来源：中国能源报2018-07-11

技术可行走向商业可行中国能源报：基于上述瓶颈，氢燃料汽车如何实现进一步推广？衣宝廉：首先应认识到，我国发展氢燃料汽车拥有先天优势。...整体而言，氢燃料汽车暂未进入预想的大规模上升期。我认为，实现盈利还需5年左右时间，大幅提高则要到2025-2030年。

来源：亿欧网2018-07-11

以全球汽车发展趋势来看，相比于氢燃料汽车，纯电动汽车的发展更接近于产业化。

来源：扑克投资家2018-07-10

年6月在众议院获得通过的《美国清洁能源安全法案》，乃至正在讨论中的《2011国内能源促进法案》(domestic energy promotion act of 2011)，也都重点推动生物燃料和灵活燃料汽车...如巴西的汽车都是既能使用汽油又能使用乙醇的灵活燃料汽车ffvs，现在已有1789万辆，还有109万辆汽车全部以乙醇为燃料，占汽车保有量的60.5%;美国的ffvs也超过1000万辆;瑞典的scania专门生产乙醇和沼气公交车

来源：北极星储能网2018-07-05

燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目，包括传统燃油汽车(含替代燃料汽车)、普通混合动力汽车，以及插电式混合动力汽车等投资项目;纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动动力的汽车投资项目，

来源：中国能源报2018-07-04

从这一角度，氢燃料汽车的节能优势也很突出。因此，氢燃料电池汽车的应用已是大势所趋，依托其零排放、无污染特性，未来可承担交通领域减排重任。...中国能源报：氢燃料汽车在国内仍处于试水阶段，什么时候才能真正发挥交通减排的作用?邵志刚：的确，氢燃料电池汽车在我国还处商业化前夜，投用车辆仍以示范为主。

来源：中国能源报2018-07-04

中国能源报：您如何看待社会上对氢燃料汽车的质疑？陈清泉：目前，有些观点认为氢气很贵、不安全，不易得，而且现在动力电池越来越便宜，研发使用氢气燃料电池得不偿失等。...与氢燃料汽车应是何种关系？带着这些问题，记者专访了被誉为亚洲电动车之父的中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉。缓解新能源与传统能源的矛盾中国能源报：电动汽车在能源转型中将发挥怎样的作用？

来源：北极星环保网2018-07-03

表m.1 lpg发动机型式检验要求附 录 n(规范性附录)柴气双燃料发动机和汽车的技术要求n.1 范围本附录适用于柴气双燃料发动机和双燃料汽车。...n.4.3.2 气体燃料耗尽报警系统(双燃料报警系统)双燃料汽车应安装一部双燃料警报系统，用以在气体燃料即将耗尽时给驾驶员报警。 在燃料箱重新加注到警报线以上之前，双燃料报警系统应该一直处于激活状态。

来源：国家电网报2018-07-03

2030年，全球氢燃料电池汽车将占全部汽车产量的3%，2050年提高到15%左右，超过3亿辆氢燃料汽车投运。

来源：中国能源报2018-06-29

在氢燃料汽车方面，还有七个需要重点解决的问题。...我国氢燃料汽车何时能实现规模化发展?陈清泰在接受本报记者采访时表示，这是一个很长的过程，不是两、三年能实现的。国家能源集团总经理 凌文国家能源集团会做好前期投入为什么中国要搞氢能?

来源：国家能源报道2018-06-28

威尔金森说：我们更支持氢经济和氢燃料汽车。由于该项目只是试点工程，储能和发电规模都比较小，西门子并不期望从项目中赚钱，而是希望项目可以证明氨储能是可行的。

来源：中国能源报2018-06-27

近两年，新能源汽车面临补贴退坡，但对氢燃料汽车的补贴并不在退坡之列。政策导向下，各地发展氢能及燃料电池产业的热情高涨。...我们现在试图从终端用户的需求出发，努力做到加氢站和燃料汽车同步发展，让车主开得方便、用得放心。王树茂说。对整个氢燃料电池产业发展来说，增加和完善加氢站等基础设施意义重大。

来源：中国电动汽车网2018-06-25

这个数字似乎比国内许多要造氢燃料汽车的企业给出的目标还要低一点?也许这才是总理脸色凝重的真正原因。...在日前北汽新能源举办的首届三里屯沙龙上，清华大学汽车研究所所长、博士生导师陈全世教授直言不讳地表示：关键技术还没解决，应该回到实验室里继续研究，在膜和催化剂这两大关键问题没解决前，呼吁发展氢燃料汽车是不合理的

来源：汽车预言家2018-06-21

正在加注氢燃料的氢燃料电池汽车据了解，在日本建造一家每小时生产100立方米氢燃料汽车加氢站需要耗资5亿日元，折合人民币近3000万元(包括土地成本)。第五，纯电动汽车规划倒逼企业放弃燃料电池车合作。

来源：中国能源报2018-06-20

按照国家有关规划和发展战略，2020-2025年将是氢能燃料电池以及氢燃料汽车的大规模示范和商业化初期的重要转折期，whtc2023的举办，将为中国氢能燃料电池行业与全球企业之间的交流，打开重要的窗口，

来源：第一电动网2018-06-20

氢燃料汽车续航里程可达700公里，而且可在几分钟内加满氢气。

来源：中国能源报2018-06-20

但毋庸置疑，无论是锂电汽车还是燃料汽车，其动力都来源于电能。从排放物来看，电动汽车在行驶中不消耗氧气、不排放二氧化碳，满足的不仅是低碳环保的指数需要，也是人口聚集的大中城市对碳零排放的需要。

来源：海南省工信部2018-06-07

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力混合动力汽车、燃料电池汽车、氢燃料汽车、其他新能源汽车等。二.2018年海南省新能源汽车补贴申报有什么条件?

来源：能链2018-06-06

值得一提的是，2016年8月27日，青年集团与连云港海通公交签约1500台氢燃料汽车。

来源：前瞻产业研究院2018-06-06

而在国家发布的节能与新能源汽车技术线路图中的规划，到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行;到了2030年，燃料汽车的销售规模将达到百万辆的级别

来源：时代周报2018-06-05

而在国家发布的节能与新能源汽车技术线路图中的规划，到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行;到了2030年，燃料汽车的销售规模将达到百万辆的级别