来源：能见Eknower2020-02-05

同时，随着大补贴时代的结束，新能源汽车销量下滑严重，国内电池厂商的成本飞速上涨，高毛利率难以为继。

来源：E车汇2020-02-04

从2019年7月销量首次出现下滑至今，新能源汽车销量已连续六个月下滑。

来源：新能源深度研究2020-02-03

9风险提示新能源汽车销量不及预期；新能源发电装机不及预期；材料价格下跌超预期；核电项目审批不达预期。作者介绍贺朝晖，清华大学硕士，7年能源产业工作经验，曾就职于东兴证券。...4风险提示新能源汽车销量不及预期；新能源发电装机不及预期；材料价格下跌超预期；核电项目审批不达预期。报告正文1上周行业热点对原产于美韩进口太阳能级多晶硅继续征收5年反倾销税。

来源：中国能源报2020-02-01

而据中国汽车工业协会1月13日发布的数据，2019年我国新能源汽车销量为120.6万辆，低于2018年的125.6万辆，下滑约4%。这是我国大力推动新能源汽车市场发展以来，第一次出现年度销量下滑。

来源：中国能源报2020-02-01

而据中国汽车工业协会1月13日发布的数据，2019年我国新能源汽车销量为120.6万辆，低于2018年的125.6万辆，下滑约4%。这是我国大力推动新能源汽车市场发展以来，第一次出现年度销量下滑。

来源：猎云网2020-01-31

中汽协数据显示，2019年12月，新能源汽车销量为16.3万辆，同比下滑27.4%，全年新能源汽车总销量 120.6 万辆，比较去年下降4%。从7月份开始，我国新能源汽车销量已经历连续6个月下滑。

来源：平安证券2020-01-31

受新能源补贴退坡影响，2019年全年新能源汽车销量同比下降4%至120.6万辆，为近十年来首次同比下滑。平安证券预计，2020年全球新能源汽车销量超300万辆，同比增长超40%。...平安证券发布的《电力设备行业年度策略报告：向新而生，繁荣的顶点or起点》报告显示，2020年国内新能源汽车销量有望达到180万辆，同比增长50%，其中合资市占份额有望从2019年的10%提升至25%。

来源：盖世汽车网2020-01-31

从2019年各月的新能源汽车销量数据中也能看的出来，在2019年6月补贴退坡之后，新能源汽车的销量发生了较为明显的同比下滑。...也许2020年并不能实现销量上的大幅逆势上涨，但是在2020年之后，也许我们将会看到一个转型成功的新能源市场，向2025年新能源汽车销量占乘用车总销量25%的目标更进一步。

来源：中国科学报2020-01-22

根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。...虽然去年新能源汽车销量下滑让整个行业陷入“寒冬”，但上述文件也给新能源汽车的长远发展带来了信心。“新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。”

来源：第一电动网2020-01-21

彼时，乘联会刚将2019年新能源汽车销量预测调增10万台乘用车增量，预测销量为170万台。

来源：真锂研究2020-01-21

中国汽车工业协会在今年1月份预测的19年新能源汽车销量为160万辆，增长33%。7月23日，中汽协宣布下调2019年新能源车的预期销量，预计为150万辆，相比上年仅增长19.4%左右。...特斯拉的快速发展，作为中国新能源汽车销量no1.的的企业，必然会带来中国新能源汽车产业链的成本下降，尤其是国产动力电池成本的下调；自中国新能源市场大幅退补之后，自主企业急需降本提升竞争力，在此背景下磷酸铁锂电池依据技术的提升

来源：工信部2020-01-20

新能源汽车销量也出现了十年以来的首次下滑，同比下滑4%，请问2020年新能源汽车补贴政策怎么走？是否会进一步退坡？苗圩：我来回答第一个问题，第二个问题请闻库先生来回答。

来源：北极星氢能网2020-01-20

新能源汽车销量也出现了十年以来的首次下滑，同比下滑4%，请问2020年新能源汽车补贴政策怎么走？是否会进一步退坡？

来源：汽车之家2020-01-20

根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。在下行中，中国汽车人对整个新能源汽车产业展开了更冷静、更深刻地思考。

来源：电池中国网2020-01-19

数据显示，2019年我国新能源汽车销量为120.6万辆，其中新能源乘用车销量达到106万辆，占比高达87.89%，占比持续提升，且在新能源汽车总销量下滑4.0%的情况下，新能源乘用车仍逆势增长0.7个百分点

来源：汽车维基2020-01-17

如今，补贴退坡、新能源汽车销量下滑、外资动力电池企业涌入，以及众多主机厂纷纷自研电池，都在鞭笞着宁德时代。去年第三季度，宁德时代的毛利润已经降至27.93%。而这，还只是开始。

来源：中国能源报2020-01-15

另一方面，2019年新能源汽车销量受多种因素影响，下半年同比明显回落。《报告》进一步指出，新能源乘用车市场份额进一步提高，私人消费者成为市场主体。...《报告》指出，在补贴退坡且汽车消费开始呈现疲软的情况下，实现《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）征求意见稿》提出的“2025年新能源汽车销量占比达到25%左右”的目标具有挑战性。

来源：北极星氢能网2020-01-14

国内新能源汽车销量下降回归国内2019年整个新能源汽车市场，中国汽车工业协会表示，2019年新能源汽车产销量下降，主要是受到补贴大幅退坡的影响。

来源：车东西2020-01-14

▲2013-2019年国内新能源汽车年销量情况对于2020年新能源汽车销量的展望，中汽协秘书长助理许海东认为：“新能源汽车市场2020年的销量，恐怕将维持在今年相近的水平，200万辆的销量目标较难达成。...师建华指出，在这一现象背后，是我国新能源汽车产品无法达到消费者需求，续航里程、充电基础设施建设不到位，产品综合素质与燃油车有差距，这才导致2019年补贴退坡后，国内新能源汽车销量大幅下滑。

来源：A股全接触2020-01-13

拐点将至，从政策驱动到消费崛起前夜2019年受中国补贴退坡政策、燃油车景气偏弱带来的降价冲击，国内新能源汽车销量大幅低于年初预期，销量增速大概率由高速增长转负，产业链承压巨大，对应二级市场表现低迷，各细分板块指数跑输同期沪深