来源:电力头条APP2018-01-23
所以在座各位做电动汽车、做电动汽车电池的,大家需要继续努力往下做,我个人认为,假如说储能电池做到6毛钱每瓦时,做电网储能就有意义了,现在我估计还有相当长的距离,有很大的难度在后面。
来源:电力头条APP2018-01-21
作为电动汽车电池的核心部分,最关键的核心部分,占了成本75%左右的原电池材料的现状又怎么样呢?三个图,第一个柱状图表示的是我们电动汽车核心材料,我们计划扩产和现有产能的情况。...同时也是它的最大性能组成部分,特别是电动汽车电池的发展,电池材料占电池成本的70%到80%,电池材料是决定电动汽车电池性能和成本的重要因素,决定着未来新能源汽车,就是电动汽车的性能、成本及竞争力的重要因素
来源:电力头条APP2018-01-21
可以看到,在过去八年时间里,从08年开始做基准的统计以后,可以看到电动汽车电池,这种大电池的成本造价降低了70%,与此同时,光伏的成本造价降低了80%,还有一个非常重要的,还有数据存储和带宽和感应器,这是在智能化和数据化必然的要求