为会改变汽车产业现状。这仅是智能制造产业一个缩影。截止2018年，中国智能制造业产值规模已达1.69万亿元，预计2019年将突破2万亿。...美东时间4月22日，特斯拉ceo埃隆·马斯克在加州总部推出自动驾驶三件套：自研ai芯片、full self-drivng(全自动驾驶)计算机，以及robotaxi(自动驾驶出租车)部署计划。

来源：汽车商业评论2019-05-10

这也就难怪特斯拉的联合创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)认为氢燃料电池“令人难以置信的愚蠢”，是“傻瓜电池”(fool cell，与fuel cell 谐音)、“垃圾堆积”，并在多年前的年会上告诉特斯拉股东

来源：能融天下2019-05-09

马斯克也会玩资本，但是他首先把实体玩好，无论是space-x，还是特斯拉，还是储能。solarcity从美国第一沦为第三，有马斯克的责任，更有户用光伏市场的责任。讲好资本故事的前提是讲好实业故事。

来源：电池中国网2019-05-08

马斯克在推特上发文称，由于（松下）电池供应不足，限制了其model 3的产量。...另据报道，马斯克表示，特斯拉正在世界各地寻求更多的动力电池。电池短缺不止让特斯拉和奥迪头疼，几乎欧美车企，无一例外都在为未来电动化转型中的电池供应保障而焦虑。

来源：能源学人2019-04-26

2012年，特斯拉开始爆发渐势崛起的势头，马斯克开出数倍高薪从3m的锂电研发部门挖人。

来源：建约车评2019-04-26

马斯克的计划是，2019年底，就要在上海量产低价版的特斯拉model 3，业界人士普遍预计，彼时的model 3价格，将会降到25万元左右。...这真的是一个非常糟糕的价格，意味着整车制造商为每一度电的电芯，付出了1150元，而我们大洋彼岸的竞争者马斯克，其model 3所搭载的2170电芯的价格，也已经降到了100美元每度电。

来源：盖世汽车2019-04-25

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ elon musk）在致投资者的一封信中表示，预计该公司在接下来的第二季度仍将亏损，但到第三季度公司将恢复盈利。

来源：起点锂电大数据2019-04-24

受益特斯拉销量带动，松下装机量稳居全球前三，不过特斯拉正有意拓展其他供应商，以改变松下一家独大的局面，近日马斯克更是直言松下产能不足拖累了特斯拉的产量，与宁德时代豪华的朋友圈相比，松下高度依赖一家车企的局面对后续发展将很不利

来源：高工锂电网2019-04-23

此外不得不提的是，特斯拉ceo马斯克日前也表露了对合作伙伴松下的不满，松下在特斯拉超级工厂的电池生产线产能仅约为24gwh/年，自去年7月以来一直是model 3产量的限制因素。

来源：锂电前沿2019-04-23

这个问题，连马斯克都把牛吹破天说：驾驶传统汽油车的起火概率是驾驶特斯拉的五倍。对于马斯克的话是真是假？小小锂博士认为：早在100多年，马克思就一针见血说道“有适当的利润，资本就会非常胆壮起来。

来源：国际能源小数据2019-04-23

就电池硬件成本而言，特斯拉首席执行官马斯克去年表示，特斯拉可以每小时100美元的价格在电池级别制造电池，并且很快就能以每千瓦时100美元的价格制造电池组。

来源：连线新能源2019-04-17

马斯克现在声称，只要model3能更换2到3个电池模块，那么整个汽车的续航里程可能高达100万英里。...现在，首席执行官马斯克说，他们制造的model3与一辆商用卡车一样具有很长的使用寿命，可以续航100万英里，它的电池模块则可以支持model3续航30万英里到50万英里之间。

来源：中国能源报2019-04-17

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，早在2014年6月份，特斯拉公司总裁埃隆马斯克就宣布了开放特斯拉所有专利，免费供竞争对手使用。化被动为主动？既然已经“慢”了一步，丰田为何还要开放专利？

来源：锌刻度2019-04-16

特斯拉落地上海，最快今年即可部分投产，特斯拉ceo马斯克曾表示：“若直接在中国建厂，则能免去关税与高额的运输装卸成本，特斯拉在中国的售价将下降三分之一。”

来源：新浪科技2019-04-16

2月22日停在上海港口的特斯拉model 3与model x电动汽车埃隆·马斯克（elon musk）的特斯拉今年开始在中国销售其第一辆面向大众市场的电动车：model 3。

来源：TechWeb2019-04-16

但马斯克否认了这种说法。上周五收盘，特斯拉股价下跌0.27%至267.7美元，总市值约462.38亿美元。...4月15日消息，据国外媒体报道，特斯拉ceo马斯克日前表露了对合作伙伴松下的不满，称松下在特斯拉内华达州电池厂的动力电池生产线一直在约束着model 3的产量。

来源：前瞻网2019-04-15

该声明呼应了首席执行官埃隆·马斯克在1月30日的电话会议上告诉投资者的，当时他说特斯拉的“汽车生产缺乏电池”，为了跟上model 3电池组的步伐，它不得不放弃一些家用能源产品的制造。

来源：华夏时报2019-04-11

由此看，马斯克大胆来华是非常有底气的。2019年，特斯拉掀开中国行动的大幕，除了动工建厂，还将开展新能源汽车租赁的业务。...值得注意的是，去年马斯克就表示动力电池要在车辆生产地采购，以便及时满足需求，但截至目前，传闻为特斯拉上海超级工厂生产model 3提供电池的天津力神、宁德时代、智慧能源等均被否认。

来源：亿欧2019-04-08

在特斯拉model s研发过程中，马斯克四处寻找符合特斯拉标准的高性能电池，最终看中了松下的18650电池。特斯拉凭借可靠的技术验证成功把松下拉入伙，并共同建立了超级电池厂。

来源：中国储能网2019-04-04

在最近举行的model y电动汽车的揭幕仪式上，特斯拉公司首席执行官伊隆·马斯克强调了对其能源业务的关注。...马斯克去年表示，就电池硬件成本（不同的指标）而言，特斯拉公司生产的电池价格可以降至每千瓦时100美元，并且很快就能进行生产。