来源：工信部2018-03-27

2.整车领域：完成电动客车安全强制性国家标准的技术审查和报批工作，完成燃料电池汽车安全标准审查和报批，推进四轮低速电动车标准制定，推动纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准修订。

来源：第一电动网2018-03-27

目前丰田混合动力汽车的年销量大约在150万辆左右，其中美国的销售区间为25~30万辆、欧洲为30~40万辆，日本本土稳定在65万辆。...丰田在混合动力汽车领域耕耘已久，虽然与电动汽车的电池相比，hev的电池比较小(1 kwh)，但是丰田hev在全球的累计销量和保有量相当大，丰田的镍氢电池回收和处理策略值得作为借鉴基准。

来源：中国能源报2018-03-26

值得注意的是，几乎所有新能源汽车(纯电动、插电式混合动力汽车)均使用了锂电池。以特斯拉model s为例，其单车电池重量可达400公斤。上百万辆新能源汽车搭载的动力电池数量将是一个不菲的数字。

来源：前瞻产业研究院2018-03-23

在新能源汽车发展之初，受制于电池技术限制和产业整体发展不健全，插电式和混合动力汽车为行业主流，但随着技术进步带来的能量密度提升和产业上下游快速发展带来的成本下降，纯电动汽车已经逐步成为新能源汽车的主流。

来源：法新社2018-03-20

同全球其他汽车制造商一样，德国车企在接下来几年内会推出大批纯电动汽车和混合动力汽车。fuss表示，汽车行业虽然逐渐重视研究纯电动技术，但针对该技术的奖励政策直到近些年才出台。

来源：青报新媒2018-03-20

城通交通建设投资有限公司党支部书记、总经理文明祥告诉记者，截至2017年11月底，西宁市新能源汽车保有量达462辆，其中混合动力汽车220辆，纯电动汽车242辆。

来源：盖世汽车2018-03-19

丰田汽车研发中心中国有限公司北京分公司长 汤田修事为实现新车co2排放量的下降，丰田中长期规划发展氢燃料电池车和纯电动汽车，短中期目标是发展改良型发动机汽车、混合动力汽车以及插电式混动车型。

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。近年来，中国新能源汽车增长迅速。

来源：第一电动网2018-03-14

由于传统电池技术的限制，丰田高层认为燃料电池车是终极环保车，丰田汽车近年来将其未来研发重心从技术成熟的混合动力汽车逐渐转向燃料电池汽车。...表3 高压储氢罐参数数据来源：2016 mirai product information(4)驱动电机mirai使用的驱动电机与丰田的混合动力汽车相同，均为同步交流电机。

来源：参考消息网2018-03-13

在柴油排放丑闻曝光之后，欧洲制造商发现自己处在要求它们立即转向电动汽车（或插电式混合动力汽车）生产的压力下。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2018-03-12

作为可靠、清洁和环保型电动交通的先驱，浩亭为所有相关市场提供量身定制的解决方案和组件，并为电动和插电式混合动力汽车开发和生产充电设备。空气污染控制要求只能通过电动交通来满足，特别是在城市。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2018-03-12

该子公司为电动和插电式混合动力汽车开发和生产车辆充电电缆和充电设备。其中包括集成温度监控和直流剩余电流检测功能的模式2充电电缆以及可提供不同版本的模式3充电电缆。

来源：上海汽车报2018-03-06

在他们看来，由于现在上海的新能源汽车大多是混合动力汽车，公共桩的利用率并不高，但国家目前还是着重推广纯电动汽车。未来，随着纯电动汽车保有量的上升，公共桩利用率也会提高。

来源：与非网2018-03-06

镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为 镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。...目前全球主要的汽车动力电池厂商主要有日本的peve和 sanyo，peve占据全球hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额，目前主要的商业化的混合动力汽车如丰田的prius、alphard和 estima

来源：深圳发改委2018-03-05

重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等。页岩气。重点发展页岩气资源勘探、开采技术及装备等。

来源：深圳市发改委2018-03-02

重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等。页岩气。重点发展页岩气资源勘探、开采技术及装备等。

来源：第一电动网2018-02-27

在新的管理文件中，主要的干货是：不要求新能源汽车在京备案北京的新能源车不包含插电式混合动力汽车北京地补发放办法另行制定对于广大车企而言，取消备案无疑是个好消息。

来源：新能源Leader2018-02-26

在日常的上下班通勤中，行驶里程一般不会超过100公里，大多数都集中在20-50公里的区间，这种模式非常适合插电式混合动力汽车，插电式混合动力汽车对于动力电池的功率性能有较高的要求，同时为了满足使用的便利性需求

来源：搜狐科技2018-02-23

能源管理策略和能源储存系统(ess)的组件在混合动力汽车(hev)、插电式混合动力电动汽车(phev)和全电动汽车(ev)中起着关键作用，因为上述所有车辆类型都要求其电池有较长的周期寿命，以避免电池组的经常更换带来的不便和经济成本

来源：能源圈2018-02-23

根据北京市的相关政策，插电式混合动力汽车既不享受地方财政补贴，也不享受不限行优待，亦不能参加新能源汽车的摇号，政策的限制直接让插电式混合动力汽车被排除在新能源汽车之外。...按此规定，凡是新能源汽车推广运营城市都应向纯电动汽车、插电式混合动力汽车发放相应补贴。资料显示，除北京，在全国大部分城市，插电式混合动力汽车和纯电动汽车相同，皆可享受地方补贴政策。