北极星
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      来源:高工氢燃料电池2019-08-13

      值得一提的是,一汽除红旗h5燃料电池轿车示范在即之外,实际上一直也在进行燃料电池商用车的开发, 目前一汽的商用车已经有五款车型,有客车,也有物流车。...事实上,一汽集团一直跟踪燃料电池技术,早期主要联合高校开展研究工作;2010年上海世博会,联合同济大学做了6辆奔腾燃料电池轿车,开展示范运行;之后,开展了30kw燃料电池系统的科研课题的研究。

      中国加氢站建设全景图

      来源:第一元素网、光大证券2019-08-12

      站内配备了不同的加注接口以同时为国产及戴克燃料电池客车、轿车加注氢气。上海安亭加氢站上海安亭加氢站在2019年以前是上海唯一的一座固定式加氢站,采用外供氢气的设计。

      五问比亚迪动力电池业务拆分:重夺行业第一胜算几何?

      来源:汽车头条2019-08-12

      7月19日,比亚迪股份有限公司与丰田汽车公司在北京签订合约,未来双方将共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌,产品计划于2025年前投放中国市场。

      北京交通大学孙丙香:锂离子电池在储能系统中的应用

      来源:北极星储能网2019-08-08

      这里面的能量密度三元是最高的,因为三元在小车里边、轿车里边用的特别多,因为能量密度高,有限的体积里边放的电量比较多。...三元是在轿车里应用的比较多,磷酸铁锂现在是在一些大型的商用车,比如说公交车这种大型的车辆,或者是电力储能里边磷酸铁锂用的比较多。

      第7批目录:CATL/亿纬锂能/BYD动力电池配套前三 磷酸铁锂占比65.9%

      来源:起点锂电大数据2019-08-08

      区间的有4款、占比8.3%,在140-160wh/kg区间的有17款、占比35.4%,高于160wh/kg的有21款、占比43.8%,其中宁德时代电池能量密度最高,达到170wh/kg,为广汽丰田的广汽牌轿车提供配套

      来源:高工锂电2019-08-08

      目前,比亚迪在深圳市拥有两家电池工厂,每年的电池产量可以满足25000台大巴车、60万台插电式混合动力家用轿车需要。...2019年7月19日,比亚迪与丰田于签订合约,双方就联合开发电动车达成合作,将共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型,车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场;双方亦将共同开发上述车型等所需的动力电池

      来源:电池网2019-08-07

      值得注意的是,继德国戴姆勒奔驰与比亚迪携手9年之后,7月19日,日本丰田汽车与比亚迪正式签订合约,双方将共同开发电动轿车和电动低底盘suv车型,以及其所需的动力电池,根据此次签订的合约,丰田与比亚迪共同开发的电动车型均使用丰田品牌

      来源:车聚网2019-08-07

      一、石嘴山“以车换煤”旧案复发双方在2010年开始合作,青年汽车许诺在石嘴山总投资267.09亿元,建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机项目等项目。

      来源:汽车商业评论2019-08-06

      换电站工作人员介绍,每块电池的电量约15度,尺寸统一,从轿车到卡车的不同车辆根据底盘大小分别可以装载一、二、三、四、六、八块电池。按里程收费,0.4元/每公里,由时空电动运营。

      日本2040年燃料电池技术动态:电堆功率密度9kW/L 最大工作温度120℃ 耐久性15年

      来源:燃料电池干货2019-08-06

      如驱动马达及逆变器采用了与车型级别接近的“雷克萨斯rx450h”相同的产品,镍氢电池则采用了与中型轿车“凯美瑞”相同的产品。

      7月召回超37万辆 |动力电池或爆发召回潮

      来源:盖世汽车2019-08-05

      对于当年的中国消费者来说,想必谁也不会相信,曾今不可一世的豪华轿车竟然会沦落到现在凄凄惨惨的地步。

      来源:科技中国2019-08-02

      为此,日本提 出: 在氢燃料电池轿车方面,到 2025年其年产量应达到20万台, 到2030年应达到80万台。要缩小 氢燃料电车轿车与混合动力轿车 的价格差,到2025年使二者价格 相当。

      来源:能链2019-08-01

      重点发展燃料电池客车、物流车、环卫车、工程作业车,加快发展燃料电池轿车、suv/mpv,鼓励发展燃料电池叉车、重型货车。推动燃料电池整车动力集成与供氢系统、安全与监控系统的研发与制造。...4.示范中心:推进加氢站示范建设,开展燃料电池公交车、物流车、轿车等整车产品示范运营,打造燃料电池汽车示范应用中心。三、一都(绿色氢都)依托郫都区,打造集研发、制造与示范应用于一体的“绿色氢都”。

      来源:中国质量报2019-08-01

      根据ihs markit的轻型汽车产量预测数据和t&e的内部分析,欧洲的电动汽车产量将在2019~2025年间激增6倍,届时将会生产400多万辆轿车和货车。这一产量将占欧盟汽车产量的1/5以上。

      来源:中国能源报2019-07-31

      7月19日,比亚迪宣布,已与丰田汽车公司签订合约,将共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型,以及上述产品所需的动力电池。车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。

      来源:EV新动力2019-07-26

      (来源:微信公众号 ev新动力 id:evxindongli 作者:carbuyer)根据此次合作的合约内容,丰田和比亚迪将一同研发轿车和低底盘suv的纯电动车型,以及它们装配的动力电池。

      来源:全球汽车快讯2019-07-26

      该款登陆车的原型很可能是mirai四门轿车,也是丰田当下的唯一一款氢燃料电池车型。据估计,丰田登月车将于2020年完成测试,公司将于2021年结束与jaxa的合作。

      来源:起点锂电大数据2019-07-25

      4月25日,特斯拉发布2019年第一季度财报,财报显示,公司第一季度净亏损7.02亿美元,特斯拉创始人马斯克通过社交媒体称,松下电池供应不足,导致其model3轿车产量受到限制,进而导致亏损。

      燃料电池一场空?二十年发展说不

      来源:投资者网2019-07-24

      2001年,同济、上汽等机构和个人合资成立了上海燃料电池汽车动力系统有限公司,开启连续4代“超越系列”燃料电池轿车研发。

      来源:比亚迪汽车2019-07-22

      (2019年7月19日,北京)比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)与丰田汽车公司(以下简称丰田)签订合约,共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。