来源：中国石油集团经济技术研究院2018-03-12

3.3 电池技术未来10年有望取得重大突破目前，电动汽车电池的能量密度范围为80～180wh/kg，从当前电池的研发进展及产业投资、相关扶持政策来看，未来10年电池技术有望取得重大突破，能量密度有望达到

来源：锂电大数据2018-03-12

今年2月初，宝马称即将签署一份为期十年的锂和钴原材料供应合同，以供电动汽车电池所需。特斯拉也与智利锂矿巨头sqm进行谈判，欲在智利建立一座加工厂来生产其电池所需的电高质量锂，确保拥有充足的锂电池资源。

来源：前瞻产业研究院2018-03-09

为了保障新能源汽车的动力供应，2020年日本预在高速公路建设100座电动汽车充电站，结合公共地包括购物场所、名胜观光区、游乐、医院、公园、美术馆、高尔夫球场、旅馆、酒店、饭馆等电动充电站的需求及现阶段电动汽车电池蓄能力量的不足

来源：腾讯科技2018-03-09

高钴电池的价格太高，这一直在促使制造商调整电动汽车电池配方，以减少钴的使用量而增加镍的使用量。每个电动汽车电池都要使用8到12公斤的钴。每年有一半以上的钴供应来源于刚果民主共和国。...据外媒报道，负责研发事务的戴姆勒董事欧拉-凯勒纽斯(ola kaellenius)表示，汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。

来源：电力聚焦2018-03-09

在成本方面，磷酸铁锂电池的价格已降至1.6元/wh,随着第一批电动汽车电池退役，锂电池价格还将进一步降低。此外，agc市场的启动势必进一步刺激储能调频厂商加大研发，也使其经济性的提升有了更多猜想空间。

来源：电力聚焦2018-03-09

在成本方面，磷酸铁锂电池的价格已降至1.6元/wh,随着第一批电动汽车电池退役，锂电池价格还将进一步降低。此外，agc市场的启动势必进一步刺激储能调频厂商加大研发，也使其经济性的提升有了更多猜想空间。

来源：车聚网2018-03-01

石墨烯聚合电池不仅比能量高而且充电速率快，这正好解决了当今电动汽车电池痛点。传统电池虽然能通过一些快速充电方案大大降低充电时间，但比起传统燃油的充入方式，依然需要用户抱有极大的耐心。

来源：cnBeta2018-02-28

具体而言，研究人员发现这种新材料的能量储存密度大约可以达到180瓦/公斤，这比大多数普通电动汽车电池100-120瓦/公斤的能量储存密度高很多。

来源：好奇心日报2018-02-24

今年 2 月初，德国《斯图加特报》报道称，宝马即将签署一份为期 10 年的锂和钴原材料供应合同以缓解电动汽车电池的需要。...目前，电动汽车电池占钴金属消费总量的 42% ，而且随着今年越来越多的国家制定未来禁止燃油汽车销售的发展计划，汽车企业对于钴金属的需求量将会日益上升。

来源：腾讯汽车2018-02-23

据electrek网站报道，宝马还未向市场推出很多电动汽车，甚至都没有自己来大量生产电动汽车电池。...为了确保掌握锂和钴等电动汽车电池原材料供应，今年1月，丰田汽车旗下toyota tsusho corp收购了阿根廷锂矿制造商orocobre 15%的股份。

来源：高工锂电2018-02-12

1月下旬，外媒报道称，为了确保对锂和钴等电动汽车电池原材料价格的掌控，丰田汽车旗下子公司丰田通商(toyotatsushocorp.)周二宣布收购澳大利亚锂矿orocobreltd15%的股份。

来源：起点研究2018-02-08

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来源：能源杂志2018-02-07

丰田汽车和松下近日发布声明表示，双方正在考虑联合开发电动汽车电池。

来源：科技新报2018-01-31

新目标重新评估可穿戴设备的锂金属电池应在 2019 年问世，电动汽车电池则要等到 2020～2021 年。...他们也瞄准可穿戴设备(如智能手表)、智能手机与电动汽车市场，虽然想汰换现有材料、将新型电池商业化是非常困难的过程，比如 solidenergy 此前原预计应用于智能手机和可穿戴设备的锂金属电池能在 2017 年上市，电动汽车电池则能于今年就绪

来源：变宝网2018-01-29

早在2010年，tuv南德意志集团受到germanyfederalinstituteforbuilding的委托，参与电动汽车电池阶梯利用的研究项目。

来源：工信部2018-01-25

根据有关部门对电动汽车领域标准体系建设的要求，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织电动汽车电池工作组，系统开展电动汽车用锂离子动力电池安全标准的制定工作。...2、 主要工作过程根据有关部门对电动汽车领域标准体系建设的要求，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织电动汽车电池工作组，系统开展电动汽车用锂离子动力电池安全标准的制定工作。

来源：电力头条APP2018-01-23

所以在座各位做电动汽车、做电动汽车电池的，大家需要继续努力往下做，我个人认为，假如说储能电池做到6毛钱每瓦时，做电网储能就有意义了，现在我估计还有相当长的距离，有很大的难度在后面。

来源：易车2018-01-22

第二，电动汽车电池可以帮助平衡电网负荷，因此可以一定程度上减少电力公司给城市基础设施用户(小区电网、大型建筑群、商业中心写字楼等等)升级的资金。...比如说，经过连接以后，电动汽车电池可以监测家中的电力电压并通过适当放电以维持整栋房子的电力平衡。这对住在独立大house的家庭来说非常重要，因为电力质量差可能会导致整个房子的全部电力中断。

来源：江苏省盐城供电公司2018-01-22

国家电网已先后在ibc成功立项电动汽车更换系统安全性要求、电动汽车电池更换系统通用要求等4项国际标准，已发布3项，实现了电动汽车领域由我国主导完成国际标准零的突破，为跨国充电设施互联互通提供了技术遵循和有力保障

来源：电力头条APP2018-01-21

作为电动汽车电池的核心部分，最关键的核心部分，占了成本75%左右的原电池材料的现状又怎么样呢？三个图，第一个柱状图表示的是我们电动汽车核心材料，我们计划扩产和现有产能的情况。...同时也是它的最大性能组成部分，特别是电动汽车电池的发展，电池材料占电池成本的70%到80%，电池材料是决定电动汽车电池性能和成本的重要因素，决定着未来新能源汽车，就是电动汽车的性能、成本及竞争力的重要因素