来源：科技记事2018-07-16

项目开展了动力电池过充电条件下热失控机理及不同应力作用下性能衰减机理研究，建立了较为完善的动力电池安全特征参量表征体系;综合利用车辆实时和历史运行数据，应用数据挖掘技术分析动力电池特征参数与安全隐患的耦合特性

来源：科技部2018-07-12

项目团队从设备安全、电池安全、电网安全等角度，提出了电动汽车充电安全评估方法,开发了基于主动防护机制的充电管理系统，并在全国运营充电设施超过10万个，服务车辆超过1.8万辆，积累了丰富的充电运行数据。

来源：中国能源报2018-07-11

一系列国家标准把电池安全予以统一强制量化，设置明确的安全底线。有业界评论表示不同标准的相互衔接及组合覆盖了动力电池、模组、系统等各个等级部件，有利于动力电池行业的健康发展。...确保电池安全不只是电池企业的本职，整车企业更是责无旁贷。电池企业方面，需要确保动力电池和储能电池从设计到生产、从使用到售后的安全。宁德时代新能源科技股份有限公司副董事长黄世霖建议。

来源：能源学人2018-06-29

以下是作者提出的未来电池安全研究的几个可能的方向。首先是开发检测和监测lib的内部健康状况的技术。其次隔膜的热稳定性对于电池安全至关重要，开发新的高熔点聚合物可有效提高隔膜的热完整性。...电池安全是一个相当复杂和复杂的问题。除了更先进的表征方法之外，电池安全的未来还需要进行基础机械研究的更多努力以获得更深入的了解，这些方法可以提供指导材料设计的更多信息。

来源：电动大咖2018-06-29

虽然汽车和电池厂家为电池组做了重重防护措施，但我们仍要在实际用车中多多关注电池安全，随着夏天的到来，大家对高温环境下的电池安全尤为关心，《电动大咖》来向大家介绍一下夏季使用电动汽车的注意事项。

来源：高工锂电2018-06-21

即便首效问题可以暂时搁置，但膨胀问题涉及电池安全，这绝对不允许马虎对待。目前行业内通常采用掺杂及包覆的方式来解决硅碳负极膨胀问题，但效果并不太理想。

来源：EV新视野2018-06-13

6月7日至8日，电动汽车三项强制性国家标准《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》在福建宁德通过技术审查。

来源：汽车标准研究2018-06-13

6月7日至8日,《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》三项强制性国家标准在福建宁德通过技术审查。

来源：NDANEV2018-06-13

6月5日，工信部公开征求对《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求(征求意见稿)》和《道路机动车辆产品准入许可审查要求(征求意见稿)》的意见，提出企业应建立废旧动力蓄电池稳定的回收渠道，确保废旧动力蓄电池安全回收

来源：亮报2018-06-13

目前该实验室已建设了国内首套储能专用锂离子电池安全专项检测平台，与电池内外特性研究平台配套，形成了一条覆盖储能电池完整体系的综合性测试平台。...评估电池安全风险目前电池安全是全民关注的共同话题，据技术人员介绍，电池产生安全性问题主要归结于两个方面：一是电池自身特点，二是由突发外部事件或电池应用不当。

来源：工信部2018-06-07

6月5日，工信部公开征求对《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求(征求意见稿)》和《道路机动车辆产品准入许可审查要求(征求意见稿)》的意见，提出企业应建立废旧动力蓄电池稳定的回收渠道，确保废旧动力蓄电池安全回收

来源：CATL宁德时代新能源2018-05-31

简单来说，当实际参数高于或低于某约定值时，系统将自动做出判断，并采取断开、预充等方式保护电池安全。在人身安全方面，bms通过高压控制的手段来保护。

来源：起点研究2018-05-29

电池安全是底层的，是车上的核心零部件，要服从于车安全，要服从于人安全。

来源：平全文2018-05-28

利用互联通讯，更有效的监管电池安全。模块化不仅仅实现了结构、功能的高度统一，同时，当模块变成能量块概念时，完全可以根据整车需求取舍电量大小。

来源：中国能源报2018-05-23

动力电池安全焦虑如何缓解?带着这些问题，本报记者近日采访了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树。...电池安全无需焦虑中国能源报：第一批的纯电动汽车正逐步进入报废期，它们进入报废市场后的去向是哪里?崔东树：目前相关数据过少，因此无法断定。

来源：高工锂电网2018-05-17

根据工信部的通知，新国标主要基于gb/t31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》和gb/t31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法

来源：电池中国网2018-05-14

除此之外，业内普遍认为，pack及bms在保障电池安全方面的作用无可替代。

来源：中国电力新闻网2018-05-14

主动防护安全技术从系统的角度出发，构建了互为备份，协同互动的安全保护策略，同时实现了电池安全、车辆安全、人身安全、充电设施安全及电网的安全，使得系统安全性大幅提高。

来源：锂电大数据2018-05-11

《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》从2016年8月开始立项制定，项目周期为两年，今年年前，工信部发布《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求(征求意见稿)》，面向社会各界征求意见，目前，该法规的修改已经基本完成

来源：电池中国网2018-05-02

各动力电池企业不断加码进行技术投入，但在关注能量密度的同时也要注意，电池安全和整体性能的提升也至关重要的。