来源:兴业证券2015-03-02
以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1这一标准来看,目前充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求。但是这也表明,我国的充电桩产业还有极大的发展空间,保守估计,到2020年市场规模可达1000亿元。
来源:中电联标准化管理中心2015-02-27
1.制定完成充电接口及通讯协议标准。充电接口及通讯协议是电动汽车充电过程中连接电动汽车和供电设备的最重要的部件,充电接口及通讯协议标准受到国际和国内的广泛关注。...参与国家标准委与德国经济部签订的中德电动汽车标准化工作组活动,先后与戴姆勒、大众、西门子、日本、韩国等就电动汽车充电接口、通讯协议、电动汽车与智能电网等话题进行广泛的技术交流和标准讨论。
来源:经济观察网2015-02-27
在非整车制造领域,德国博世已经计划为美国日产聆风和雪佛兰沃蓝达的用户安装家庭用无线充电桩,包括一套组合壁橱、接地充电器和与车辆连接的充电接口,每个售价为3000美元。
来源:中国青年报2015-02-26
不过问题是,如果要把充电宝与电动车成功连接,需要对车体进行改造,安装充电接口的费用约为4200元。目前,我们已经和重庆、武汉的三家汽车企业开展合作,在电动车生产设计和生产中就做好接口调试。
与《政府机关和公共机构购买新能源汽车实施方案》中充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1的标准比起来,充电桩的数量还远远不足。...国家863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚告诉记者,虽然早在2011年,我国就发布了电动汽车充电接口及通信协议的标准,但此前生产的电动汽车无法在该标准出台后的电动桩上充电。
来源:汽车之家2015-02-13
由于现有车桩充电接口通讯协议等国家标准难以满足当前实际需求,一些建成的公用充电桩,需要经过调试才能兼容市场上的车型。
来源:36氪2015-02-13
这一调试将会解决之前车桩充电接口通讯协议等国家标准难以满足实际需求的问题,经过调试才能兼容市场上的车型。受益方将有北汽、比亚迪、宝马,还有与中国联通达成合作的特斯拉。
来源:中国质量报2015-02-10
多次召开专题会议,就电动汽车及充电设施关键技术内容进行研讨,加深双方的交流;利用国际会议,对国际标准技术路线开展合作,共同推动电动汽车充电接口、通讯协议、车辆安全等国际标准的制定步伐。...在电动汽车国际标准贡献上,中德共同推动了直流充电国际标准的达成,中德双方将充电接口、控制导引、通讯协议等技术方案成功纳入国际标准。双方还相互支持推动了电动汽车换电国际标准iec 62840的工作开展。
来源:电气中国杂志2015-02-09
与此同时,京津沪连续发布新能源汽车充换电基础设施建设规划,北京提出2014年内建设1000个公用快充桩,天津计划明年建设6700个充电桩或充电接口,上海计划到明年建设6000个以上的充电桩。
来源:盖世汽车网2015-02-06
联合充电系统可将现行所有充电接口统一起来,这样,用一种接口就能够完成单相交流充电、快速三相交流充电、家用直流充电和超速直流充电四种模式。...优点:相比2006版的国标对更多充电接口参数进行了详细标定。缺点:标准仍不够完善。另外,其只是推荐性标准,也并未强制执行。各国车企都已逐渐意识到,标准才是左右电动车发展前景的关键因素。
来源:中国储能网2015-02-04
以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1这一标准来看,目前充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求。
来源:珠海特区报2015-02-04
工作人员停好车后,把充电插头 插入充电接口,然后刷充电卡输入密码,在设定好充电参数后绿灯亮起,显示正在充电。如要结束充电,只需刷卡结算,拔下充电插口即可。操作简单便捷,完全实 现自助充电。
来源:南方电网报2015-02-04
建议政府进一步承担基础设施的建设任务,加快充电网络布局,出台充电站接口、电池更换等标准,避免充电接口不一致、充电站不合标准等浪费资源现象,为新能源汽车的市场化铺平道路。
如何充电把充电插头插入充电接口,然后刷充电卡输入密码,在设定好充电参数后绿灯亮起,显示正在充电。如要结束充电,只需刷卡结算,拔下充电插口即可。
来源:中国能源报2015-02-03
来源:中国能源报2015-01-30
来源:光伏产业观察2015-01-29
其中,北京将在中心城区打造服务半径为5公里的充电圈;天津计划今年新建6700个充电桩或充电接口;郑州正在尝试在新建小区配套充电桩;上海也将在2015年使充电桩数量超过6000个。
来源:网通社2015-01-29
空中纯电动车充电塔和3+3循环式立体充电机是对目前中国乃至全球充电设施问题瓶颈的突破,整套解决方案对电动车充电的时效性、规模性、我国充电接口的不统一性以及对土地集约化发展上考虑都非常充分,并给出合理的解决方案
来源:中新网2015-01-29
对于特斯拉充电接口和其他车型不统一的问题,公司还将提供一个转换插头,帮助车主完成充电。仅靠服务费能否持续盈利?/在收取充电服务费这一政策的刺激下,不少社会资本已经开始行动。...北京部分充电桩建成之后就存在问题,无法使用,同时由于充电接口不同,也不能实现一个充电区域为所有车型充电的需求。一位不愿具名的充电桩企业负责人坦言。因此,目前新能源车在北京销售依然存在现实难题。
来源:荆州日报2015-01-28
外观像加油机的两台充电桩亮相荆州火车站公交停车场,提枪接入电动公交车充电接口,一天循环充电可供车行驶200至400公里。