来源：锂电大数据2018-04-28

福特与众泰2017年8月，福特与众泰成立合资公司众泰福特汽车有限公司，将打造一系列采用合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车产品。预计2018年下半年通过审批。

来源：第一电动网2018-04-28

图2 2017年到2018年3月的动力电池装机量动力电池装机量的上升把电池原材料价格进一步下拉，这也是纯电动乘用车动力电池的成本能持续下降的主要原因。

来源：北极星储能网2018-04-27

按地区来看，福建省、河南省、广东省的储能相关项目最多，位列前三，分别是25个、23个、22个，数量在10个到20之间的省份共7个，剩下6个省市均在10个以下，其中上海只涉及一个新能源汽车项目：蔚来汽车新建纯电动乘用车建设项目

来源：起点研究2018-04-27

截至2017年，据测算全国新能源汽车保有量约172.9万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆。2018年，新能源汽车的产销量预计突破百万辆。

来源：车神中径2018-04-26

今年二月，财政部、工信部、科技部、发改委等四部委发文调整了新能源汽车财政补贴政策，提高了纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求。

来源：中国日报网2018-04-25

中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据则显示，截至2017年，据测算全国新能源汽车保有量约172.9万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆。

来源：中国投资咨询网2018-04-24

考虑到全电动乘用车电池平均容量约25kwh，客车平均电池容量约150-250kwh，专用车电池平均容量约30-40kwh，混动式乘用车电池平均容量约15kwh，客车约30kwh。

来源：墨柯观锂2018-04-23

与去年同期相比，纯电动乘用车、纯电动专用车、插混客车占比减少，插混乘用车、纯电动客车占比增加。其中纯电动客车增长最大，占比增长高出去年同期1倍还多。

来源：崔东树2018-04-19

纯电动乘用车的带电量是33度，相对17年并不很高，但是它的百公里电耗降到了13度的水平，大幅度好于前期的15度多的平均水平。...其中18年纯电动乘用车的电池重量是277公斤，较17年的296公斤相近，这主要是因为218年的客车的载客量相对降低，而电池的能量密度提升。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

对于电动乘用车的市场应用，徐小明判断认为，短期内充电设施不完备的情况下，400km以上续航里程的乘用车和phev会受到终端消费者的青睐;但当充电网络布局完善时，续航里程的要求就会相对降低，未来300km

来源：易三板研究院2018-04-18

资料来源：财政部、易三板研究院新能源乘用车补贴标准：对新能源乘用车技术要求有：①纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h;②纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh

来源：中国能源报2018-04-18

值得注意的是，3月新能源乘用车销量为61393辆，其中纯电动乘用车为46217辆，同比增长95.2%，插电式混合动力乘用车为15176辆，同比增长211.1%。...3月插电混合车型呈现走强特征，同比增速超2倍，远超纯电动乘用车增速。崔东树指出。在新能源汽车企业销量排名方面，比亚迪、北汽新能源和上汽乘用车占据了3月新能源汽车销量前三名。

来源：北极星环保网2018-04-17

项目的筛选，突出培植发展壮大智能装备制造、生物技术、现代医药(器械)、新一代信息技术、新能源、新材料等 6个战略性新兴产业，打造战略性新兴产业集聚带;壮大提升电动乘用车、节能环保、体育用品、空调设备、农业机械

来源：王宁2018-04-16

三元电池与磷酸铁锂应用比较2017年，纯电动乘用车224款车型，配备三元电池的车型共有199款，占比88.8%，比往年大幅度提升，因为乘用车追求高比能、长续航。...在2018年的装车数据中，电池系统的能量密度较2017年有明显提升，纯电动乘用车能量密度从107.6wh/kg升高到118.8wh/kg，提升幅度达到10.37%，并且受到单体能量密度的快速提升以及成组技术进步的影响

来源：中咨华澍2018-04-12

插混乘用车市场实现装机1.66gwh，同比增长58.62%，大致保持与纯电动乘用车市场同步增长。...从各类车辆市场来看，2017年纯电动乘用车市场实现锂电装机12.74gwh，首次排名榜首，占比37.96%，同比增长60.79%;纯电动客车市场实现装机12.33gwh，退居次席，占比36.76%，同比下降

来源：浙江新闻客户端2018-04-11

按照电动乘用车80%在居住区充电、80%使用低谷电的发展目标，做好居住区一车一桩供电服务，推进居住区充电设施建设改造，试点建设电动汽车智能化有序充电，满足规模化居家充电需求。

来源：中证网2018-04-11

业内人士认为，软包三元电池将会成为未来一段时间内纯电动乘用车动力电池的主流技术方向。

来源：前瞻产业研究院2018-04-09

按照这个数据，纯电动乘用车车桩比位1.8:1，与规划目标相差甚远。...前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国互联网+充电基础设施行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2017年底，全国新能源汽车保有量约172.9万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆

来源：雪球2018-04-08

相反，在纯电动乘用车市场，三元锂电池在去年11月的装机量超过76%。

来源：动力电池技术2018-04-04

一般纯电动乘用车电池由约100 节电池串联组成，单体电池信号采集需要多个采集子板。为了保证电压同步，每个采集子板中单体间的电压采样时间差越小越好，一个巡检周期最好在25 ms内。