来源:第一电动网2018-01-30
公交车全面电动换,充电桩必须已经配套到位,再发展燃料电池公交车,必须配套加氢站。这样一来,充电桩与加氢站却不是补充关系?二者之间是一个单选项。
来源:前瞻产业研究院2018-01-25
而在其他的重点区域,氢燃料电池也已经在推进中,如深圳将根据燃料电池汽车研发及产业化进度,适时开展加氢站建设及燃料电池公交车示范运营,组织制定相关技术标准;北京市政府表示将在近期出台关于加快推进新能源汽车发展的指导意见
来源:北极星电力网2017-11-28
实施新一轮车用汽油、柴油标准,提升成品油质量;推动电能替代和清洁能源替代,大力发展新能源汽车,推动公交领域纯电动车辆,推进专用车辆、物流车辆、专用车辆、跨市客运车辆等领域使用lng等清洁能源,积极推进燃料电池公交车示范运行项目
来源:广州市政府网2017-11-28
来源:e公司官微2017-10-26
其中,氢燃料电池公交车投入南海区公交线路运行,开通丹灶―桂城和丹灶―狮山两条示范运行线路。...记者从深圳市发改委获悉,深圳也将根据燃料电池汽车研发及产业化进度,适时开展加氢站建设及燃料电池公交车示范运营,组织制定相关技术标准。
来源:洲际电池圈2017-10-20
从而制阿联酋锂电池公交车(荷兰制造)造出前所未有的产品。比如,锂二氧化硫电池和锂亚硫酰氯电池就非常有特点。它们的正极活性物质同时也是电解液的溶剂。这种结构只有在非水溶液的电化学体系才会出现。
来源:时代周报2017-09-20
9月7日,广东佛山率先在全国启动该项目,以政府主导,政府和企业共同投入的“1+1+n”模式,计划投入17-20辆氢燃料电池公交车、20-30辆氢燃料电池中型客车、70-80辆氢燃料电池物流车参与商业化示范运行
来源:能源日参2017-08-24
2、氢燃料电池公交车在欧洲城市清洁氢能项目(chic)项目中,56辆氢燃料电池公交车已经在包括伦敦、米兰、奥斯陆、科隆、汉堡和惠斯勒在内的8座城市成功运行。
来源:高工锂电技术与应用2017-06-19
协议约定,hydrogenics公司将为中国1000辆零排放氢能燃料电池公交车配置系统。
来源:电池联盟网2017-04-26
另据彭博社报道,现代将在2018年的平昌冬奥会上推出一款燃料电池suv,续航里程高达800公里,将与之一起亮相的还有一款燃料电池公交车。
来源:第一电动2017-04-18
据福田汽车集团副总裁宋术山介绍,福田燃料电池公交车5月份将在北京投入60辆使用,2017年计划在全国推广500辆以上。...5月福田8米hfcb将上路下个月,北汽福田的8米氢燃料电池客车将以团体班车的形式在北京上路,让市民体验乘坐燃料电池公交车绿色出行的感觉。
来源:北极星储能网2016-05-30
2.上牌日期以《机动车登记证书》的登记日期为准;3.车辆类别分为以下几类:纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车、燃料电池公交车、超级电容公交车、非插电式混合动力公交和其它;4.是否属于推广车型是指申报车辆的车型是否纳入工业和信息化部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录
来源:汽车观察杂志2016-03-30
韩国代表表示,中国政府变更电动公交车补贴政策,仅向由中国厂家主要生产的磷酸锂铁(lfp)电池公交车提供补贴,而以安全性等为由,暂不向由lg化学、三星sdi等韩国厂商主要生产的三元电池公交车提供补贴。
来源:北极星输配电网整理2016-03-28
例如,修改电动公交车的补贴政策,停止为三元电池公交车提供补贴。同时,国务院还表示要加快实现动力电池的革命性突破。推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台。
来源:韩联社2016-03-17
韩国政府拟对中国电动公交车补贴政策提异议中国政府上月中旬变更电动公交车补贴政策,仅向由中国厂家主要生产的磷酸锂铁(lfp)电池公交车提供补贴,而以安全性等为由,暂不向由lg化学、三星sdi等韩国厂商主要生产的三元电池公交车提供补贴
来源:能见度2016-02-25
今年1月份,国家还修改了电动公交车的补贴政策,停止为三元电池公交车提供补贴。国际上,除了上述两种电池外,一些机构、公司还在积极研发新型的电池,例如锂液流电池。特斯拉也在积极发展自己的电池技术。
来源:锂电网2016-02-25
中国政府上月中旬变更电动公交车补贴政策,仅向由中国厂家主要生产的磷酸锂铁(lfp)电池公交车提供补贴,而以安全性等为由,暂不向由lg化学、三星sdi等韩国厂商主要生产的三元电池公交车提供补贴。
来源:北极星输配电网2016-02-25
来源:今日话题2016-01-20
电池电动客车的补助标准为50万元,超级电容客车仅补贴15万元,加上地方等额配套,使电容公交车和锂电池公交车之间70万元的价格差异。...锂电池过重被认为是锂电池公交车的不利因素实际上,新能源汽车刚刚处于起步阶段,未来的发展具有巨大的不确定性,无论是那个部委,都不可能预测未来的发展方向。
来源:中国电池网2015-12-25
【导读】关于锂电池的技术路线,亿纬锂能有很明确的路线规划:湖北荆门做磷酸铁锂电池,公交车、大巴车等用磷酸铁锂电池,因为公交车载人多,安全性要求高;而惠州工厂走三元路线,因为它的比能量高,且成本比较低,在一些低成本或要求体积比能量和重量比能量要求比较高的地方