来源：新浪博客2019-06-19

二是在退役动力电池梯次利用的商业运作中，关键是把控退役电池再利用过程中涉及的各个环节的成本。政府一方面需要加大对退役动力梯次利用领域的科研投入，通过技术创新降低梯次利用成本。

来源：电池联盟2019-06-18

北京绿色智汇能源技术研究院高级研究员杨清雨表示，主机厂无权对未交回的退役动力电池进行处置。动力电池产权应归主体责任的主机厂？对此，不同的企业有着不同的分析与解读。

来源：C114通信网2019-06-12

中国铁塔副总经理高步文曾表示，中国铁塔全国基站电池总量为超过40gwh，到2020年累计退役动力电池13.79gwh，中国铁塔完全可以消化这部分退役电池。

来源：兴业证券2019-06-12

低成本的优质退役动力电池将进一步降低电化学储能成本，拉动需求快速释放。投资建议：有能力覆盖储能全产业链，产品品类齐全，对应不同需求均有较强应对能力的公司将能够充分分享行业增长带来的红利。

来源：兴业证券2019-06-12

低成本的优质退役动力电池将进一步降低电化学储能成本,拉动需求快速释放。

来源：E车汇2019-06-11

天津力神电池股份有限公司牵头申报的“退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术”项目也在近期获得立项，旨在实现退役动力电池的精深利用与精细回收，这是由电池生产商主动开展的项目。

来源：北极星储能网2019-06-10

预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。2018年中国铁塔开始在全国31个省级分公司全面推广动力电池梯次利用，已停止采购铅酸电池，全部采用梯次动力电池予以满足。

来源：北极星储能网整理2019-06-10

预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。2018年中国铁塔开始在全国31个省级分公司全面推广动力电池梯次利用，已停止采购铅酸电池，全部采用梯次动力电池予以满足。

来源：北极星电力网综合2019-06-10

预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。2018年中国铁塔开始在全国31个省级分公司全面推广动力电池梯次利用，已停止采购铅酸电池，全部采用梯次动力电池予以满足。

来源：ERR能研微讯2019-06-03

2019年4月，麦肯锡未来移动中心发布《二次电动汽车电池：储能领域的最新价值池》，在此err能研微讯研究团队对全文进行了翻译。本文来源：err能研微讯 微信公众号 id：energy-report二次电动汽车电池

来源：北极星环保网2019-05-28

推进山西铁塔加大退役动力电池梯次利用规模，力争2019年底，全省利用废旧动力电池的通信基站站点数量比2018年翻一番，推动汾西重工退役动力蓄电池分类再加工利用以及终极拆解资源化处理项目建设。

来源：经济日报-中国经济网2019-05-27

退役动力电池再利用，为社会创造新价值在“铁塔能源”展区，新能源汽车退役下来的动力电池，有了新去处。

来源：新华社2019-05-22

因此，有必要加快研究和开展退役动力电池梯次利用。...据预测，到2020年我国新能源汽车退役动力电池累计将达25gwh。

来源：电池中国网2019-05-21

相较于在低速车领域的应用，退役动力电池在储能端的应用可能更为广泛。...目前市场上退役动力电池的标价跨度较大，关于退役电池剩余价值的评估业内也没有统一标准。

来源：中国电力报2019-05-17

南网电动汽车公司对电网有着更为深刻的理解，在多个领域都有深厚的技术积累并做了相应的提前布局，例如基于储能的充电站多能互补科技项目、退役动力电池梯次利用、基于用电需求响应的有序充电、v2g等项目。

来源：电池中国网2019-05-16

根据消防等级的要求，锂离子电池属固体可燃物，存储条件需满足丙二类的防火要求，而许多4s店并不具备满足退役动力电池存储条件的库房。...我国有些企业已经在这一方向上有所尝试，如北京匠芯研发的国内首个集电池溯源、监控、评估及运营于一体的大数据分析网络平台，可实现对退役动力电池的快速评估，但目前也只是在进行小规模应用。

来源：中国能源报2019-05-15

联盟通过征集相关单位对于储能标准的需求，并围绕电化学储能、物理储能、储热、退役动力电池的储能综合利用等开展了团体标准的建设工作。

来源：中国能源报2019-05-15

联盟通过征集相关单位对于储能标准的需求，并围绕电化学储能、物理储能、储热、退役动力电池的储能综合利用等开展了团体标准的建设工作。

来源：四川省经济和信息化厅2019-05-13

通过对电动汽车动力蓄电池生产企业生产的b品电池、电动汽车维修企业回收的动力电池、电动汽车动力蓄电池租赁企业退役动力电池、废旧汽车回收拆解企业的动力电池、动力蓄电池梯次利用企业退役的动力电池的回收、检测、

来源：电池中国网2019-05-10

深圳市新能源车辆应用推广中心主任助理王伟曾表示，预计到2020年，我国退役动力电池将累计达到约25gwh，且退役的动力电池主要集中在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角及珠三角地区。