来源：中新经纬2019-04-29

今年，比亚迪因投诉量最多登上中消协投诉榜榜首，3月11日，中消协公布的《2018年汽车产品投诉情况分析报告》显示，从投诉涉及品牌来看，比亚迪位居第一位，第二位到第十位分别为奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众

来源：重庆商报2019-04-26

转向系统和空调等各大总成完整的供应体系，汽车零部件本地配套化率超过70%；已形成以长安体系为龙头，上汽依维柯红岩、上汽通用五菱、东风小康、北汽银翔、北京现代、华晨鑫源、力帆汽车、庆铃汽车、潍柴嘉川、北方奔驰和恒通客车等

来源：盖世汽车2019-04-24

梅赛德斯奔驰正在迅速加快汽车电气化的步伐。到2022年，整个梅赛德斯奔驰系列都会有电气化产品。...梅赛德斯-奔驰正投资约100亿欧元，扩大eq品牌下的产品组合。此外，戴姆勒正在投资超过10亿欧元，在梅赛德斯-奔驰的全球生产网络中建立一个全球电池生产网络。

来源：中国电池网2019-04-24

短短几年时间，大众、宝马、奔驰和沃尔沃各自推出了meb、fsar、eva和mep电动车平台。自主品牌领军者长城也推出了电动车专用的me平台。...电动汽车平台化 呼唤动力电池迈入3.02017年后，能源危机和环境危机的双重压力之下，欧洲各国纷纷发布燃油车禁售时间表，给主营燃油车的大众、奔驰和福特们带来了巨大压力，他们不得不重新考虑加快发展电动汽车

来源：车友头条2019-04-22

国际方面：国际方面：丰田、本田、现代、奔驰等车企都推出了燃料电池乘用车量产车型，后续的主要工作是成本控制与量产工艺开发，以及技术的迭代。

来源：皆电2019-04-17

奔驰与回收公司合作实施了lunen项目，用退役电池建造电网储能设施。

来源：新能源Views2019-04-16

近年随着外资车企在燃料电池乘用车领域布局不断加速，涌现了现代ix35，nexo、奔驰b-f-cell、通用equinox等燃料电池乘用车。

来源：上海有色网2019-04-16

下游：与全球知名车企深度合作绑定 ski为现代、起亚、奔驰、戴姆勒、北汽等多家国内外知名车企配套动力电池，且在2018年底，大众汽车集团（volkswagen group）宣布选择ski为其基于模块化电动工具包

来源：网易科技2019-04-15

梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒已经开始德国制造部分电池，并且正在波兰建造一座电池工厂。德国经济部表示，帮助欧洲企业“形成与亚洲老牌电池供应商的平衡力量”有着重大意义。

来源：高工锂电2019-04-12

据了解，ski主要供应商除了大众，还为现代、起亚、奔驰、戴姆勒、北汽等多家国内外知名车企配套动力电池。

来源：华夏时报2019-04-11

不管是吉利还是比亚迪亦或是上汽，都有着本身的品牌优势和市场占有率；同时，宝马、奔驰、奥迪、丰田等非中国本土汽车制造商已经在亚洲建立了“根据地”，并通过与当地合作伙伴达成的一系列合作和协议在亚洲进行生产和销售

来源：新浪汽车2019-04-09

梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒已经在德国制造了一些电池，并且正在波兰建造一座电池厂。德国经济部表示，帮助欧洲企业“形成与老牌亚洲供应商的平衡力量”确实有意义。

来源：NE时代2019-04-09

奔驰eqc也将采用ncm811电池，但该电池并非来自于宁德时代。它预计将于今年晚些时候从ski处获得ncm811电池。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-09

奔驰方面称，新建的工厂除了供应本地外，还将出口到奔驰其他国家的市场。奔驰还将建厂的触手伸向了特斯拉的大本营美国。...除了卡门茨动力电池生产基地，北京奔驰的动力电池工厂是奔驰全球生产网络中首个德国本土之外的动力电池工厂。早在2017年，奔驰即计划与北京汽车进行合作，投资7.4亿美元在北京建造电池厂。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

这个中心在亚洲来说应该也是最大的；2018年8月，控股上海燃料电池汽车动力系统有限公司；2018年10月，入股加氢站联盟就是德国的h2mobility，这是德国政府主导的，这里面有国际知名的设备提供商还有奔驰

来源：高工氢燃料电池2019-04-04

2016年，东岳膜df260达到燃料电池汽车膜的要求，在戴姆勒奔驰公司的寿命加速测试中成功突破6000个小时，用于奔驰、福特等公司第一批量产燃料电池车。...2012年，东岳集团燃料电池膜样品性能在奔驰福特公司的全球筛选中胜出，双方合作进行量产氢燃料电池车的稳定性、适应性和经济性科研攻关。

来源：汽车之家2019-04-03

奔驰的青睐，瞬间让这个与宁德时代相比名不见经传的企业站上了风口浪尖。...与奔驰、宝马这类顶尖车企合作，对动力电池企业本身的技术磨炼、知名度提升等都有极大好处。

来源：北极星风力发电网2019-03-29

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来源：北极星电力网2019-03-29

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来源：建约车评2019-03-29

比特斯拉model x轻7%，而奔驰eqc整备质量为2425kg，奥迪e-tron的整备质量为2490kg。奔驰与奥迪，在整车重量上处于劣势，很重要的一个原因，恐怕是在动力电池上的劣势。...而且可以非常轻松地干掉市面上绝大多数豪华suv，包括宝马、奔驰和奥迪的顶级suv。