来源：北极星风力发电网2020-03-03

万吨新型环保材料生产项目（一期）496 展亮汽车綦江专用汽车项目二期497 年产能百万辆电动摩托车生产基地项目（一期）498 重庆光奥汽车轻量化零部件项目499 汽车零部件生产线项目500 新能源电动汽车电池托盘等部件生产项目

来源：电池中国网2020-03-03

2018年10月，宝马宣布与northvolt以及umicore成立联合技术联盟，将紧密合作在欧洲继续发展电动汽车电池的完整、可持续价值链。

来源：北极星电力网2020-03-03

万吨新型环保材料生产项目（一期）496 展亮汽车綦江专用汽车项目二期497 年产能百万辆电动摩托车生产基地项目（一期）498 重庆光奥汽车轻量化零部件项目499 汽车零部件生产线项目500 新能源电动汽车电池托盘等部件生产项目

来源：电动知家2020-03-03

车电互联：车电互联是指电动汽车电池可以作为电网备用电源，这个新应用正在发展。...因此，汽车电池的平均尺寸在持续变大。在中国，由于2019年补贴政策发生重大变化，电动汽车的销量仅略有增长。但是由于整个汽车市场在下滑，电动汽车的市场份额再次上升，达到了5%以上。

来源：北极星环保网2020-03-03

万吨新型环保材料生产项目（一期）496 展亮汽车綦江专用汽车项目二期497 年产能百万辆电动摩托车生产基地项目（一期）498 重庆光奥汽车轻量化零部件项目499 汽车零部件生产线项目500 新能源电动汽车电池托盘等部件生产项目

来源：建约车评2020-03-03

崔泰源一直都清醒的认识到，sk不能一条腿走路，他一直在寻找“第二半导体”——汽车电池。sk是韩国三家电池厂中起步最晚的，也是唯一一家不做消费电池的企业。...汽车电池是“第二半导体”。——sk集团董事长崔泰源sk集团的两条腿2013年年初，崔泰源在监狱中收到了海力士的年报。年报显示，海力士从2011年的亏损1.48亿美元，变为2012年的盈利27亿美元。

来源：高工锂电2020-03-02

很显然，特斯拉去年q4季度生产交付和营收净利双双实现增长，拉动松下汽车电池销售额增长，从而实现gigafactory的首次实现季度盈利。...这意味着松下与特斯拉的电池业务遭到了lg化学和宁德时代的挑战，必然将对其汽车电池营收和净利润产生影响，有可能进一步加剧其电池业务亏损。

来源：环球网2020-02-28

外媒指出，这对松下来说并不是什么好消息，因为特斯拉可能会开始生产电动汽车电池。“这一决定是出于精简全球太阳能业务的打算。”

来源：汽车商业评论2020-02-28

可能不只一条技术路线2018年5月30日，特斯拉电池供应商松下集团高调宣布将研发无钴汽车电池。特斯拉也参与了这一计划，马斯克就曾在推特上称特斯拉的钴使用量将降至零。

来源：电动大咖2020-02-28

目前，松下没有为特斯拉在中国建立电池工厂的计划，今年2月松下和丰田达成合作，将合作开发新一代电动汽车电池并且注册合资公司，其中丰田将拥有51%股权，松下拥有49%股权。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-02-28

但虽然停止了与特斯拉在布法罗工厂的合作，松下与特斯拉在内华达州的牢固合作关系仍会继续，两家公司将继续在内华达州里诺市以外的特斯拉gigafactory工厂进行行业领先的电动汽车电池工作。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-02-27

石油和天然气公司的兴趣与日俱增 去前，壳牌收购了德国储能企业sonnen，今年初，道达尔计划与汽车制造商欧宝合作生产电动汽车电池。这种传统能源巨头和储能公司之间的互动可能还会继续。

来源：中国科学报2020-02-26

自动调节接入阻抗，使光伏保持最大的输出功率；连接蓄电池的dc/dc根据母线电压的变化，在蓄电、放电和关闭三种状态之间选择和调控；系统中连接的智能充电桩可以根据目前电压状况决定充电速率，甚至在母线电压过低时从汽车电池中取电

来源：电池中国网2020-02-25

ecopro bm表示，公司将为ski的国内外电动汽车电池提供镍含量达80%的高镍ncm正极材料。

来源：电缆网2020-02-25

另外，对石墨烯电池作为未来电动汽车电池的研究不断深入，这也将导致预测期内市场的增长。石墨烯电池的续航里程可达500英里。...中国和印度是亚太地区汽车电池的主要市场。该地区的市场增长将快于其他地区的市场增长。乘用车中电子元件的增长将是该市场的主要增长因素之一。由于技术进步，乘用车细分市场将越来越普遍地采用电子解决方案。

来源：汽车头条2020-02-25

有预计显示，未来低钴电池将占据电动汽车电池总量的7%，到2030年这一比例将增长至57%。即便在各大车企和电池厂商、科技公司的围剿之下，去钴化运动依然进展缓慢，原因在哪里？

来源：三伏充电2020-02-25

（比如汽车电池经过二次pack之后做成储能系统）锂电池材料回收的目的？

来源：电池中国网2020-02-24

业内分析认为，磷酸铁锂电池技术成熟，成本优势明显，之前一直在新能源汽车电池领域尤其是电动大巴、物流车等商用车和专用车等市场占据主导优势，随着国内新能源汽车补贴的退坡，以及ctp等技术进一步降低了磷酸铁锂电池的成本并提高了能量密度

来源：中关村储能产业技术联盟2020-02-24

瑞士能源集团alpiq和mercedes-benzenergy达成了一项使用电动汽车电池的固定式储能系统供应协议。储能单元的容量为1.5 mw/1.4 mwh，且可扩展。...mercedes-benz energy将提供基于电动汽车电池的储能系统，alpiq提供能源管理系统，并负责规划、安装和销售。alpiq还对软件进行配置，并根据客户的需求和预期用途调整各个服务。

来源：电池联盟2020-02-20

马斯克曾在推特发文称，他们目前的model 3汽车电池中，有不到3%的钴，而他们将改进技术，争取在下一代电池中完全抛弃钴。...松下汽车电池部门的负责人田村坚曾表示，“我们已经大大降低了钴在电池中的含量，钴在三元电池中的比例已经降到3%，现在我们的目标是实现无钴化，这项技术已经在研发当中。”