来源:北极星电力网2019-09-11
截止到目前全省清洁能源和新能源公交车比例达79.7%,清洁能源和新能源船舶比例较去年增长23%。...全年新增及更新新能源公交车1105辆,占新增及更新公交车数量比重的93.49%,其中贵阳市、毕节市、黔西南州比重达100%。
来源:北极星电力网2019-09-10
协同推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车,2019年底前新增新能源公交车占新增更新公交车总数的65%以上。积极推广应用新能源物流配送车。
来源:北极星大气网2019-09-09
来源:能链2019-09-06
3.潍坊氢车采购项目:中通149.85万/辆今年1月21日,潍坊市公共资源交易中心对外发布潍坊市公共交通总公司100台新能源公交车采购中标结果。...5.南阳氢车采购项目:青年120万/辆今年4月11日,中国政府采购网发布关于河南省南阳市公共交通总公司2019年新能源公交车单一来源采购的成交结果公告。
来源:汽车商业评论2019-09-05
5月8日,财政部、工信部、交通运输部、发改委等部门联合发布《关于支持新能源公交车推广应用的通知》,明确地方是新能源公交车推广应用的责任主体,要求各地制定新能源公交车推广应用实施方案,明确新能源公交车替代目标和时间表
来源:北极星电力网2019-08-28
2019年全市新增及更换的公交车中新能源公交车比重应不低于65%。
来源:北极星大气网2019-08-28
来源:电池中国网2019-08-26
同时,政府还将专门针对燃料电池汽车、新能源公交车制定补贴政策,虽然燃料电池汽车补贴政策还未公布,但业界几乎一致认为,其退坡幅度应该较小。
来源:大众网·海报新闻2019-08-26
据了解,氢燃料新能源公交车以氢为能源,替换传统能源汽车和实现普及应用,对降低大气污染、改善城市环境和降低能源消耗等有着重要意义。氢气燃烧的生成物只有水,是公认的清洁能源。
来源:浙江在线2019-08-23
据悉,近年来,为积极响应“打赢蓝天保卫战”计划,倡导“绿色出行”理念,绍兴逐步淘汰老旧柴油车辆,大力推广新能源公交车。
来源:北极星氢能网2019-08-22
由点到面逐步加快加氢站布局与网络建设的建议2019年3月,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,提出地方应完善政策,过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外
来源:西海都市报2019-08-16
加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,确保到2020年完成新增及更换的公交车中新能源公交车比重不低于45%的目标。
来源:开封市生态环境局2019-08-15
整改措施:目前开封公交车共有纯电动公交车610台,油电混合新能源公交车155台,其中150台由财政资金采购,5台为公司自有资金采购,另外还使用交运集团25台气电混合新能源公交车,新能源公交车总数达到790
来源:动力电池网2019-08-14
事实上,新能源客车在7月的大幅增长与5月8日发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》不无关系。该通知明确指出新能源客车补贴过渡期于8月5日结束,这也带动了新能源客车“抢装”潮的延续。
来源:青海新闻网2019-08-13
加速推广新能源汽车,确保到2020年,完成省定的“新增及更换的公交车中新能源公交车比重不低于45%”的目标。大力推进“国三”及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰“油改气”的老旧燃气车辆。
来源:高工锂电2019-08-09
新能源客车能够临阵“救场”的原因在于,在5月8日发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》中,明确指出新能源客车补贴过渡期于8月5日结束,这也带动了新能源客车“抢装”潮的延续。
来源:张家港公交2019-08-06
截止目前,港城公交的清洁能源及新能源公交车已达407辆,占运营公交车的58.81%。接下来,我们将继续引进新能源车辆,更好的服务于港城市民的出行。
来源:慧眼看车2019-08-05
由于公交车的运营模式更符合快充类电池的特点,因此微宏的主要配套车型为新能源公交车,2018年新能源客车装机量0.47gwh,近年来也开始向新能源乘用车进军。
来源:北极星氢能网2019-07-31
3. 2019年6月25日 后注册登记的新能源汽车(新能源公交车和燃料电池车除外)不再给予购置补贴。...原文如下:关于《江门市新能源汽车推广应用地方财政补助实施细则(2016-2020)》(征求意见稿)征询公众意见的公告为加快新能源汽车推广应用,根据《关于支持新能源公交车推广应用的通知》(财建〔2019〕
来源:盖世汽车2019-07-16
(4)、加强多方联动,确保政策落地地方是新能源公交车推广应用的责任主体,应多方联动保障公交车新能源替代政策真正落地。应制定新能源公交车推广应用实施方案,明确新能源公交车替代目标和时间表。