来源：汽车·大观2017-01-09

如果在实际工况条件下，其行驶里程一般不超过200km。...而一般公交车的日均行驶里程都在200km以上，厂家宣称的充一次电跑一天基本上都无法实现，需要在进站的间隙快速补电，随着电池容量的衰减，补电的频率会显著增加。如今银隆的广通汽车，1分钟能充1.5度电。

来源：北极星太阳能光伏网2017-01-09

新能源汽车电机控制器荣获工业设计最高奖项“红点奖”，应用车辆累计行驶里程突破4亿公里。

来源：电车汇2017-01-06

非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。

来源：经济观察网2017-01-05

另外，ff 91电池一次充电续航里程超过700公里，为同级别车辆里最佳，媲美甚至超过大多数传统内燃机车在满箱油情况下的行驶里程。

来源：中国客车网2017-01-05

发现3、实际运营中，慢充纯电动客车运营成本高以公交公司为例，大部分纯电动客车行驶里程一般不超过200km。...而一般公交车的日均行驶里程都在200km以上，所以充一次电跑一天基本上都无法实现，需要在进站的间隙快速补电，随着电池容量的衰减，补电的频率会显著增加。

来源：高工电动车网2017-01-05

除了以上，补贴政策中提出的非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里的要求，同时补贴制度由预拨改为清算，这使得补贴发放的周期延长到2-3年，这使得车企与供应商的资金压力倍增。...行驶里程需达3万公里导致的压力据范永军透露，按照目前的电动物流车运营情况，3万公里至少需要1年半的时间完成，例如2017年11月销售的车辆，那么至少是2019年才能开始申报补贴，加上审批的周期，至少要到

来源：第一电动网2017-01-01

非个人用户购买需3万公里行驶里程政策还需落地值得注意的是，此次补贴政策特别指出，非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行

来源：北极星储能网2016-12-30

非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。

来源：第一汽车产业网2016-12-30

统计显示，城市人群绝大多数日行驶里程为30-50公里，50公里以上不到30%，30公里以下在30%。微型电动汽车标准续航里程一般在100-200公里，完全可以满足人们的日常出行。

来源：中国电力报2016-12-29

欧阳明高认为，若只考虑行驶里程，不考虑锂离子动力电池比能量、车辆价格等，纯电驱动技术的进步就没有意义。

来源：北极星输配电网2016-12-29

对于具有行驶里程长且路线不固定等特点的出租和租赁车辆，也可选择汽车运营公司自有（或租用）场地和出租汽车一、二级服务网点进行专用充电配套设施建设。

来源：中国能源报2016-12-28

新能源汽车行驶里程将大大提升，成本则会明显下降这将大大促进新能源汽车，尤其是纯电动汽车的全面普及。

来源：北极星输配电网2016-12-27

（二）充（换）电设施规模预测1、分类型充（换）电设施规模需求预测不同类型车辆的充电特征与其运营方式、日均行驶里程、单位里程能耗、动力电池容量、充电时间等多方面因素相关。

来源：中国汽车工业信息网2016-12-26

如果只考虑电动汽车的行驶里程，不考虑电池的比能量、车辆的价格等限定条件，是没有技术进步意义的。

来源：环保部官网2016-12-23

编制组开展了大量的调查研究工作，共分析汇总8600种国五车型排放数据，调查了50万辆轻型车行驶里程情况，设计开展了验证试验。

来源：青岛全搜索2016-12-23

完善监督管理机制为严防骗补事件再次发生，完善三大保障机制：一是建立新能源汽车补贴政策实时调整机制，增加车辆行驶里程与补贴挂钩的考核条件，根据技术进步和市场情况，提高补贴车型技术条件、适当降低补贴额度，促进推广车辆的应用

来源：电动汽车资源网2016-12-22

4、低温充电难、里程短：低温环境下不能进行充电，整车动力减弱，行驶里程缩短!5、soc估算不准，客户里程焦虑：剩余里程是电动车使用者最大的担忧。soc是电动汽车剩余里程的最重要参考指标。

来源：北极星储能网2016-12-21

为确保国家政策落到实处、严防骗补事件再次发生、切实推动我国新能源汽车健康可持续发展，完善三大保障机制：一是建立新能源汽车补贴政策实时调整机制，增加车辆行驶里程与补贴挂钩的考核条件，根据技术进步和市场情况

来源：中国证券网2016-12-21

另外，为走出有补贴就有骗补怪圈，确保国家政策落到实处、严防骗补事件再次发生，相关部门完善了三大保障机制：建立新能源汽车补贴政策实时调整机制，增加车辆行驶里程与补贴挂钩的考核条件，根据技术进步和市场情况，

来源：万联网2016-12-19

按照每台车每天行驶里程在150公里为例：纯电动车一年所需费用为：150*0.1*30*12*5=27000元同等配置的燃油车一年费用：150*0.61*30*12*5=164700元延伸阅读：产业政策渐入佳境