来源:起点锂电大数据2022-03-30
值得注意的是,在相同电芯化学体系和同等电池包尺寸下,麒麟电池比 4680 系统能多装 13% 电量。
来源:电池中国2022-03-29
“在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统可以提升13%。”宁德时代首席科学家吴凯如是说,大有挑战4680的意味。...据电池中国了解,目前比亚迪磷酸铁锂刀片电池系统能量密度已经从2020年度的140wh/kg,提升至150wh/kg,系统能量密度和成组效率的提升,再次使得同等电池包带电量增加,可以实现更长续航里程。
来源:高工锂电2022-03-29
6月,长城汽车公开大禹电池技术相关理念与创新技术,保证“大容量高镍电芯”电池包任意位置“加热两个电芯并连续触发热失控”的情况下都能实现不起火、不爆炸。...年有一半的客户对热扩散没有要求;2020年有超过80%的客户要求和国标一致,即热扩散时间不小于5分钟即可,还有14%的客户要求系统不发生热扩散;2021年客户的安全要求有了彻底改变,已有86%的客户要求电池包不发生热扩散
来源:起点锂电大数据2022-03-28
除了顺利通过“针刺试验”,刀片电池相较于传统电池包来说,其空间利用率可达60%,如此一来可以极大地提高续航里程。3月15日,比亚迪宣布公司纯电动车型已经全面搭载刀片电池,电池充放电可达3000次以上。
来源:北极星储能网2022-03-27
刘清表示第二代电池包的设计从设计理念、技术创新和高效来讲,都充分实现了铝在帮助汽车轻量化里边应该达到的效果。北极星对此次大会进行视频直播,请扫码预约观看
来源:宁德时代2022-03-27
在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统可以提升13%。...在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统可以提升13%。
来源:工信部2022-03-21
加快构建完善电动汽车充换电标准体系,推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定;开展电动汽车大功率充电技术升级方案研究和验证,加快推进电动汽车传导充电连接装置等系列标准修订发布。
来源:高工锂电2022-03-21
电池包ctp后整体的生产制造环节将产生大幅革新,主机厂将从原采购电芯及模组,自行组装电池包方式转向从电池企业整体采购电池包。尤其是,电池企业不断推进集成化电池包与一体化底盘全产业链布局。
来源:工信部网站2022-03-18
来源:北极星碳管家网2022-03-18
来源:工信部2022-03-18
来源:盖世汽车资讯2022-03-17
相较传统电池包只有40%的空间利用率,比亚迪刀片电池包的空间利用率可以达到60%以上,可以大大提高续航里程。
来源:电池联盟cbcu2022-03-16
去年1月,蔚来发布了150kwh固态电池包,可实现360wh/kg的能量密度,并定于2022年第四季度对外交付;长城汽车旗下的蜂巢能源联手中科院建设固态电池技术研究中心,计划2025年在量产车上应用能量密度达
来源:金升阳2022-03-11
典型方案二:两轮车bms的电源方案两轮车动力锂电池保护板,主要应用14串电动自行车的电池包,可适用不同化学性质的锂电芯,如锂离子、锂聚合物、磷酸铁锂等。...前级采用非隔离降压芯片从60v降到5v,后给st的mcu以及我司模块供电,在电池采样部分应用了国产的采集芯片,此芯片直接从电池包取点;我司模块给485隔离供电;电源前级采用mos管控制主要是实现了低功耗的要求
来源:国家电网报2022-03-07
此外,他还建议推进换电电池包的标准制定,使换电电池包真正能够在不同车企、不同换电站、不同用户之间互通互换。
来源:北极星储能网2022-03-04
电网负荷高时向电网反向售电,负荷低时存储电网过剩电量,在为电网做出贡献的同时,以市场化机制通过充放电的价差获得相应收益,从而降低购买整车或电池包的成本,真正实现电动车和电网的良性互动。
来源:北极星太阳能光伏网2022-03-04
来源:高工锂电2022-03-03
atl则与宁德时代达成战略合作,在去年4月宣布联合投资140亿元成立两家合资公司,分别生产电芯和电池包,将从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。
来源:吉利控股集团2022-03-02
推动换电接口软硬件协议的标准化,预设2-3种技术先进的接口形式制定推荐性标准;对换电站的机构、形式、兼容性进行规范化约束,使技术先进的换电站获得优先推荐;推进换电电池包的标准化制定,使换电电池包真正能够在不同车企
来源:高工锂电2022-02-28
最新消息是,中创新航厦门三期项目已于2月初开工,规划建设包括年产能40gwh电芯生产线、配套模组生产线及电池包生产线。