来源：高工氢电2021-02-04

车企中，除东风汽车集团以外，广汽、上汽、长城汽车、一汽、长安汽车、海马汽车都在投入研发燃料电池乘用车，其中有4款燃料电池乘用车车型登陆工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（如下图）：有条件要上，没有条件创造条件也要上

来源：中国能源报2021-02-03

面对质疑，广汽埃安总经理古惠南回应：“如果一款电池的性能指标都达到了，那这款电池就已经是非常完美的技术了，显然现阶段还不现实。”...广汽方面同时坦言，新技术落地应用不仅是电池问题，也跟充电桩的功率、变压器能力相关，大功率充电设备是当前石墨烯基电池商业推广的瓶颈。

来源：氢促汇2021-02-02

2020年，丰田联合中国一汽、东风公司、广汽、北汽、亿华通等五家公司，共同成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，加快fcev在华研发、落地和普及。

来源：燃料电池专利情报2021-02-01

其他在12月公开相关专利的整车厂还包括上汽集团、佛山飞驰客车、广汽集团、长城汽车、金龙汽车、宇通客车、中通轻客以及江铃汽车等。

来源：高工锂电2021-02-01

广汽埃安：引进了电装热泵系统平台，研发热泵双层流空调技术，搭载该技术的埃安车型，在0℃环境下，每小时能耗可降低1.5kwh以上，助力冬季续航最大提升80km。...当前，针对电池加热，主流的是采用ptc加热，但存在的问题属于外部加热会损耗电池能量；热泵空调以及bms热管理系统是主机厂首推解决方案，包括特斯拉、广汽等均采用的热泵空调，但存在极低温热泵效能有待进一步难题

来源：深圳商报2021-01-29

随着2020年第二批服务区充电站先后投运，广东天路公司主动与特来电、象前充等多个市场主流充电平台及小鹏、广汽新能源等电动汽车厂家开展互联互通合作，让广大车主通过常用的充电app即可在高速公路服务区体验便捷

来源：FN商业2021-01-29

2020年年初，美团ceo王兴曾对新能源汽车行业格局做出预测：3+3+3+3格局，即3家央企：一汽、东风、长安；3家国企：上汽、广汽、北汽；3家民企：吉利、长城、比亚迪；3家新势力：理想、蔚来、小鹏。

来源：Mr蒋静的资本圈2021-01-28

所以，即便是宁德时代，也积极与下游的上汽和广汽合资pack业务，同时长城汽车及宇通汽车也在通过关联企业介入pack业务。

来源：中国能源报2021-01-27

当时的消息称,百度有多家潜在合作对象,包括吉利汽车、广汽集团和一汽集团,均就合作可能性进行了谈判,或组建一家持有多数股权的合资企业。而百度和吉利合作也早就有迹可循。

来源：电池中国2021-01-26

1月18日，广汽集团透露，搭载硅负极电池技术的车型已按计划进入实车测试阶段，产品计划今年上市。...2021年刚开始，国轩高科、宁德时代、蔚来汽车、智己汽车、广汽集团等不约而同地都对硅负极材料、预锂化技术下手，或表明“硅碳负极、预锂化”将正式进入2021年的电池技术较量之列，并有望在今年开启产业规模化推广应用

来源：广州市生态环境局2021-01-25

组织“美丽广州，我是行动者”、“碳普惠”宣传、“广汽本田杯”广州环保知识竞赛、创建文明城市、建设生态文明宣讲、六五环境日公益宣传等活动，提高市民生态文明意识。

来源：深燃2021-01-25

在10-20万元价格区间内的热门电动车中，有比亚迪秦ev、广汽 aion s、 威马 ex5、小鹏 g3，而比亚迪秦ev、广汽 aion s面向b端市场为主， 威马ex5、小鹏g3等还远没有成为销量亮眼的车型

来源：未来汽车报2021-01-22

1月15日，广汽集团旗下广汽埃安官方宣布，正在按计划推进硅负极电池研发，最高可实现1000公里的综合续航能力（nedc）。此时沈晖将矛头对准1000公里，再度将威马置于行业的聚光灯下。...在威马之前，蔚来、小鹏等新势力，广汽、长城等传统车企都已踩下了布局智能化的油门。

来源：高工氢电2021-01-22

目前广州拥有鸿基创能、雄韬氢恒、氢电中科、中林国际等氢能和燃料电池环节的创新企业，广汽集团、开沃汽车等整车企业，同时包含了华南理工大学、中科院能源研究所、广东材料所、广东电力设计院、广东工业大学等研究机构...2020年6月，丰田汽车、亿华通、北汽、一汽、东风及广汽等六家企业在北京亦庄签署合营合同，成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司，该公司主要业务为商用车燃料电池系统研发工作，丰田汽车是其第一大股东，占股

来源：电动公会2021-01-21

进入2020年，长城、广汽、宝马等多家知名整车企业先后公布氢燃料电池乘用车的规划。除此之外，云度、海马、红旗、上汽大通、长安等车企都开始对氢燃料电池汽车展开了布局。...进入2020年，长城、广汽、宝马等多家知名整车企业先后公布氢燃料电池乘用车的规划。除此之外，云度、海马、红旗、上汽大通、长安等车企都开始对氢燃料电池汽车展开了布局。

来源：锦缎2021-01-21

一方面可以对人造石墨进行二次造粒及炭化，使得颗粒更小，有利于锂离子从各个方向快速地嵌入，保证电解液充分浸润，这也是目前应用最多的方法；一方面可以使用相对石墨导电性和耐用性大幅提升的石墨烯，不过技术上还有待进步，今年5月广汽宣称其研发的石墨烯电池进入商业化生产阶段

来源：电池联盟2021-01-20

近日来，关于广汽集团石墨烯电池技术的相关话题不断升温，不仅引发了市场上的广泛热议，还多次登上热搜。事件的起因还要从广汽埃安1月15日发布的一张海报说起。...石墨烯基电池方面，据广汽党委书记、董事长曾庆洪透露，广汽石墨烯基超级快充电池已进入实车测试阶段，首款搭载车型为aion v，目前正在黑河做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。

来源：能源评论2021-01-19

当然并不是所有的新能源汽车上市公司股价都出现了“疯涨”，如丰田、大众、通用、上汽、吉利、广汽、北汽蓝谷、长城等具有新能源汽车业务的综合性传统车企表现平平，绝少出现爆发式快速增长。

来源：北极星储能网2021-01-19

2021年1月15日，广州汽车集团股份有限公司(下称:公司或本公司)全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司发布了主要内容为“广汽埃安全新动力电池科技”的宣传海报。...2020年9月7日，公司、广汽研究院石墨烯技术团队及广汽资本有限公司共同设立技术创新公司广州巨湾技研有限公司，按计划推进石墨烯基超级快充电池技术的研发及产业化。

来源：香橙会研究院2021-01-19

3.单座加氢站服务的氢燃料电池汽车数量已超过200辆在不考虑加氢站规模以及推广汽车类型的情况下，从加氢基础设施配套与氢车保有量来看，单站服务的氢车数量已超过200辆。