来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-22

进入七月份，铁路调进明显趋好，环渤海港口煤炭场存水平较前一阶段有所提高，到港拉运船舶减少，港口煤炭运输呈现“旺季不旺”态势。...按照铁路集团公司的规划，今年铁路煤炭运输要较去年再增加1.5亿吨。受贸易战影响，企业开工率不足，南方地区工业用电需求不振，电厂库存呈现快速回升态势。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-08

环渤海10港通过挖潜增效和科学调度指挥，来提高港口煤炭运输效率，加快货物周转。在进口煤增量有限的情况下，今年我国环渤海港口煤炭吞吐的增量将达到2000万吨。...展望下半年煤炭运输市场，随着“迎峰度夏”和冬储等两个用煤高峰的相继到来；加之工业用电逐渐复苏，煤炭需求应好于上半年。下半年，煤炭市场需求旺盛，环渤海港口煤炭交易更加活跃，港口转运更加繁忙。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-05

日前，煤炭主产区积极响应发改委号召，加快优质产能释放，铁路部门加快煤炭运输；加之煤价上涨至一定程度，下游电厂拉运积极性减弱，交易数量下降。...南方沿海地区天气凉爽，且降雨频繁，下游电厂日耗保持中低位水平；沿海煤炭市场不温不火，港口煤炭运输紧张有序。既然电厂保持高位的库存，那是什么原因促使煤价上涨呢？

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-03

今年，蒙冀线计划增加煤炭运量5000万吨左右，以上三大煤港将增加发运量3000万吨左右，曹妃甸港连续投产三个煤码头，助推沿海煤炭运输更加顺畅，煤炭周转加快，下游用户采购和拉运更加方便。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-01

上半年，我国沿海煤炭运输紧张有序，环渤海港口煤炭吞吐能力提高，曹妃甸四港快速扩张，秦皇岛、黄骅港继续巩固主要枢纽港地位；与此同时，下游用煤量也在增加，拉运积极性提高，电厂库存回升加快。

来源：国家能源报道2019-06-27

目前，我国已经建成了大秦、朔黄、蒙冀、瓦日等主要煤炭铁路运输通道，2018年全国铁路煤炭运量已达到23.8亿吨，未来还有蒙华铁路等重点运煤通道建成通车，可以说，铁路网的格局基本能够满足煤炭运输的需要。

来源：国家能源局2019-06-21

井下煤炭运输采用带式输送机，辅助运输采用蓄电池机车和绞车牵引矿车。煤炭洗选采用动筛跳汰排矸选煤工艺。双回路电源分别引自南蔡110千伏变电站和王村110千伏变电站。

来源：国家能源局2019-06-21

井下煤炭运输采用带式输送机，辅助运输采用蓄电池机车牵引矿车。煤炭洗选采用动筛跳汰排矸+重介旋流器+浮选工艺。双回路电源分别引自黑山110千伏变电站和兵沟110千伏变电站。

来源：中图环球能源眼2019-06-20

煤炭运输形势一沿海煤炭运价变化情况5月以来，沿海煤炭运价先涨后跌。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-06-17

尽管目前，环渤海各大主力港口煤炭运输比较繁忙，处于满负荷运行状态；但下锚船和预报船舶并不多，等货现象不严重；随着煤炭市场的继续趋好，预计后续预报船舶将呈增长态势。

来源：国家发改委2019-06-03

据有关方面数据，1-4月份全国规模以上煤炭企业煤炭产量11.09亿吨，同比增加0.6%。累计进口煤9993万吨，同比增加1.7%。铁路煤炭发运7.91亿吨，同比增加0.9%。4月末，全国重点电厂存煤7472

来源：中图环球能源眼2019-05-22

煤炭运输形势沿海煤炭运价变化情况4月以来，沿海煤炭运价逐步上涨。淡季市场煤炭拉运节奏相对缓慢，随着春季大秦线检修开始，沿海煤运市场受到影响逐渐明显，北方港口压港情况较为严重，支撑沿海运价逐步上涨。

来源：北极星环保网2019-05-10

进一步优化煤炭运输结构，推进“公转铁、公转水”，加快推动具备条件的重点港口的煤炭集港改由铁路或水路运输，进一步减少公路运输量，增加铁路运输量。...有关省（区、市）要结合资源供给和煤炭运输通道建设投运等情况，在确保煤炭供应和社会稳定的基础上，统筹制定去产能实施方案，合理把握去产能力度和节奏。

来源：北极星电力网2019-04-26

交通部：秦皇岛港煤炭运输是国家战略 不能由地方随意更改近一年来，业内频繁传出秦皇岛港酝酿搬迁的消息，引发多方争论。...对此，交通运输部副部长何建中于近日公开表示，秦皇岛港煤炭运输功能是国家战略，不能由地方随意更改。同时，要求继续发挥秦皇岛港煤炭主枢纽港的重要作用，全力确保“西煤东调”和“北煤南运”保持畅通。

来源：前瞻产业研究院2019-04-24

煤炭行业的价格受许多因素影响、供需、库存、进出口、铁路煤炭运输承载力等等，不一而足。但这场疯狂的、恐怖的、旷日持久的下跌之路，唯有深刻的供需矛盾的推动才得以实现。

来源：中国能源报2019-04-23

身为世界最大的煤炭输出港、我国煤炭运输的主枢纽港，秦皇岛港的一举一动都备受关注。近一年来，业内频繁传出秦皇岛港酝酿搬迁的消息，引发多方争论。...另一位某能源央企的内部人士也向记者证实，河北省政府曾明确定调，要求在3年内有力、有序、有效推动秦皇岛港口煤炭运输转移，并由曹妃甸港替代相关业务。

来源：国家能源报道2019-04-04

鄂尔多斯煤炭网有关人士分析，在大秦线检修之际，朔黄—黄骅港、蒙冀—曹妃甸港运煤通道将开足马力，加快煤炭运输，全力满足沿海电厂用煤需求，弥补大秦线运量的减少，煤炭的供给不会受太大影响。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-04-01

在近日召开的一次港口会议上，交通运输部副部长何建中表示，交通部明确反对河北省提出的“秦港搬迁和煤炭转移”做法；何部长明确提出秦皇岛港煤炭运输功能是国家战略，不能由地方随意更改。...一旦秦港撤出煤炭运输领域，将会造成南方缺煤少电，甚至严重影响国民经济建设的事情发生。从环渤海港口运能来看，周边港口根本没有实力替代秦皇岛港，也没有能力置换秦港煤码头。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-04-01

首季，铁路和港口煤炭运输形势比年初笔者预想的要好，我国环渤海港口车船到港双多，环渤海港口发运煤炭数量虽同比去年略有减少；但从三月中下旬的港口煤炭运输形势来看，已经趋向乐观；预计今年港口煤炭运输会像去年一样

来源：分析师2019-03-20

独特的资源与需求分布，造就了我国西煤东运、北煤南运长期格局，坐拥渤海湾三大出海口的河北，成为了“三西”地区优质煤炭运输的重要枢纽。...大秦线、朔黄线两条主要的煤炭运输铁路干线贯穿河北，根据大秦铁路及中国神华相关披露数据来看，2018年两条煤运铁路干线运输量有望达到7.5亿吨，约相当于2018年国内铁路煤炭发运量的32%，如考虑石太线，