来源：中国电力报2016-08-16

该系统覆盖了工程项目建设过程中建安、质保、质控、安全、设计、进度、综合管理等多个模块下的多个业务，各业务管理中均涵盖了包括业 主、监理、工程公司、各承包商在内的多家参建单位下的众多用户。

来源：中国储能网2016-08-15

并且前期发生的几次事故，虽然得益于telsa的安全设计并没有出现人员伤亡，但就事故本身而言，其实都是非常轻微的碰撞，车身也没有收到什么伤害，但电池却着火了，也侧面反映了其安全性上天然的劣势。

来源：益盟操盘手2016-08-12

除上述钠的本征安全因素外，中国实验快堆的安全设计是由设计的固有安全特征，非能动安全系统和主动安全系统保证的。徐銤曾对外表示，中国实验快堆的安全性达到了第四代先进核能系统的安全目标。

来源：锂粉焙烧技术2016-08-12

当然这不是说电动汽车的安全性就很差，普通汽油车也容易发生起火事件，特别是夏天，只要留心就会发现汽油车的自燃事件发生也不在少数，但是我们也希望能从锂离子电池安全设计上避免类似的事故发生，毕竟人的安全是大于一切的

来源：能源圈2016-08-12

第一，安全设计就是为了抵抗人为事故和自然灾害，不然你以为房屋抗震等级这种设计标准是怎么来的？？？...第一，任何人为安全设计都经不住人为事故和自然灾害的袭击；第二，仅仅考虑40年运行周期的安全，而忽略20万年核废料的安全，简直笑话。

来源：北极星电力网2016-08-10

而双方设计的主要差别在于安全系统配置的差别，广核的安全系列特征为三个独立的能动安全系列，中核的为两个能动安全系列加一个非能动安全设计。...除上述钠的本征安全因素外，中国实验快堆的安全设计是由设计的固有安全特征，非能动安全系统和主动安全系统保证的。徐銤曾对外表示，中国实验快堆的安全性达到了第四代先进核能系统的安全目标。

来源：高工锂电网2016-08-08

当然这不是说电动汽车的安全性就很差，普通汽油车也容易发生起火事件，特别是夏天，只要留心就会发现汽油车的自燃事件发生也不在少数，但是我们也希望能从锂离子电池安全设计上避免类似的事故发生，毕竟人的安全是大于一切的

来源：中国电池杂志2016-08-05

近年纯电动汽车安全事故引起广泛关注，对于电池产品的开发，需基于温度、氧气、可燃物管理隔离以及能量和热失控速度控制的安全保护思路，通过层层的安全设计来保证系统的安全性。

来源：核电观察2016-08-04

而双方设计的主要差别在于安全系统配置的差别，广核的安全系列特征为三个独立的能动安全系列，中核的为两个能动安全系列加一个非能动安全设计。

来源：中国能源报2016-08-04

新能源汽车安全事故成因上下游产业发展不平衡、动力电池和整车安全设计存缺陷、生产企业重量轻质、充电基础设施不健全等，是造成这些安全问题的主要因素，此外，政府监管监控存在漏洞、相关政策不完善也是原因之一。

来源：新材料在线2016-07-28

为了避免锂离子电池过热，甚至爆炸，除了确保安全的生产环境和工艺外，锂电池的安全设计、锂电池的材料安全以及锂电池的使用细节也是确保锂电池安全的关键因素。1.安全设计①锂电池内部采用开关原件。

来源：国家能源报道2016-07-18

为此，在进行安全设计时，按照不同的安全功能必须遵循一些具体安全准则。...此外，安全设计还必须考虑人为的灾害，其中包括蓄意破坏、战争发生等异常事件的影响。

来源：中国能源报2016-07-13

张雷感慨道，试想，如果能够对奥林匹克号的事故及时反思总结，在船只安全设计、船员培训、事故应急响应等内容改进完善，泰坦尼克的悲剧完全可以避免。

来源：电子发烧友2016-07-12

1) 单体电池之间的安全冗余空间的调整由于21700 /20700 /20650电池容量的增加在实际pack设计中需要考虑单支电池安全失控后对周围电池的影响及问题的可控性，所以需要重新计算电池之间的安全设计距离

来源：第一电动网2016-07-11

1) 单体电池之间的安全冗余空间的调整由于21700 /20700 /20650电池容量的增加在实际pack设计中需要考虑单支电池安全失控后对周围电池的影响及问题的可控性，所以需要重新计算电池之间的安全设计距离

来源：中国电力报2016-07-05

2009年11月至2010年4月，为进一步论证总体设计方案和重大技术改进方案的适宜性，中核集团与nsc开展了cp1000重大技术改进、安全设计及验收准则联合研究。

来源：《中国纺织报》2016-07-01

宁波华研节能环保安全设计研究有限公司何远方方法三：应用污水转化设备，减少废水排放目前，膜分离处理回用技术已成为印染污水深度处理的发展方向。当前的技术难点在于如何既经济又可靠地延长膜寿命。

来源：第一电动网2016-06-29

吴志新副主任在发布会上解释说：这种状况并非出于车辆的安全设计缺陷，而是在时速超过100公里/小时的强撞击冲击力和各个部件的挤压下，瞬间毁坏了电路保险。...5.26事故发生后，由13名专家组成的质量鉴定专家组经过了调查取证阶段、专业分析研究阶段、补充调研与试验验证阶段、共同研究形成结论阶段的4步深入调查取证后，对起火e6形成的最终结论是：整车安全设计未见缺陷

来源：动力电池网2016-06-28

车身结构为电池专门设计了动力舱，据官网介绍，动力电池系统，采用五层电池安全设计。江淮全新五代电动车的电池组部分使用了华霆电池管理系统+天津力神的18650组合。

来源：动力电池网2016-06-27

根据以上动力电池系统的各种失效模式，科研人员和电池厂商需要通过不断改进工艺和技术提高锂电池电芯的安全性，bms系统厂商要充分了解电池的性能，基于动力电池的安全设计原则，设计出安全可靠的电池系统，同时正确的使用是保障电池安全性的最终屏障