来源：日本经济新闻2016-04-05

现在常用的锂电池在正极材料中使用钴氧化物，同样大小的纽扣电池充电需要数小时。由于难以获得强电流，电动汽车搭载了电容器，以便在加速等情况下瞬间释放强电流。

来源：大公报2016-04-05

元朗洪水桥一个住宅单位，户主疑为一辆遥控车使用的锂电池充电期间，电池突然爆炸，迅即?火焚烧，火势一发不可收拾，全屋迅陷火海。

来源：海鹰资讯2016-04-01

该太阳能无人机重量约为327kg，主体是一个长12.2m、覆盖了太阳能板的机翼，太阳能板为40个锂电池充电。

来源：节能与环保2016-04-01

更重要的是电池交换站可以在夜间为乏电池充电，利用夜间电价低，发电站的总能效也更高。

来源：创事记2016-03-30

由于充电电压较高，电池充电的时间可以缩短到6-8小时左右。由于一般家庭并没有如此高的电压，高功率充电站主要由大型商场、写字楼、酒店、地下停车场等场所提供。

来源：中国能源报2016-03-29

有报道称，石墨烯电池充电时长8分钟可行驶1000公里。8分钟充电，今天的多元正极金属复合氧化物电池也可以做到，大概用10c的倍率去充电。

来源：中国新能源网2016-03-29

因此，以前曾采取过通过风力发电为蓄电池充电、利用蓄电池来稳定供电的措施。但这种方式存在的课题是，蓄电设备庞大、充电效率低、自然放电会导致大量能源损失。

来源：EV视界2016-03-28

未来，集美控股集团有限公司将构建一个以新能源为主体的综合性平台，包括电动汽车本身的租赁销售、电池充电、配件装饰等等，涉及尽可能多的与新能源车有关的内容。这从另一侧面也反应了当下充电桩行业的火热程度。

来源：搜狐公众平台2016-03-28

工程师们发现电车在制动过程中会损失部分动能，如果要是把这部分的动能回收回来，那对于电动车的续驶能力肯定能有所增长，后来动能回收系统就做出来了，并应用在了大多数电动汽车上，当车辆减速和制动时所产生的力，不会摩擦浪费掉，而是会回收动力给电池充电

来源：中国有色网2016-03-28

(2)出气量和出气率出气量是蓄电池充电过程化学反应程度的重要标志。...在充电过程中，充电电流及其脉宽不受蓄电池充电状态的影响。该方法易将蓄电池充满，但若不增加防过充的保护装置，容易造成过充电。

来源：汽车维修高级诊断师培训中心微信2016-03-24

飞轮电池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池充电增加了飞轮的转速从而增大其功能;放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能

来源：天财评论2016-03-24

风电系统则是利用小型风力发电机，将风能转换成电能，然后通过控制器对蓄电池充电，最后通过逆变器对用电负荷供电的一套系统。...光电系统是利用光伏组件将太阳能转换成电能，然后通过控制器对蓄电池充电，最后通过逆变器对用电负荷(交流负载)供电的一套系统。该系统的优点是系统供电可靠性高，运行维护成本低，缺点是系统造价高。

来源：中国产业信息网2016-03-23

（五）全国政协委员邹先荣建议建立电动汽车电池安装的行业标准邹先荣认为，未来电动汽车采取换电模式更能发挥新能源汽车的优势，他说，换电模式可以利用遗弃掉的谷电建能源站，采用移峰填谷完成电池充电，再将充好的电池送往加油站

来源：中国能源报2016-03-23

有报道称，石墨烯电池充电时长8分钟可行驶1000公里。8分钟充电，今天的多元正极金属复合氧化物电池也可以做到，大概用10c的倍率去充电。

来源：知乎2016-03-22

第一，石墨烯电池充电10分钟跑1,000公里做得到吗?答：目前做不到。...在锂电池充电过程中，活性锂会在负极金属锂箔表面发生不均匀沉积，多次循环之后就会形成锂枝晶。枝晶的生长方向是不断从(电解液/电极)界面向正极延展。

来源：无所不能微信2016-03-22

基于每小时的电源-负荷差额分析显示，电池累计充放电的年高峰、低谷分别为1970度(充电)和 -700度(放电)，这意味着在理想电池充电深度(soc，0%～100%)的情况下，需要2670(1970+700

来源：第一电动网2016-03-21

为保证结果不受电池充电时剩余电量的影响，本次参试的所有车辆在充电测试开始前的剩余电量均不超过65%。充电电流和电压由配合测试的工程师调取充电桩的详情页面读取。所有测试均拍照留存仪器数据。

来源：北极星储能网2016-03-21

当前电动车动力电池绝大多数为铅酸蓄电池，铅酸蓄电池存在两个主要危险因素，其一是，铅酸蓄电池充电时，会产生大量的氢气，氢气为可燃易爆气体，当空气中存在一定浓度的氢气时，遇到明火，便会着火或爆炸。

来源：电动汽车时代2016-03-21

当还剩下约15%的电池容量时，我的车会自动启动汽油发动机，行驶的同时也会给电池充电。

来源：中国汽车要闻CBU2016-03-18

现在这种材料之王也被投入到新能源车电池的制造中了，我们都知道，电池充电和放电时一个化学能和电能相互转换的化学反应过程，其本身的反应周期是无法加快的，但可以在制造电池的材料上进行改进。