来源：高工锂电2019-02-13

动力电池方面，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电、卡耐新能源等装机电量排名前十的企业都有自建pack，占据了当前动力电池市场的最大份额。

来源：电池中国网2019-02-11

有媒体报道，2018年12月孚能科技与戴姆勒签订了电池供货协议，订单金额超百亿欧元。...据称，从2021年到2027年，孚能科技将向戴姆勒供应电池，规模合计140gwh，以每辆车50度电计算，可供应280万辆纯电动车。

来源：起点锂电大数据2019-02-03

目前，孚能16gwh的产线设备已经“打包”给了东莞市超业精密设备有限公司。超业精密是中段设备供应商，目前有工程师约500人。...2018年7月21日，孚能签约落户江苏镇江新区，与中国国新控股有限责任公司、镇江经济技术开发区三方共同发起，总投资150亿元，扩产20gwh动力电池产线。

来源：电池中国网2019-02-01

据权威证券机构分析，由于2018年下半年宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技等国内一二线电池企业，以及松下、lg化学、三星sdi等国外知名电池企业披露了大量在我国境内新建或扩建电池工厂的计划,

来源：招商电力设备与新能源2019-01-30

据行业信息与公开媒体报道，孚能科技2018年底披露了其在中国、美国、欧洲的软包电池扩张计划；近期，其部分供应商公告了部分供货合作和合同情况。孚能在2018年获得融资后资产负债表更强壮，投入能力更强。

来源：电池百人会-电池网2019-01-29

近日，诺力股份公告显示，控股子公司无锡中鼎集成技术有限公司（以下简称“中鼎集成”）与孚能科技（镇江）有限公司（以下简称“孚能科技”）签订了合同编号为“zjsb20180013”的合同，中鼎集成将为其提供两套动力锂电池生产智能化物流成套系统

来源：北极星储能网2019-01-29

1月28日晚间，星源材质发布公告称，公司与孚能科技(赣州)有限公司（以下简称“孚能科技”）签订了合作协议，协议确 定了2019年度锂电隔膜产品的采购计划、采购单价等具体要素。...本次签署的合同不影响公司业务独立性，公司主要业务不存在因履行合同而对孚能科技产生依赖。此外，此次合作将为公司与孚能科技后续更加全面深入合作提供良好的基础。

来源：盖世汽车2019-01-29

从产品结构来看，2018年宁德时代开始供应一些软包电池，但是装机量几乎100%还是方形电池；比亚迪全部产品都为方形电池，国轩高科、亿纬锂能产品中的方形电池也占到75%以上；其他top10企业中，孚能科技

来源：起点锂电大数据2019-01-29

江湖传言孚能将16gwh的产能设备全部打包给了超业精密，也有企业出来放话说接了孚能的订单。业内一致认为超业精密软包注液机在稳定性方面是首屈一指的，孚能给的订单是多是少一点也不影响其江湖地位。

来源：高工锂电2019-01-28

由于孚能科技当前客户集中度较高，后续客户需求变化或将带来不可预估的风险。因此，无论是产能扩张还是市场延拓，都是孚能科技当前迫切解决的问题。...客观来看，孚能科技以1.84gwh装机量位列第一，但是地位并不见得十分稳固。

来源：高工锂电2019-01-28

具体为：宁德时代、北汽新能源、比亚迪、安徽贵博新能、奇瑞新能源、亿能电子、华霆动力、上海捷能、江铃新能源、孚能科技、哈光宇、索尔科技。...动力电池企业自建pack早已经是大势所趋，而在上表中也可以清楚地看到，比亚迪、宁德时代、孚能科技、哈光宇等主流动力电池企业也涉足bms，这有利于其加深与主机厂的配合。

来源：电池中国网2019-01-25

宁德时代以配套142款车型的数量遥遥领先；比亚迪动力电池配套73款新能源乘用车紧随其后，结合前述比亚迪2018年有73款新能源乘用车进入《目录》，可以推测其动力电池尚未应用于其他品牌新能源乘用车；同时，力神电池、孚能科技

来源：北极星储能网2019-01-25

1月24日晚间，诺力股份发布公告称，公司控股子公司无锡中鼎集成技术有限公司与孚能科技（镇江）有限公司签订了合同编号为“zjsb20180013”的合同，中鼎集成将向孚能科技提供动力锂电池生产智能化物流成套系统两套

来源：电池中国网2019-01-24

据了解，昆仑化学与孚能科技、中信国安盟固利等多家企业建立了长期合作关系，2018年又成为了宁德时代的供应商。...这些电池材料企业将遭遇“订单炸弹”，在国内动力电池企业宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克动力、亿纬锂能、中航锂电、卡耐新能源等装机量再创新高的同时，也拉动了四大材料市场的巨大需求，许多拥有技术优势的材料企业订单供不应求

来源：起点锂电大数据2019-01-24

不同于亿纬锂能走软包、方形、圆柱全系列电池产品的路线，孚能科技一直以来坚持软包路线不动摇，终于在2018年度总装机量排名中，孚能科技实现了年初的诺言，冲进了前五。...在“软包坚持者”孚能科技筹备新工厂时，又一家方形电池企业悄悄“杀”了进来。

来源：建约车评2019-01-24

还有前段时间亿纬锂能和孚能科技进了戴姆勒的供应链，也都是千真万确的事情。...但业内朋友透露给燕十七说，孚能科技的确拿到了奔驰未来若干年的纯电动汽车订单，而亿纬锂能拿到的是插电混动车型的订单，这也就解释了为什么孚能科技敢说每年20gwh，而亿纬锂能为奔驰准备的产线的产能是每年2gwh

来源：高工锂电2019-01-23

从动力电池装机电量top10来看，包括宁德时代、比亚迪、力神电池、孚能科技、比克电池、上海卡耐等电池企业为新能源乘用车实现装机配套的基本都是三元电池。

来源：北极星储能网2019-01-22

据悉，2018年，赢合科技积极拓展市场，与 lg 化学、catl、atl、比亚迪和孚能科技等知名客户签订了锂电设备销售合同。

来源：电池中国网2019-01-21

那么，我们可以预测2018年全球动力电池装机量前10排名为：宁德时代、松下、比亚迪名列前三，lg化学、三星sdi、国轩高科、孚能科技、天津力神、比克电池和亿纬锂能分别名列第四至第十。...根据动力电池应用分会研究部统计数据，2018全年我国动力电池装机量排名中，比亚迪装机量以11.43gwh位列第二；国轩高科第三，装机量为3.07gwh；第四至第十名分别为力神电池2.05 gwh、孚能科技

来源：电池中国网2019-01-21

继韩国lg化学、三星sdi、ski和中国宁德时代、孚能科技宣布在欧洲建设动力电池工厂之后，欧洲本土化电池企业终于按捺不住了。