来源:高工锂电2019-06-05
在客户配套上,力神电池的客户多点开花,其核心配套企业涵盖了江淮、上汽通用五菱、东风、长安、广汽等车企。
来源:中国政府采购网2019-05-28
兴化市是江苏省泰州市下辖县级市,江苏省历史文化名城,位于江苏中部、长江三角洲北翼,地处长江淮河之间,苏北里下河地腹地,东邻大丰、东台,南接姜堰、江都,西与高邮、宝应接壤,北与盐都隔河相望。
来源:中国环境报电子报2019-05-27
推深做实“大保护”、做好保山护水的文章,推深做实“大治理”、做好治山理水的文章,推深做实“大修复”、做好显山露水的文章,推深做实“生态优先、绿色发展”、做好青山绿水的文章,探索绿色崛起新路径,加快建设绿色江淮美好家园
来源:中国消费者报2019-05-24
市场监管总局发布的召回信息显示,江淮汽车召回4248辆新能源车,召回原因是车辆使用过程中可能发生局部过热,导致电池热失控,存在安全隐患,可见问题也出在动力电池上。
来源:扬州日报-扬州网2019-05-21
目前,全市已拥有上汽大众、潍柴(扬州)亚星、九龙、江淮等整车生产企业13家,集聚了李尔、佳明、保来得、亚普、赛夫等210多家基础较好、实力较强、品牌知名度高的规模以上零部件企业,产品覆盖汽车动力系统、底盘系统
来源:汽车之家2019-05-20
4、头部车企中,北汽新能源、比亚迪、长城汽车、江淮汽车等的销量都出现不同幅度的下滑,而上汽乘用车、吉利汽车、奇瑞新能源的销量有所增长,上汽大众、华晨宝马、东风日产等合资车企的销量也保持向上。
来源:角马能源2019-05-17
当丰田携手亿华通亮相清华之时,远在1000公里外的江淮汽车(600418.sh)董事长安进早已焦头烂额。在他案上,摆放着一份近九年来最差的业绩成绩单。...去年,江淮汽车财务数据全线恶化:净利润同比下降282.02%,亏损7.86亿元;经营活动产生的现金流量净额为-34.54亿,资产负债率则高达71.10%。
来源:基建通2019-05-14
来源:中国能建安徽电建二公司防城港项目部2019-05-06
五一前夕,防城港项目部“2019年第一季度班组标准化集装箱评比”结束,新一轮的标杆班组诞生,“江淮工匠”——张富带领焊接班拔得头筹。
来源:上海有色网2019-04-29
我国一汽、上汽、长安、北汽、江淮、吉利等企业都已将48v电驱动技术列为较为可行的技术路线,开发应用48v电池系统的乘用车。国内外48v电池研究、生产与应用都取得了显著进展。
来源:起点锂电大数据2019-04-24
top7.国轩高科国轩高科动力电池总装机量为318mwh,同比增长68.5%,市场占有率为2.5%,主要客户包括江淮、奇瑞、安凯、江南、江西大乘、上汽大通、汉腾、中通客车等。...宁德时代主要客户包括北汽、上汽、吉利、东风、广汽、江淮、奇瑞、宇通、中通等。top2.比亚迪比亚迪动力电池总装机量为1984.8mwh,同比增长573.5%,市场占有率为16.0%,主要为自家供应。
来源:起点锂电大数据2019-04-23
目前国轩高科新开发出圆柱型磷酸铁锂电芯单体能量密度达到190wh/kg,系统能量密度达到140wh/kg,190wh/kg电池产品已在江淮iev7l装车使用,除了能量密度高以外,该电池还具有低成本、循环寿命长...当前客车和专用车领域以磷酸铁锂为主,乘用车领域虽然以三元为主,但磷酸铁锂的应用也在逐渐起量,大有反扑之势,目前,包括江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等都有磷酸铁锂车型上公告
来源:e公司官微2019-04-22
近期已有北汽新能源ec220标准版及江淮iev7l两款车型采用了磷酸铁锂电池,此外,两款插电混动车型2019改款也将采用磷酸铁锂。
来源:高工锂电2019-04-22
其中,江淮汽车电池装机量占比最高,达36%。...2018年比克电池装机电量前五客户为众泰汽车、领途汽车、江淮汽车、海马汽车、江铃汽车,具体装机电量分别为0.56gwh、0.31gwh、0.28gwh、0.20gwh、0.12gwh。
来源:亿欧2019-04-19
就以电动车销量排前列的几个品牌而言,最多的是北汽新能源,2018年产15万台,比亚迪11万台,江淮大约就6.4万台。单就产能而言,还不具备大规模盈利能力。
来源:起点锂电大数据2019-04-17
亿能电子:排名第4 配套6730辆 市占率6.26%亿能电子3月份共配套6730辆,其中乘用车6722辆,客车5辆,专用车3辆,主要客户包括:长城汽车、江淮汽车、海马汽车、野马汽车、凯马汽车、宇通客车等
来源:中国能源报2019-04-17
2019年,江淮汽车推出了搭载磷酸铁锂电池的全新电动车型iev7l,补贴后售价9.45万元。...江淮汽车认为,从长远来看,我国电动车市场不只集中在一二线城市,对于三四线城市甚至乡镇的消费者来说,主打长续航特性的三元电池产品并不适合其通勤路程短的使用特点,相反,价格低、寿命长的磷酸铁锂电池更具竞争力
来源:起点锂电大数据2019-04-15
配套乘用车2620辆,全部为纯电动车型,主要配套客户包括江淮汽车、长安汽车、日产汽车、东风悦达起亚、东风裕隆汽车、东风小康汽车、广汽本田、威马汽车。...3月乘用车电池装机量分析据spir统计数据显示,2019年3月新能源乘用车产量为101476来辆,排名前十的车企分别为比亚迪、北汽、长城汽车、豪情汽车、江淮汽车、长安汽车、上汽、上汽大众、奇瑞汽车、上汽通用五菱
来源:汽车大事记2019-04-12
大事君观察未来两极化趋势将要更明显纯电动车市场退烧,不代表电动车将被淘汰,市场需要的是两类产品:一种是高续航里程、可以跨市出行的高端电动车,如特斯拉、蔚来、bba;一种是物美价廉、仅供市区代步的低端电动车,如北汽、江淮
来源:北极星电力网2019-04-12
加强生态环境宣传工作,继续开展“六五”环境日宣传活动和江淮环保世纪行,稳步推进环保设施向公众开放,引导公众积极参与生态环境治理。