来源:工信部2024-03-01
》提出的主要目标是,到2030年,制造业绿色低碳转型成效显著,传统产业绿色发展层级整体跃升,产业结构和布局明显优化,绿色低碳能源利用比例显著提高,资源综合利用水平稳步提升,污染物和碳排放强度明显下降,碳排放总量实现达峰
来源:北京市发改委2024-02-28
落实应对气候变化国家战略,积极推动能耗双控向碳排放总量和强度双控转变,形成碳达峰碳中和的北京实践。(1)做好可再生能源利用条例立法保障工作,提前研究配套政策。...落实应对气候变化国家战略,积极推动能耗双控向碳排放总量和强度双控转变,形成碳达峰碳中和的北京实践。(1)做好可再生能源利用条例立法保障工作,提前研究配套政策。
来源:黄山市发改委2024-02-27
光伏、水源热泵、空气能等可再生能源应用规模,原则上年综合能耗1000吨标煤以上、符合建设条件的企业实现分布式或分散式风电、光伏项目全覆盖,鼓励企业通过绿电直供、购买绿证、参与自愿减排交易市场等方式抵消碳排放总量
来源:浙江省发展和改革委员会2024-02-27
开展二氧化碳排放总量管理,降低工业生产过程中温室气体排放,推进火电、水泥等重点行业尽早达峰。加强非二氧化碳温室气体排放管理,全面控制含氟气体排放。
来源:浙江省发展改革委2024-02-27
来源:国新网2024-02-26
刚才我介绍,排放量大约是51亿吨,占到了全国二氧化碳排放总量的40%以上。...适时引入有偿分配并逐步提升有偿分配比例,这样有利于控制碳排放总量,使碳价更真实地反映碳减排成本,更好地发挥市场作用,从而推动双碳目标实现,也提升我国碳市场在国际碳定价当中的话语权。
来源:北京市人民政府2024-02-26
内容指出,2024年温室气体排放控制目标为切实控制温室气体排放,碳排放总量得到有效控制。全市及各区碳排放强度同比持续下降,较2020年累计下降15%左右。
来源:北极星太阳能光伏网(整理)2024-02-26
加快实施减污降碳协同工程,统筹推进工业、交通、建筑等重点领域碳达峰,建好零碳产业园区,加快重点行业企业绿色低碳节能改造,推进公共领域车辆电动化先行先试,深化清洁取暖试点城市和示范县建设,推动能耗双控逐步转向碳排放总量和强度双控
来源:菏泽市人民政府2024-02-23
“十四五”期间,我市低碳发展取得明显进展,绿色生产生活方式取得初步成效,能源资源配置进一步优化,能耗总量和强度调控达到省考核要求,生态环境持续改善,碳排放总量增速降低。
来源:菏泽市人民政府2024-02-22
“十四五”期间,我市低碳发展取得明显进展,绿色生产生活方式取得初步成效,能源资源配置进一步优化,能耗总量和强度调控达到省考核要求,生态环境持续改善,碳排放总量增速降低。...山东菏泽市人民政府发布《菏泽市碳达峰工作方案》,主要目标提出,“十四五”期间,我市低碳发展取得明显进展,绿色生产生活方式取得初步成效,能源资源配置进一步优化,能耗总量和强度调控达到省考核要求,生态环境持续改善,碳排放总量增速降低
来源:北极星电力网2024-02-19
来源:德清县人民政府2024-02-18
积极推动能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变。实施煤炭消费总量控制制度,严格控制煤炭消费总量完成市下达任务目标。
来源:国家铁路局2024-02-08
文件指出,到2030年,铁路运输综合能耗和二氧化碳排放水平明显下降,铁路碳排放总量在 2030 年前达峰。同时文件设置了4项指标:1、综合能耗。
来源:眉山市人民政府2024-02-07
落实能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变要求,实行能源消费和碳排放指标同管理、同分解、同考核,逐步建立系统完善的碳达峰、碳中和综合评价考核制度。
来源:中国华能2024-02-06
加快集团公司由能耗双控向碳排放总量和强度双控的转变。对能耗指标落后的机组开展节能诊断,以消除短板为目标积极开展节能改造。
来源:眉山市政府2024-02-06
来源:丰台区人民政府2024-02-06
丰台园管委会、丽泽商务区管委会、南中轴地区建设办、各街镇等按职责分工负责)五、提升能源综合利用效率(十)强化能源消费强度控制坚持节约优先的能源发展战略,完善能源消耗总量和强度调控,重点控制化石能源消费,逐步转向碳排放总量和强度
来源:北京市人民政府2024-02-06
积极稳妥推进碳达峰碳中和,完善碳排放总量和强度“双控”工作机制,完善碳排放统计、核算、考核体系,开展碳排放形势季度分析和建设项目碳排放评价。...主责单位:市生态环境局,北京经济技术开发区管委会(二)积极稳妥推进碳达峰碳中和203.完善碳排放总量和强度“双控”工作机制,完善碳排放统计、核算、考核体系,开展碳排放形势季度分析和建设项目碳排放评价。
来源:国家铁路局2024-02-06
2030 年,铁路运输综合能耗和二氧化碳排放水平明显下降,铁路碳排放总量在 2030 年前达峰。绿色铁路规模、绿色客站数量明显增加,电力、新能源等绿色机车比重进一步提升,绿电使用比例逐步提升。