来源：新能源Leander2017-07-24

宁波材料所动力锂电池工程实验室与大连化学物理研究所储能技术研究部，采用湿法过程一次成型技术，共同研发了一种新型耐高温多孔隔膜，这种多孔隔膜制备成本低，易于量化生产。

来源：徐云飞20172017-07-24

天然石墨克容量较高、工艺简单、价格便宜，吸液及循环性能稍弱，多用于消费电子锂电池；人造石墨相比工艺更复杂、价格更贵，但循环及安全性能较好，多用动力锂电池。

来源：电池中国2017-07-21

多氟多募资20.02亿元建设动力锂电池高端新型添加剂项目2017年6月23日，多氟多公告披露，公司将募集资金20.02亿元，用于年产1万吨动力锂电池高端新型添加剂项目与30万套/年新能源汽车动力总成及配套项目建设

来源：充电桩视界2017-07-20

同理，当前动力锂电池相关企业如雨后春笋般成长，会不会成为下一个锂矿石养肥了谁？

来源：硅酸盐学报2017-07-19

目前的设计容量为450~600mah/g，但考虑到目前爆发式的新能源车市场对里程和寿命的需求，开发300~350wh/kg的动力锂电池是必然趋势，因此高容量硅基材料的开发也势在必行。

来源：高工锂电2017-07-18

桑顿新能源：5万套4月14日，桑顿新能源与众泰汽车杭州基地签署战略合作协议，达成5万套新能源汽车用动力锂电池总成系统合作事宜。...遨优动力：30亿wh4月8号，上海瑞昱汽车有限公司与遨优动力子公司湖州南浔遨优电池有限公司签署30亿瓦时动力锂电池的战略合作。

来源：电动知家2017-07-15

二者主要的特性是能量密度与安全性的差异，能量密度关系到动力电池的续航能力，安全性也是动力锂电池最重要的指标之一。

来源：徐云飞20172017-07-10

动力锂电池在整车制造成本中占比30%-40%，电池制造成本直接决定了整车的经济性，由于动力电池原材料碳酸锂价格居高不下，三元电池重要原材料钴等大幅涨价，推升了动力锂电池的制造成本。...动力锂电池依靠技术进步降低成本，新能源汽车经济性尚需时日，大规模推广需要依赖补贴政策。

来源：锂电大数据2017-07-06

事实上，动力锂电池的正极材料，存在造成重金属污染的可能，电解质也有很强的腐蚀性和毒性，容易产生有毒的化学气体，同样危害人体健康。...据国金证券测算，到2020年，动力锂电池的需求量将达到125gwh，报废量将达32.2gwh，约50万吨;到2023年，报废量将达到101gwh，约116万吨。废弃电池有哪些危害?

来源：电池中国网2017-07-05

据电池中国网了解，这些标准在动力锂电池的安全管理标准制定方面，大致分为四个步骤，即：一要识别出锂离子电池会出现哪些危险及其根本原因，二要识别失效模式，三要进行危险管控，四要对危险源设置保护措施，防止危险升级

来源：国金证券2017-07-04

动力锂电池的回收渠道目前主要以回收小作坊为主，专业回收公司和政府回收中心较少，体系有待重整。...废弃动力锂电池具有显著的资源性，其中钴和锂潜在价值最高组成锂离子电池的正极、负极、隔膜、电解质等材料中含有大量的有价金属。

来源：网上汽车2017-06-29

中国化学与物理电源行业协会统计数据显示，2016年出售的动力锂电池中，主要以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主，二者占比超过95%。

来源：能源杂志2017-06-26

资料显示：4月27日，大连松下汽车动力电池项目宣布正式投产，主要产品是棱柱型动力锂电池。...《促进汽车动力电池产业发展行动方案》通知要求，到2020年动力锂电池总产能超过100gwh，形成产销规模40gwh以上龙头企业，再次表明未来政策思路将引导提升市场集中度，加速淘汰落后产能，鼓励龙头企业做大

来源：能见Eknower2017-06-22

电动汽车和动力锂电池的发展将来影响的可能不仅仅是交通领域。...不管是电动汽车的加速扩张带来的锂电池成本急速下降，还是动力锂电池梯次用作储能，亦或是电动汽车直接做储能参与电力调节，锂电池要改变的可能是整个用电驱动的能源世界。

来源：电池中国网2017-06-19

并购、收购、成立子公司、合资已成为企业涉足动力锂电池领域、迅速扩大锂电池业务最直接的一种途径。业内人士预计，今年下半年锂电池行业内的投资并购热潮仍将延续。...据了解，普莱德溧阳、增城生产基地已在规划筹建，产能目标规划为单年10gwh，同时普莱德已分别延伸产业链布局电芯、bms系统和电池回收等环节，未来有望持续受益动力锂电池与新能源汽车行业的发展。

来源：起点研究2017-06-16

受国内新能源汽车市场继续爆发，动力锂电池出货激增影响，2016年中国锂电池隔膜市场取得快速发展。

来源：电池中国网2017-06-16

提及开展新能源汽车动力锂电池回收利用试点，建立完善废旧动力锂电池资源化利用标准体系，推进废旧动力锂电池梯级利用。...届时，我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电池超过12gwh、报废量超过17万吨，从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元。

来源：宁波网2017-06-13

2013年起，宁波材料所动力锂电池工程实验室开始金属空气电池研究，研究团队在石墨烯复合催化剂、新结构空气阴极、金属阳极合金化、单电池制备工艺等多方面取得了一系列进展，其中采用石墨烯复合锰基氧化物催化剂以及新型石墨烯基高效空气阴极将单体电池功率密度了提高

来源：起点研究2017-06-12

从锂电池技术类型来看，目前中国动力锂电池技术类型主要以磷酸铁锂为主，日韩则以三元材料和锰系为主，从技术发展趋势看，未来三元材料将逐步替代磷酸铁锂成为中国动力锂电池的主流技术路线。

来源：中国科学院2017-06-09

自2013年，中国科学院宁波材料技术与工程研究所动力锂电池工程实验室部署了金属空气电池研究，研究团队在石墨烯复合催化剂、新结构空气阴极、金属阳极合金化、单电池制备工艺等多方面取得了一系列进展，其中采用石墨烯复合锰基氧化物催化剂以及新型石墨烯基高效空气阴极将单体电池功率密度提高了