来源：国金证券2019-03-18

加氢站之于燃料电池汽车,犹如加油站之于传统燃油汽车、充电站之于纯电动汽车,是支撑燃料电池汽车产业发展必不可少的基石。燃料电池汽车的发展和商业化离不开加氢站基础设施的建设。

来源：财富证券2019-03-14

基于环保低碳的要求，世界上主流国家都在2017-2018年陆续出台了禁售燃油汽车的时间表。...对于国内，出台禁售时间表相对保守，工信部副部长辛国斌在2017年9月份于天津举行的2017中国汽车产业发展国际论坛上发表演讲时透露，中国政府已经开始研究制定传统燃油汽车停产停售的时间表。

来源：能源杂志2019-03-12

由于氢能燃料电池汽车的独特优势，它不仅是燃油汽车的主要替代者，还可能成为锂电池等新能源汽车的重要竞争对手。...有专家直言，如果燃料电池汽车未来能全面替代燃油汽车，则配套石油建立的整个工业体系将被改变，发达国家在过去200年内燃机时代积累起来的技术优势的价值将大幅缩水，因此燃料电池汽车技术引领者将会在下一代工业体系中占据绝对优势

来源：北极星储能网2019-03-11

海南2030年起全面禁售燃油汽车海南省政府3月5日上午在海口召开新闻发布会，正式对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，这标志着海南成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，也是率先提出

来源：北极星储能网2019-03-08

2025年前后，适时启动燃油汽车进岛管控时间表研究工作。...充分考虑不同车型清洁能源汽车的技术成熟度和应用情况，为下一阶段分领域、分阶段推进全省禁售燃油汽车工作奠定基础，2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。2.增量汽车高比例清洁能源化。

来源：亿欧2019-03-01

2017年，比亚迪燃油汽车实现销量约24.5万辆，同比下降24.62%。...然而，2018年燃油汽车累计销量为27.29万辆，虽然较2017年的24.5万辆同比增长11%，但距2018年年初既定的40万辆销量目标仍有一定距离。

来源：中国产业信息网2019-02-27

我国原油及油品对外依存度情况数据来源：公开资料整理由于全球的能源紧缺和环境问题日益严重，各国都在加大新能源汽车的布局投入，新能源汽车取代燃油汽车几乎已成为必然趋势。

来源：中证网2019-02-27

固态电池被日本、中国、美国、欧洲、韩国的资本普遍看好，预计到2025年开始小批量进入市场，将成为电动汽车取代燃油汽车的利器。

来源：奉化日报2019-02-26

市民袁先生告诉记者，由于这座公用充电站刚建成不久，偶尔会看到电动车辆在此充电，但在青少年宫开课时，这些车位大多都被普通燃油汽车所占。

来源：智研咨询2019-02-25

《规定》指出，严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系。...现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力投资项目，需满足上两个年度产能利用率均高于同产品类别行业平均水平、新能源汽车产量占比均高于行业平均水平、研发费用支出占主营业务收入的比例均高于3%等要求。

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

目前，虽然燃料电池汽车整体应用性能，包括续驶里程、舒适性、加氢时间、低温适应性，基本都达到了燃油汽车的水平，但面临的问题是没有大批量的生产线，成本比较高，还要受加氢站的制约。

来源：NE时代2019-02-21

充分说明全球各个国家倾注了较多的力量研究燃料电池，掌握了较多的核心技术，未来氢燃料电池汽车必将取代现有的燃油汽车。

来源：北极星储能网2019-02-20

其实不只是壳牌，随着燃油汽车向新能源汽车的转换，“一手加油一手充电”已成为全球“卖油郎”的变身首选，我国的中石化、中石油等也开始多方合作、建设多功能充换电站。

来源：河桥日报2019-02-18

李先生还说，无论是充电等待期间往返家中所花费的时间，还是车辆充电时突然有急用，都带来诸多不便，“并且，以前用燃油汽车的时候还敢随时随地上高速，现在去稍微远一点的地方就担心续航和充电问题。”

来源：中国保险报网2019-02-11

（四）消费者对新能源汽车的选择意愿提升由于“国六”对前代标准燃油汽车的诸多限制，切实影响到了消费者对燃油汽车和新能源汽车的选择，对新能源汽车的选择意愿正快速提升。...10年内电动车和混合动力车的价格也将与燃油汽车持平。汽车电池技术的完善，将使这成为可能。到2028年中国汽车市场电动汽车的份额可达到25%。

来源：中国化工报2019-01-31

目前，环境保护等因素正推动汽车工业加紧由燃油汽车向电动汽车过渡，现下欧洲动力电池部分的主动权却牢牢掌握在亚洲企业手中，这对欧洲未来汽车工业的发展是不小的隐忧。

来源：中华全国工商业联合会汽车经销商商会2019-01-30

新能源汽车行业在国家的大力扶持下刚刚有了起色，在世界上具有了举足轻重的地位，如此势头发展下去，非常有可能实现燃油汽车在中国没有实现的市场换技术的汽车强国目标，也有机会成为像中国高铁发展一样的行业逆袭。...5、提前确定2021年后3-5年的积分比例在2020年中，结合2019、2020（2019年10%、2020年12%）新能源积分比例和两年的积分交易运行情况，以及燃油汽车生产企业平均燃油消耗负分的预测，

来源：国际旅游岛商报2019-01-30

从使用阶段来看，新能源汽车使用成本要远低于传统燃油汽车。...，新能源汽车的全生命周期成本要远低于传统燃油汽车。

来源：前瞻网2019-01-30

此外美国（加州）、德国、法国、英国、荷兰、挪威、印度等多个国家或地区制定了燃油汽车禁售时间表，大多在2025-2030年，汽车动力也将随之发生革命性变化。

来源：第一电动网2019-01-29

目前而言，确实我们氢燃料电池汽车还远远没有成熟到颠覆传统汽车产业的地步，但我个人认为中国目前的纯电动汽车产业，也很难颠覆传统的燃油汽车，为此我们要很好地研究氢燃料电池汽车，把握能源革命的趋势，通过20、