来源:高工锂电网2017-03-03
在获得国家发改委新建纯电动乘用车企业核准后,nevs完成了中瑞两国产业基地布局。
来源:北极星风力发电网2017-03-02
新罗卓越生物甘油及脂肪酸生产项目493上杭铭麟过硫酸盐(铵、钠、钾)生产项目494福建省(屏南)榕屏技改扩建一期工程495▲东南乘用车(dx3)技术改造项目496沙县金林低速电动汽车组装生产项目497云度新能源纯电动乘用车产业化项目
其中,新建中外合资轿车生产企业项目,由国务院核准;新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目,由国务院投资主管部门核准。其余核准类项目由省级核准。
来源:锂电大数据2017-03-02
1、磷酸铁锂在能量密度上仍有提升空间新能源汽车补贴政策中提出能量密度这一指标,即纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg,对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。
来源:生意社2017-02-28
占比方面,纯电动乘用车依旧占较大比重,1月销售3908辆,占比69%;其次,插电式乘用车销售1070辆,占比19%;纯电动商用车销售仅700辆,占比12%;而插电式商用车销售仅4辆,达历史低点。
来源:北极星储能网2017-02-28
支持建立跨行业的新能源汽车产业联盟,搭建新能源汽车产业创新平台,包括纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车共用车型平台、混合动力商用车动力系统平台。...2015 年产量排名全国第 6 位,东风汽车公司的纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动物流车、mpv、suv、皮卡等多款车型已相继投放市场;扬子江汽车集团有限公司的纯电动城市客车、物流车和在线公交车已量产,
来源:北极星储能网2017-02-27
奇瑞新建2条新能源整车生产线(总投资80亿元);奇瑞年产6万辆铝车身骨架纯电动乘用车项目(总投资16亿元);合肥国轩年产5万吨锂电池正极材料项目(总投资50亿元);恒宇新能源锂聚合物动力电池及生产基地项目
来源:锂电大数据2017-02-27
前言:起点研究(spir)统计数据显示,2016年,全国新能源纯电动乘用车平均带电量约为34.7kwh,主要是比亚迪车系拉高了行业水平,扣除比亚迪车系后,全国纯电动乘用车平均带电量仅为27.2kwh;全国插电混合动力乘用车平均带电量约为
来源:EVTank2017-02-22
2017,02evtank在其发布的《2016年中国锂动力电池研究报告》分析指出,2016年30.5gwh动力电池出货量中,59.1%的锂动力电池用于纯电动客车,成为2016年锂动力电池的最大消耗领域,纯电动乘用车消耗电池占比约为
来源:第一电动网2017-02-20
2016年3月至今,已经有十个新建纯电动乘用车建设项目获得发改委批准。十个企业中,有新兵也有老将,实力都不容小觑。毫无疑问,国内新能源汽车竞争格局由于新成员的加入将会发生新的变化。
来源:高工电动车2017-02-15
新能源乘用车25款,其中纯电动乘用车20款,混合动力乘用车5款;纯电动专用车55款,其中纯电动物流车49款,占比大约为89.1%。
来源:北极星环保网2017-02-15
来源:北极星风力发电网2017-02-14
新能源和能源互联网44、通州江海储能超级电容器45、如东中船重工大功率海上风电机组46、溧阳时代新能源动力及储能锂离子电池47、宝应清华四方高效薄膜太阳能电池ⅶ、新能源汽车48、常州车和家智能汽车49、苏州前途纯电动乘用车
来源:北极星环保网2017-02-14
来源:北极星电力网2017-02-14
来源:电动汽车资源网2017-02-13
1.纯电动乘用车(1)纯电动乘用车补贴金额与电池系统质量能量密度的关系2017年新能源汽车国家补贴政策指出,纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg,对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴
来源:锂电大数据2017-02-10
起点研究(spir)预计,2017年中国新能源汽车销量将达到74万辆,同比增长约为43%,其中纯电动乘用车仍为最主要的增产板块,结合新补贴政策对能量密度及续航里程的要求,新能源汽车的单辆车带电量将有明显的提升
来源:中国招标采购综合网2017-02-08
无锡铠龙东方汽车有限公司纯电动乘用车建设项目(更新4)1、项目概况:项目名称:年产10万辆纯电动乘用车项目建设单位:铠龙东方汽车有限公司项目地点:江苏省无锡市惠山工业转型集聚区项目性质:新建投资规模:220000
来源:河北经济日报2017-02-07
年底统计数据显示,唐山市全年完成上牌的新能源汽车890辆,其中纯电动客车703辆,插电式混合动力客车117辆,纯电动乘用车24辆,插电式混合动力乘用车44辆,纯电动专用车2辆,共折合标准车9095辆,超额完成省达目标任务
来源:锂电大数据2017-02-07
12月15日,据投资项目在线审批监管平台公示,国家发展和改革委员会审核通过了万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目,这意味着万向集团有望成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车