来源:北极星VOCs在线2019-07-15
7.5.2催化燃烧和蓄热催化燃烧技术(1)催化燃烧工艺和蓄热式催化燃烧工艺应该满足hj 2027 的规范要求,装置的基本性能应该满足hj/t 389 的要求。...7.5 典型处理设施设计运行要点7.5.1蓄热燃烧技术(1)治理设施的风量按照最大废气排放量的100%以上进行设计,处理效率达到98%以上,热回收效率不宜低于95%。
来源:《工程科学学报》2019-07-15
相比于其他的降氮技术,低nox燃烧技术是一种较为简单、经济而且应用最广的方法.目前采用的低nox燃烧技术主要有以下五种: 低nox燃烧器、燃料再燃技术、低过量空气燃烧技术、空气分级燃烧技术和烟气再循环技术
来源:能源研究俱乐部2019-07-15
三是清洁燃烧技术。将炉具燃烧室分为低温贫氧干馏热解区和高温富氧半焦燃烧区。
来源:浙江省发展和改革委员会2019-07-12
70、高效低污染燃煤技术及发电系统 300mw、600mw等级循环流化床锅炉及辅助设备,低氧化氮(nox)燃烧器、气体燃烧再燃、超细煤粉再燃等低nox燃烧技术,水煤浆燃烧技术,300mw热电联产机组,整体煤气化燃气蒸汽联合循环发电技术
来源:《水泥》2019-07-11
低氮燃烧技术作为过程控制技术主要包括低氮燃烧器和分解炉分级燃烧技术。低氮燃烧器通过减少燃料在高温区停留时间或调整燃料和助燃空气比例,产生部分还原性气氛,氮氧化物减少5%~20%。
来源:北极星电力网2019-07-10
根据国家、省要求,研究制定并稳步实施老旧车辆淘汰和限行政策,制定国三及以下排放标准营运柴油货车,以及采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划,到2020年底完成淘汰任务。
来源:北极星大气网2019-07-10
制定淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆方案。(市交通运输局牵头,市公安局配合)进一步建立完善餐厨废弃物收运体系,使用环保无污染的餐厨废弃物收运专用车辆进行收运。
来源:农业工程2019-07-09
ndibe c等提出空气分级燃烧技术,将下降管反应器分级送风,将燃烧室分为富燃料区(缺氧)和贫燃料区(富氧)。...messerer a等提出了热回收燃烧技术,从生物质燃烧废气中回收热量,热量回收率有75%~90%,而且微粒沉积效率达到95%,有效地减少了烟气中颗粒物的排放。
来源:北极星大气网2019-07-09
来源:农业工程2019-07-08
来源:北极星电力网2019-07-08
划定高污染高排放机动车限行区,加强对国三及以下排放标准车辆的管控力度,鼓励提前淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车、高排放汽油车、采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆和化油器摩托车。
采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式,大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。
来源:北极星大气网2019-07-08
来源:北极星大气网2019-07-06
来源:华世洁环保2019-07-05
处理工艺进行了深入剖析:vocs有机挥发物是由易燃易爆气体构成,低温等离子体技术/uv光氧催化技术易造成爆炸事故;活性炭吸附技术易造成二次污染,易燃易爆,回收处理困难,并且政府限制活性炭的使用量;rto/rco蓄热式燃烧技术效果较好
来源:危废咨询2019-07-05
对于低浓度有机废气,有回收价值时,应采用吸附技术;无回收价值时,宜采用吸附浓缩燃烧技术、蓄热式热力焚烧技术、生物净化技术或等离子等技术。
来源:北极星电力网2019-07-05
制定老旧柴油货车和燃气车淘汰更新目标及实施计划,采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等措施,促进加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。
来源:北极星大气网2019-07-05
来源:北极星大气网2019-07-03
推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。