北极星
      北极星为您找到“正负极材料”相关结果1589
      突破4.5V魔咒!新型添加剂助力锂离子电池高电压电解液

      来源:新能源Leader2019-01-11

      (来源 微信:新能源leader id:newenergy-leader 作者:凭栏眺)通过提高活性物质容量的方法提高锂离子电池的能量密度已经遇到了瓶颈,进一步提高正负极材料的可逆容量困难重重,因此人们开始将关注如何提高锂离子电池的工作电压上

      来源:汽车之家2019-01-10

      王子东认为,产业化的车用动力电池性能提高,不仅正负极材料性能需要大幅改进,同时还需要多方面的突破。

      来源:天津广播电视台2019-01-08

      电池正负极材料、电解液、隔膜等制造企业都实现了大幅增长。产业发展的同时,天津也加大新能源汽车的推广和应用。

      来源:北极星储能网2019-01-07

      2018年12月,杉杉股份在接受投资者调研时表示,公司正极材料现有产能5万吨,目前长沙10万吨的产能规划,根据市场情况逐步实施;负极材料现有产能6万吨,包头10万吨一体化项目将根据市场需求逐步阶段实施;

      江苏南京:2020年后禁区通行证只发给新能源汽车

      来源:北极星储能网2019-01-04

      突破新能源汽车“三电”等关键零部件,支持研究不同正负极材料、隔膜等关键要素对电池能量密度的影响机理;开展矩形导体绕组、定子分瓣等新结构、新工艺的电机开发技术研究;突破电控效率与功率密度的短板等。

      干货分享|锂电池为什么不能兼顾高功率和高能量密度

      来源:AMI埃米空间2019-01-03

      锂电体系的本征载流子传导与输运行为取决于正负极材料的电导与锂离子扩散系数以及有机电解液的电导率这几个主要因素。...长时间高倍率充放,也许正负极材料结构已经被破坏,负极早已析锂,这些问题需要使用一些原位(in-situ)的检测手段(比如sem,xrd和中子衍射等)才能搞清楚。

      来源:北极星电力网2019-01-02

      规范条件对除动力电池外的锂离子电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液生产企业,提出了生产规模工艺技术等多方面条件要求,如研发经费不低于当年企业主营业务收入的3%,上一年实际产量不低于实际产能的50%,应具有电池循环寿命、正负极材料振实密度

      工信部《锂离子电池行业规范条件(2018年本)》征求意见 研发经费不低于营收3% 产量不低于产能一半

      来源:北极星储能网2019-01-02

      规范条件对除动力电池外的锂离子电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液生产企业,提出了生产规模工艺技术等多方面条件要求,如研发经费不低于当年企业主营业务收入的3%,上一年实际产量不低于实际产能的50%,应具有电池循环寿命、正负极材料振实密度

      干货丨一文读懂动力电池生产流程

      来源:清研车联2019-01-02

      压:辊压是对已涂好的正负极材料进行轧压使其压实更好的依附在铝箔或铜箔上。切:分切是对已轧压好的极片按工艺标准分切成条。为了防止烘干后的电极再次吸收水分,整个单体电池生产环节都需要在干燥间内进行。

      干货|三分钟了解动力电池能量密度

      来源:电动邦2018-12-29

      1.从单体电芯方面努力,比如正负极材料的改进、电解液添加阻燃剂等。2.

      来源:电池中国网2018-12-28

      特斯拉在中国建厂,对于正负极材料、隔膜、六氟磷酸锂等电池组件也都存在非常大的缺口。

      来源:高工锂电2018-12-27

      粘结剂的作用在于将正负极材料和导电剂牢固地粘接在金属集流体上,构成电池正负极极片。

      关于发布《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》及征集试点示范项目的通知

      来源:天津市工业和信息化局2018-12-25

      拥有10多家动力蓄电池生产企业,包括国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银隆、神州巨电、芯驰光电、风帆等为代表的动力蓄电池及正负极材料企业...(四)建立京津冀地区动力蓄电池回收利用产业联盟1.成立京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用联盟建立以京津冀三地工业和信息化主管部门为业务指导机构,成立动力蓄电池及正负极材料企业,汽车生产企业,动力蓄电池综合利用企业

      天津发布京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范项目申报通知

      来源:北极星储能网2018-12-24

      拥有10多家动力蓄电池生产企业,包括国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银隆、神州巨电、芯驰光电、风帆等为代表的动力蓄电池及正负极材料企业

      来源:动力电池网2018-12-19

      锂离子电池制造是个系统工作,虽然个头不大,但需要解决多方面的问题,包括电池体系设计、正负极材料与固态电解质的界面相容性、长期循环过程中的体积效应、电池稳定性和安全性等。

      Si和SiO谁更适合下一代300Wh/kg高比能锂离子电池?

      来源:新能源Leader2018-12-19

      随着2020年的临近,各大动力电池厂商也都在加紧研发新一代300wh/kg高比能动力电池,传统的三元/石墨体系已经无法满足要求,更高容量的正负极材料的应用势在必行。

      动力电池命门——暗流涌动的正极材料市场探讨

      来源:申建国电新团队2018-12-14

      随着动力电池市场进一步扩张以及公司新规划10万吨级以上正负极材料产能的释放,公司竞争优势愈显,有望快速提升市场份额,盈利能力将大幅上涨,公司未来表现值得期待。

      平高160套352MWh储能电池采购评审公示!比亚迪、科陆、中天、力神分享盛宴

      来源:北极星储能网2018-12-07

      中天新能源产业集团总经理曹红彬说,这得益于中天科技拥有含电池正负极材料、结构件、铜箔、锂离子电池、bms、pcs、ems、变压器、开关柜、储能集装箱等核心部件的完整储能产业链,实现了电网侧储能电站所需设备内部自主产品配套率

      来源:浙江新闻客户端2018-12-03

      如今的杉杉,已然成为全球锂电材料产业龙头,曾经“国内西服第一品牌”的光芒逐渐淡去,取而代之的是“全球锂电池正负极材料及电解液最大生产商”的别样光彩。“就像大女儿年纪大了,而小女儿还风华正茂。”

      动力电池规格多、制造流程长 智能制造多题待解

      来源:中国能源报2018-11-28

      数字化转型困难重重“对动力电池行业来说,从正负极材料选取开始,一直到电池测试、出厂,整个流程非常漫长,数据也异常繁多。”

      相关搜索