来源：中国证券网2017-09-20

未来纯电动车的全生命周期成本与传统燃油车持平的临界点取决于电池成本，预计我国在2025年至2030年之间将把电池成本下降到每千瓦时100美元附近。新能源乘用车“双积分”制度，开启补贴后时代。

来源：华领观察2017-09-19

以增程式的轻型燃料电池物流车为例，通过配置燃料电池30kw和锂电池30kwh，假设国补地补1:1的情境下，测算燃料电池车补贴后的价格仅为15.4万，已比传统燃油车相比具备经济性，考虑到明年锂电池车20%

来源：中华网2017-09-19

传统汽车品牌也纷纷宣布转型，例如梅赛德斯˙奔驰郑重宣布，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型全面停产停售。动力电池为新能源汽车的绝对核心，伴随行业的火热，竞争日趋白热化。

来源：中国能源报2017-09-19

对此，独立汽车咨询师张翔指出，“禁售燃油车”和“禁售传统燃油车”是两个概念。...中德可再生能源合作中心执行主任陶光远告诉本报记者，德国联邦参议院曾以多票通过了2030年后禁售传统燃油车的提案，“但这仅仅是提案，目前仍在讨论阶段。”

来源：珠海格力电器股份有限公司2017-09-19

而格力入股后，一汽夏利将转型做新能源汽车，不再生产传统燃油车型。”

来源：第一电动网2017-09-19

c）临时性措施如图里面的一部分，就是城市级别的措施来对传统燃油车进行限制。图2 欧洲的限制措施其实欧洲的排放法规已经很激进了。...如果直接否定传统燃油车，基于我们国家现有的技术状况，可能存在很多的鸿沟。2.2新能源汽车：指向性过犹不及如前面所说的，在发展新能源汽车方面，我们本来就有着很高的目标。

来源：第一电动网2017-09-18

更何况，在传统燃油车身上，也很难再与智能技术、互联网、自动驾驶、共享服务等一大堆新的功能、设施、设备进行完美融合。...尽管电动汽车虽然技术还不成熟，配套设施尚未完善、生产成本居高不下、市场表现尚未可嘉，但却是与智能技术、互联网、自动驾驶、共享服务等新功能连接的最合适的平台，也是能将传统燃油车薪火相传、通向未来的一个最佳平台

来源：金投网2017-09-18

中国的新能源汽车发展政策也日益清晰：第一个政策：我国已启动研究传统燃油车的退出时间表，禁止销售传统燃油车，中国并不是第一个，却是最重要的一个，我国已经成为全球最大的新能源汽车生产和销售市场，但相比2016

来源：券商中国2017-09-15

上周末，一声惊雷，中国马上要制定禁止传统燃油车时间表！结果今天，新能源汽车集体“飙车”。“飙车”的理由太明显。...中国本来就是新能源汽车推广力度最大的国家，这次表态要启动全面禁止传统燃油车，表明支持力度将进一步升级，发展新能源汽车战略更加坚定。如果说上述政策还在酝酿中，那么新能源汽车双积分制即将落地。

来源：知行锂电2017-09-15

引言：最近一段时间，小伙伴们的朋友圈早已被我国2025年停用燃油车、欧盟2040年后全面禁售燃油车、奔驰2022年停止生产传统燃油车型这类的新闻刷屏。新能源汽车的全面普及似乎已经近在眼前了！

来源：北京商报2017-09-13

回到中国，汽车行业观察人士邱锴俊认为，从国内外的发展趋势来看，传统燃油汽车时代的结束或许只是时间问题，但国内停售传统燃油车的时间并不会来得特别快。...纯电动车目前很难达到传统燃油车加油一次行驶500公里的能力，电池成本太高也是电动车发展的一大瓶颈。只有在电池技术有了质的提升、充电设施方便齐全、电池续航里程得到飞跃式的发展之后，纯电动车才有可能普及。

来源：起点研究2017-09-13

传统燃油车及相关行业逐渐削弱由于传统燃油车会逐渐减产，其相关行业也会受到不利影响而变得不景气。

来源：青年参考2017-09-13

引人注意的是，法国等多个国家已经明确表示将禁售传统燃油车。这一政策或许将长期促使电动车销量保持较快增长。相关阅读：能源辣评 | 电动汽车的电 来自煤炭又何妨？【图说】60s看懂电动汽车无线充电

来源：智电汽车2017-09-13

那么从产品角度而言，新能源汽车与传统燃油车竞争，需要从续驶里程、充电时间、耐久性、产品成本四大方面进行衡量。...比如丰田竟然公开提出2050年不再出售传统燃油车，如此激进的策略只有欧宝能盖过一头；本田也不遑多让，2/3的占比足以傲视群雄。

来源：国金证券2017-09-12

积分制实施前，传统燃油车与新能源车政策分离，新能源汽车销量的增长短期内对传统燃油车的替代有限，而积分制实施后，传统燃油车的销售与新能源车的销售进行绑定，强迫传统龙头企业布局新能源车，而龙头企业的介入有望带动行业的技术竞争

来源：智电汽车2017-09-12

该办法既致力于国家节能减排，也是财政补贴政策退坡后对新能源汽车扶持力度不断档的重要政策，提出了对传统燃油车和新能源汽车的奖惩办法。

来源：股市全资讯2017-09-12

据工信部消息，双积分政策即将发布实施，新能源汽车销售未达标企业将限制传统燃油车的产销量，该政策将进一步保障新能源汽车销量，利好锂电材料产业。

来源：智电汽车2017-09-12

这一现象将在未来2-3年变得更加突出，因为，新能源汽车替代的是传统燃油车，并非是摩托车或三轮车。

来源：新材料在线2017-09-12

我国原则上不再核准新建燃油汽车项目，并严格控制现有汽车企业扩大传统燃油车产能。

来源：北京商报2017-09-11

如果短期内停售传统燃油车，不仅会让跨国品牌在技术上继续打压，同时也会在近年来占据的市场份额拱手相让。新能源车是关键全面禁售燃油车能否实现，新能源车发展的情况是关键。