来源：格隆汇2019-12-10

但拆分来看，燃料电池车的发展，似乎比人们预料中更快更猛一些，燃料电池汽车产销比去年同期分别增长8.2倍和8.0倍，趋势来看，亦呈高增长。与此同时，当前国家支持氢能产业发展趋势明显，政策不断跟进。

来源：高工氢电网2019-12-09

2019年对于氢电行业而言是不平凡的一年，有着氢能之花全面开放的火热感，也有着政策不定的迷茫彷徨；有着不同路线不同声音的争议，也有着扎根技术历久弥坚的自信。站在当下时间节点回看这一年，有些企业还是有了不错的收获

来源：中国高新网2019-12-09

地方政府加大加氢站补贴，将大大加快加氢站的建设速度，为氢燃料电池车实现小规模示范应用创造条件。”...武汉众宇动力系统科技有限公司销售总监李九鼎也表示，加氢站建设属于氢能产业发展中的基础性建设，其在燃料电池汽车产业发展中扮演的角色类似，因此要开展大规模的燃料电池车示范运营必须配套相应的加氢站。

来源：环球网2019-12-06

据悉，即将开始示范运行的红旗燃料电池车也是以该车为原型。...值得注意的是，氢燃料电池车在走向商用化的过程中，也面临着基础设施配套不完善和成本高昂两大难题，亟待破解。

来源：电池联盟2019-12-06

“车规级”标准出台。...年）》（征求意见稿）中提出，到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破，这对于将来制定“车规级”标准是一个好的机遇，也期待早日看到属于我国的动力电池

来源：中国能源报2019-12-04

“与国外的公共加氢站不同，国内的氢燃料电池车尚处于从技术示范走向商业示范的早期发展过程，因此现有的加氢站多为企业自有。”...方世文预测，随着这种制氢技术的进步，不远的将来绿氢将可大规模获取，届时，氢燃料电池车的前景将更加可观。“几乎所有行业都离不开气体。

来源：日本 WEB CARTOP2019-12-04

因此，菅原经济产业大臣在氢能部长级会议上的发言，不能不说对燃料电池车的现状缺乏认识。...此前在东京召开的氢能部长级会议上，日本经济产业大臣菅原一秀提议“今后10年将燃料电池车(fcv)增加到1000万辆”。

来源：中国能源报2019-12-04

与电动车相比，氢燃料电池车在续航里程、加注时间、低温性能、可回收等方面具有优势。...中化石油勘探开发有限公司新能源事业部总经理肖芳锋指出，在新能源汽车国家规划中，氢燃料电池车与电动车是两条并行的路线，各有优势。

来源：中国能源网2019-12-03

我们北京现在总共有200多辆燃料电池车，目前我们只有一个站，这个站满负荷运行，每天24小时在转。

来源：新华网2019-12-03

氢燃料电池车是撬动大同氢能产业的一个支点。

来源：新浪汽车2019-12-02

另外，据悉丰田氢燃料电池车将于今年年底进入中国，未来氢燃料电池车的规模有望继续扩大。

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

长安汽车——今年8月，长安cs75插电式氢燃料电池车正式亮相，该车搭载有氢气瓶并辅以三元锂电池，续航里程可达510km。...项目一期建设将于年内正式启动，初期规划实现500辆燃料电池车示范运行，并形成有竞争力的产品，带动上下游产业转型升级，优化当地氢能与燃料电池产业生态链。

来源：北极星氢能网2019-11-28

燃料电池的核心技术装在车上我们就讲燃料电池车，他的一个核心零部件就是一个燃料电池发动机。...上午大同市的张秘书长已经做了介绍，他的讲话里面已经讲了，我们雄韬在大同有一个产业园，包括燃料电池车的公交的运行。

来源：北极星氢能网2019-11-28

二是大家谈到氢能会提一个问题，就是氢能车和电池车有什么样的定位或者是他们两个什么关系？很多人说是替代关系？从我们角度来看是没有替代。

来源：中国能源报2019-11-27

目前，国家补贴政策给予燃料电池车高补贴且2020年前不退坡，为燃料电池车提供了广阔的发展空间。

来源：高工氢燃料电池2019-11-25

3、爱德曼配套，浙江嘉善首批10辆氢燃料电池公交上线10月16日上午，浙江省首条氢燃料电池公交线在嘉善上线试运行，首批10辆厦门金旅氢燃料电池车，率先投入到嘉善高铁环线702公交线。...上汽大通fcv80，无锡首条氢燃料电池客车正式发车7月10日上午，上汽大通maxus燃料电池宽体轻客fcv80在无锡示范运营项目正式启动，四辆燃料电池宽体轻客正式交付无锡客运集团，标志着无锡首条氢燃料电池车客运专线正式发车

来源：能见Eknower2019-11-22

丰田战略是先进燃油车、混合动力车、燃料电池车，这是当时的思路。当时国际大企业的主体思路是这个思路。就是燃油车到混合动力到燃料电池车，这是国际大企业思路。

来源：中国电力报2019-11-20

据业内人士介绍，国家能源集团煤化工领域年产超过400万吨氢气，具备供应4000万辆燃料电池车的制氢能力，在世界上排名第一。

来源：DT新能源材料2019-11-20

高压气态储氢是储氢技术的一种，该技术将氢气直接压缩，以高密度气态形式储存，具有成本较低、充放氢速度快等特点，是发展最成熟的储氢技术。（来源：微信公众号“dt新能源材料” id：dtnewenergymaterials

来源：中国能源报2019-11-20

“我国‘三北’地区的弃风、弃光电解出的氢，在‘三北’地区是消耗不了的，必须远距离输送到燃料电池车盛行的地区，这个输送过程中的耗能自不在话下，而且高压纯氢对管道钢的氢脆更是一个难关。”