来源:中国青年报2020-09-03
马春生直言,“同时,很多消费者对电动汽车的安全性以及二手车残值仍有担忧。”
来源:中国能源报2020-09-02
对此,中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为,“买了车,电池无论新旧,都不是消费者的,也不用额外支付费用,问题的关键在于换电车辆能否让大家使用方便,如果答案是肯定的,二手车换电车辆好买也好卖。”
来源:连云港市人民政府2020-08-26
组织召开江苏省二手车进出口高峰论坛,积极推进自贸区二手车进出口基地建设。帮助罗盖特、正大、恒益粮油等企业申领粮食进口关税配额2.5万吨。
来源:新能源深度研究2020-08-25
二手车保值问题。电动车保值率较低是限制新用户选择电动车的重要原因之一,采用租用换电模式,二手车因不含电池保值率会提升,但不含电池汽车无法直接卖给二手车商,仍然要卖给原生产厂商,便利性受到影响。
来源:中国汽车工业信息网2020-08-24
baas模式下,电池仅值7万元,相当于不含电池的车价贵了3万元,外加五年的租金为6.36万元,共计需要支出9.36万元,但电池最终不属于用户针对车辆的使用,部分用户还担心baas模式下购买的车辆很难作为二手车卖出去
来源:电池中国2020-08-24
要知道,特斯拉现有车型配套电池的使用寿命大约为40万-80万公里,“百万英里”电池将使用寿命扩大了2-4倍,无疑将极大地延长车辆的使用寿命及价值,特斯拉二手车的保值率将不可同日而语。
来源:建约车评2020-08-24
一个中国规模最大的二手车网站的ceo带队在华东考察电动车的二手车残值,发现一两年之后都是腰斩。
来源:高工锂电2020-08-21
新能源汽车二手车的残值跟燃油车相比,比例非常低。...针对电池的衰减和二手车的残值过低的问题,宁德时代开发了长寿命电池,通过补给工艺将电池寿命提高到10000万次循环以上,可以将电动汽车的电池超过了车的寿命。
来源:三个司机2020-08-14
也因此,特斯拉业务范围从纯电动车制造、能源服务、电池制造、充电桩一路扩展到电信、二手车、发电等等,显而易见,能源业务与汽车业务是特斯拉并驾齐驱的两架马车。
来源:财政部2020-08-07
对二手车经销企业销售二手车,减按销售额0.5%征收增值税;将新能源汽车免征车辆购置税政策延长2年。七是完善出口退税等稳外贸税费支持政策。
来源:北极星储能网2020-08-07
北极星储能网获悉:8月6日,财政部发布了《2020年上半年中国财政政策执行情况报告》报告指出对二手车经销企业销售二手车,减按销售额0.5%征收增值税;将新能源汽车免征车辆购置税政策延长2年。
来源:finet_ggjm2020-08-06
目前公司业务也覆盖新能源整车、核心零部件电池电机电控的制造、销售、服务等业务板块,以及分时租赁换充电运营、二手车置换等综合服务。但发展11年,其自身造血能力依旧薄弱。
来源:高工锂电2020-08-05
高工锂电认为,电动汽车的健康发展,当下行业需要加大在电动汽车和动力电池后市场服务体系,这包括年检、强制报废、维保、电池回收、二手车等多个环节。
来源:汽车之家2020-08-03
按照目前建立的回收模式,4s店可通过“以旧换新”或者购买二手车回收到动力电池,但是并不能保证这项业务的收益和利润。“4s店卖车和售后才是主业,回收电池只是副业。
来源:北极星储能网2020-07-31
三、申请材料材料一:旧车转移登记1.二手车销售统一发票(发票联);如转移登记到深圳市外且车主为同一人的,则无需提供二手车销售统一发票。
来源:中国电池网2020-07-30
3)提高了二手车保值率采用车电分离,避免了因为电池衰减而带来的二手车残值过低的问题,用户通过换电站租用到的电池,通过商业模式的创新可以打通一条有利于电池行业和电动汽车行业可持续发展的道路。
来源:北极星储能网2020-07-30
开展二手车诚信放心消费活动,鼓励二手车经销商推行“每车必检”“三包一送”“二手车放心购”等,构建完善的二手车诚信经营体系。...继续落实全面取消二手车限迁政策,除国家要求淘汰的黄标车以外,对符合国家在用机动车排放和安全标准,在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。
来源:猫先生环保2020-07-27
答:《国家税务总局关于二手车经销等税收征收管理事项的公告》(2020年第9号)第二条第(一)款、第八条规定: 自2020年5月1日起,纳税人受托对废弃物采取填埋、焚烧等方式进行专业化处理后未产生货物的,...答:《国家税务总局关于二手车经销等税收征收管理事项的公告》(2020年第9号)第二条第(二)款、第八条规定,自2020年5月1日起,纳税人受托对废弃物进行专业化处理后产生货物,且货物归属委托方的,受托方属于提供