来源：前瞻产业研究院2018-01-10

当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。

来源：第一电动网2018-01-09

梯级动力电池安全、性能否满足铁塔通信基站储能性能需求呢?中国铁塔公司能源创新中心高级总监高健表示：基于铁塔储能站特点，梯次利用一般不会出现什么问题。

来源：新材料产业2018-01-03

动力电池相关6项国标文件有：《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》(gb/t 31484-2015)、《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》(gb/t 31485-2015)]、《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法

来源：中国能源报2017-12-27

此外，通过浅充浅放的运行策略来保障电池安全、可靠性，延长系统使用寿命。该储能系统的预期寿命可达8-10年，全投资收益率预期在12%以上，具有很高的商业推广价值。李剑铎说。

来源：上海中兴派能能源科技股份有限公司2017-12-20

该标准从电气安全、电池安全、电磁兼容、功能安全、能量管理、运输安全、环保等多方面对储能系统提出了严格的技术要求及测试条件，标准的目的就是确保只有安全、优质的储能系统才能进入其市场。

来源：中国能源报2017-12-19

明确指出回收拆解企业应具有相关资质，进一步保证了动力电池安全、环保、高效的回收利用。此外，明年2月1日起，《车用动力电池回收利用余能检测》等3项动力电池新国标也将正式实施。

来源：中国能源报2017-12-15

明确指出回收拆解企业应具有相关资质，进一步保证了动力电池安全、环保、高效的回收利用。此外，明年2月1日起，《车用动力电池回收利用余能检测》等3项动力电池新国标也将正式实施。

来源：中自网2017-12-11

这个电池是理士国际目前主要的业务，铅酸电池目前看来是最可靠的，最能商品化的储能，大规模、中规模、小规模都比较可靠，这个铅酸电池有几个好处，第一是便宜，我们现在发展任何电池都没有铅酸电池便宜，第二是安全性，它比铝离子电池安全多了

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-08

这个电池是理士国际目前主要的业务，铅酸电池目前看来是最可靠的，最能商品化的储能，大规模、中规模、小规模都比较可靠，这个铅酸电池有几个好处，第一是便宜，我们现在发展任何电池都没有铅酸电池便宜，第二是安全性，它比铝离子电池安全多了

来源：电网技术2017-12-06

不平衡网压会引起功率在各相分配不均匀,导致电池放电速率不一致,使部分电池的soc提前到达电池安全下限,造成储能系统容量配置浪费,甚至还将使mmc- ess退出运行,输配电系统瘫痪。

来源：北极星环保网2017-11-30

5.建立废铅蓄电池安全收集、集中贮存的规章制度，制定污染防治措施和事故应急救援措施。按照规范化管理要求建立废铅蓄电池回收台账记录制度，制定有效和可操作的事故应急管理计划，配备必要的事故应急物资。

来源：汽车人参考2017-11-29

电池管理系统(battery management system)是动力电池系统必不可少的一部分，电池从电芯成组最终打包装车，有了好的硬件，还需要一个管理系统，才能保证动力电池安全而高效地运行。

来源：电池产业网2017-11-27

3、燃料电池vs锂电池安全比较锂电池作为封闭的能量体系，从原理上高能量密度和安全性就很难兼容，否则就等同于炸弹。

来源：第一电动网2017-11-14

磷酸铁锂电池、锰酸锂、咕酸锂、铅酸等类型电池及超级电容等动力电池；②监测并指示电池/电容状况(电压、温度、电流、剩余能量)、在异常情况下向用户发出报警信号（声光）；③根据控制策略切断电力传送链路，可以保护电池安全

来源：北极星环保网2017-11-07

(五)技术内容 该技术采用①常规环境下废旧二次电池安全拆解-分选技术及设备，使废旧二次电池得到充分的热解、破碎和燃烧;②废旧电极材料湿法处理分离钴、镍、锂和稀土有价金属技术，提高了产品的质量，降低了辅料的消耗

来源：北极星环保会展网2017-11-01

技术及发展趋势分析3、动力电池梯次利用及回收处理技术研究进展4、动力电池生态设计、全生命周期管理技术和模式(五)动力电池企业及技术篇1、动力电池及相关材料的研究及产业化应用2、燃料电池研究进展及关键技术3、动力电池安全应用新技术

来源：新能源电池圈2017-11-01

为保护电池安全，超过80%后充电电流必须变小，充到100%需要较长时间。因此，由于需要特定的快速充电设备，电动汽车生产厂商通常拥有自己的快速充电桩或快速充电站以满足消费者的需求。

来源：高工锂电网2017-10-31

随着干法隔膜技术的提升，以及电池体系安全性和稳定性的提升，使用干法隔膜的单电芯能量密度已达到100-110wh/kg，与使用湿法隔膜的电池能量密度差被控制在10-20wh/kg左右，可以满足当前政策及市场对动力电池安全

来源：电动知家2017-10-31

锂电池充电器的基本要求是特定的充电电流和充电电压，从而保证电池安全充电。

来源：中国科学报2017-10-31

电池隔膜是保障电池安全并影响电池性能的关键材料，目前商品化的锂离子电池隔膜主要是聚烯烃类有机隔膜，但其可能导致电池短路，严重时可引发起火或爆炸等事故。