来源：高工锂电网2015-11-11

近日，中天科技发布公告称，拟向中天储能科技有限公司(以下简称中天储能)增资3亿元，主要用于提升其动力电池产能。增资项目实施完毕后，中天储能将新增3200mwh/年动力电池生产能力。

来源：中国证劵网2015-11-09

公司计划将汽车动力电池产能从2016年满足全球5万辆电动汽车增加到2020年满足20万辆电动汽车，增长4倍。

来源：中电新闻网2015-11-07

也就是说，如果动力电池产能充足，今年前三季度，我国新能源汽车产量可提高10万辆。动力电池供不应求，很大一部分原因在于新能源汽车整车生产发展快，使得动力电池整个产业链没有反应过来。...根据evtank的统计数据，今年以来，企业拟投产锂动力电池产能大约为59.6吉瓦时。业内预计，到2018年，动力电池的需求量为42.4吉瓦时左右。动力锂电池产业尚未发展起来就已经过剩了。

来源：北极星电力网2015-11-05

中天科技3亿增资中天储能 战略调整加码动力市场布局日前，中天科技发布公告称，拟向中天储能科技有限公司增资3亿元，主要用于提升其动力电池产能。

来源：兴业证券2015-11-04

南方电网全方位推进互联网+充电基础设施建设:南网计划15~16年在五省区17个重点城市至少各建设12个充电基础设施示范点;优先推进珠三角地区和海南岛等重点区域。北京新能源小客车指标已取消摇号100%配置

来源：车企杂谈2015-11-03

包括比亚迪、合肥国轩在内的动力电池厂商都投入巨资建设生产线，扩大动力电池产能。动力电池产业大有坐上风口，一飞冲天之势。...警惕产能过剩，动力电池生产应重在构建核心竞争力实际上，动力电池产能不足不会常态化，按照目前各动力电池生产企业的扩张速度，到明年三、四季度，行业供不应求的情况料将缓解。

来源：北极星电力网2015-11-02

中天科技3亿增资中天储能 战略调整加码动力市场布局日前，中天科技发布公告称，拟向中天储能科技有限公司增资3亿元，主要用于提升其动力电池产能。

来源：中天科技集团2015-11-02

日前，中天科技(600522.sz)发布公告称，拟向中天储能科技有限公司(以下简称中天储能)增资3亿元，主要用于提升其动力电池产能。

来源：前瞻产业研究院2015-10-30

比亚迪：融资42.7亿港元扩产汽车动力电池5月24日公司公告h股配股融资42.7亿港元补充营运资金需要，强调新能源汽车动力电池产能未来将面临不足，公司配售完毕将于5月26日复牌。

来源：中国高新技术产业导报2015-10-27

今年6月，比亚迪披露定增预案，计划募资150亿元，用于铁动力锂离子电池扩产和新能源汽车研发等项目，以提升公司动力电池产能、解决动力电池的产能瓶颈，从而保障当前及未来新能源汽车动力电池的供应；浙江大东南股份有限公司同月发布公告称

来源：高工锂电网2015-10-26

即便如此，行业依然受到动力电池产能不足的困扰。作为国内领先的锂电装备供应商，赢合科技对于市场的变化深有感触，上半年以来，其锂电设备订单一直处于饱和状态。

来源：每经网2015-10-15

尽管目前仍存缺口，但伴随动力电池产能接下来进入释放期，这一行业的投资风口或将于明年关闭。...方建华告诉记者，动力电池产能不足不会常态化，到明年三、四季度，行业供不应求的情况料将缓解。这一判断是基于产能的释放，同时，经过今年的快速发展，新能源汽车销量增长也会短暂趋缓。

来源：华龙网2015-10-14

目前市场出现供不应求的局面，主要受制于动力电池产能不足。随着各方资本在动力电池和整车上的大力投入，能够在近期突破产能瓶颈。另一方面随着配套充电基础设施建设的加快，消费者购买意愿会进一步加强。

来源：高工锂电网2015-10-13

不过，新能源汽车产销两旺，动力电池产能规模效应将显现，降成本也是一大趋势。结果到底将如何?各位看官们，有高见的?

来源：高工锂电网2015-10-12

宇量电池董事长毛焕宇表示，1.5亿资金将主要用于动力电池产能的扩张。公司现在达产的产能为2亿瓦时，预计明年底产能将扩大到12亿瓦时。从目前来看，政策依然还是国内新能源汽车的主要驱动力。

来源：高工锂电网2015-10-12

宇量电池董事长毛焕宇表示，1.5亿资金将主要用于动力电池产能的扩张。公司现在达产的产能为2亿瓦时，预计明年底产能将扩大到12亿瓦时。从目前来看，政策依然还是国内新能源汽车的主要驱动力。

来源：中华人民共和国科学技术部2015-10-10

动力电池产能30亿ah，驱动电机产能15万台套，关键零部件基地内配套率达到45%以上，合肥市配套率60%以上。...到2017年，基本形成以包河经济开发区为核心的新能源汽车产业聚集发展基地，实现新能源汽车整车年生产能力6万辆，形成新能源汽车产业产值240亿元，实现税收12.5亿元;动力电池产能15亿ah，驱动电机产能

来源：盖世汽车网2015-10-10

研报分析称，对于锂离子动力电池产能扩张应保持乐观谨慎的态度。

来源：华创证券2015-10-09

目前新能源客车销量主要取决于上游动力电池产能的放出,相当于需求决定市场中短暂出现的供给决定时期。将造成16年包括公交客车在内的新能源客车需求端的一定提前释放。

来源：高工锂电网2015-10-08

由于六氟磷酸锂生产门槛高(仅限于当前玩家扩产)，新建一条千吨级生产线加调试，需要15个月左右时间，在动力电池产能进一步大幅释放的背景下，明年很可能是六氟磷酸锂及电解液继续量价齐升的一年。