来源：车云网2017-04-10

氢燃料电池车近年或迎显著发展期

来源：锂电大数据2017-03-20

上汽上汽目前已经发展到第三代氢燃料电池车，该车型采用锂电+燃料电池系统混合动力源，并配备可插电系统。续驶里程可达到300公里，燃料电池系统寿命已经达到2000小时。...2016年3月，本田氢燃料电池车clarity在日本正式上市销售，2017年款的clarity燃料电池轿车也于日前开始交付。丰田2017年3月，丰田已经向东京都厅交通局交付了首批燃料电池(fc)巴士。

来源：车云网2017-03-16

氢燃料电池车近年或迎显著发展期

来源：电池中国网2017-03-15

一方面，原来的运输成本相对较高，而如今这一问题已得到很好的解决，现在的运输成本只有原来30%；另一方面，美国一些先进企业在国内开始建厂，国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车，预计两年左右即将迎来跨越式的发展

来源：高工锂电网2017-03-07

乘用车：上汽/奇瑞新能源/北汽新能源上汽：据了解，上汽目前已经发展到第三代氢燃料电池车，该车型以荣威750为原型车，采用锂电+燃料电池系统混合动力源，并配备可插电系统。

来源：高工锂电网2017-03-07

丰田氢燃料电池一直是日本丰田的掌上明珠，丰田也坚定认为氢燃料电池车才是新能源汽车的未来。...终于在2014年末，丰田发布了量产版丰田的氢燃料电池车mirai，售价723万日元(约人民币41.5万元)。

来源：网易汽车2017-02-16

说说氢动力燃料电池车优势与问题话说回来，我们为什么说氢燃料电池车有可能和燃油车、纯电动汽车共分天下?...丰田于2014年底推出的氢燃料电池车mirai，在日本国内上市，随后又开放了氢燃料电池技术专利的使用权。

来源：中国客车网2017-02-10

与国外的氢燃料电池车比，我国的造车成本要低很多。清华大学教授李建秋表示，目前我国氢燃料电池客车的整车成本在200万人民币左右，而国外的纯氢燃料电池客车造价在100万美元左右，约是680万人民币。

来源：AutoLab汽车实验室2017-02-08

△本田fcxclarity氢燃料电池车转眼到了2008年，本田正式推出名为fcx clarity氢燃料电池车，在2016年第一季度，续航能力长的新clarity氢燃料电池车在日本本土上市，官方称电池密度提升

来源：网通社2017-02-06

而支持者称，氢燃料电池车与传统的汽油车一样，都可以在很短的时间内加满燃料，并且续航里程可达480公里。这将使消费者更愿意接受氢燃料电池车。

来源：第一电动网2017-01-19

但国家政策在氢燃料电池车方向倾向性较高，可能会是未来发展新方向。报告中对于新能源汽车定义系调研方提出。...而氢燃料电池车在2016年只生产10辆，认知度较低。 1月18日，尼尔森大中华区高级总监利莉在《未来之车大数据报告》发布会上向大家报告最新调研数据时如是表示。

来源：36氪2017-01-19

当很多人都以为新能源要从混合动力过渡到纯电动时代的时候，这家日本汽车公司却在2015年突然推出了氢燃料电池车，甚至在日本乃至全球范围内积极推动建设充氢站网络。

来源：36kr2017-01-19

当很多人都以为新能源要从混合动力过渡到纯电动时代的时候，这家日本汽车公司却在2015年突然推出了氢燃料电池车，甚至在日本乃至全球范围内积极推动建设充氢站网络。

来源：第一电动网2017-01-16

延伸阅读：十三五发展规划加力 氢燃料电池车有望2020年量产

来源：第一电动网2017-01-12

2015年初，丰田汽车公司的燃料电池比功率达到了3.1kw/l，并宣布 未来氢燃料电池车实现商业化，进入了商业推广阶段，其后，本田与现代也推出了燃料电池商业化车。

来源：水世界订阅号2017-01-09

氢燃料电池车的出现无疑将会再次带来补充能源续航的新挑战。2015年年末，全世界第一座加氢站在加州首府萨克拉门托投入使用，现在已经扩展到加州多座城市。...2015年年末，全球第一款氢燃料电池车也在加州面世了。不需要加油，不产生尾气，所有排放物只有水，这一切以前在科幻中才会出现的大胆想象，如今都成为了现实。

来源：电动汽车时代网2017-01-05

据了解，现代氢燃料电池车的售价大约为5万美元(约合元人民币34.7万元)，现代汽车认为新车的续航里程将不是最关键的问题，未来加氢站等基础设施建设才是有可能制约氢燃料电池车发展的首要因素。

来源：锂电大数据2017-01-04

目前，世界上仅有3款实现量产的氢燃料电池车，分别为丰田mirai、本田clarity和现代ix35/途胜fuel cell氢燃料电池车。

来源：汽车商报2016-12-19

德国媒体指出，投资金额的一部分将用于氢动力汽车研发，使其更具竞争力，剩余部分会加强燃料补给站等基础设施建设，使氢燃料电池车项目在2026年得以运行。...日本response汽车专业网站12月1日报道，本田欧洲公司表示，在2015年10月的东京车展上首次面市的5座氢燃料电池车clarity fuel cell已成功抵达欧洲。

来源：环球网2016-12-16

韩国环境部计划明年将氢燃料电池车的保有量增加到130辆，并在蔚山、昌原及光州设立10个氢燃料站。延伸阅读：干货 | 中国为什么要发展氢能？