来源：亿欧汽车2020-08-03

据乘联会统计，2020年上半年，国内乘用车累计批发销量766万辆，同比下降22.9%，与2019年上半年相比，减少了222万辆，这其中包括了新能源乘用车的20.67万辆。...从2018年8月开始，中航锂电开始调整市场战略，转向新能源乘用车市场。目前中航锂电与广汽新能源、长安新能源、吉利等车企全面战略合作，利用定向开发实现规模效益，进而取得成本优势。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-31

但自2019年地补退坡之后，新能源产销开始呈下滑态势，2020年新能源乘用车受补贴退坡影响与新冠疫情冲击较大，新能源乘用车同比增速近五年来首次低于乘用车市场整体增速。

来源：电池中国网2020-07-30

4月23日，国家四部委发布的新版新能源汽车补贴政策给了换电车型特优待遇，明确提出“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），换电模式车辆除外”。

来源：中国电池网2020-07-30

（2）电池标准难以统一，无法实现共享目前，国内主销的新能源乘用车车型近 100 余款，未来还会大幅增加，现有换电技术方案采取底盘摘取和两侧推拉进出的方式，使电池很难实现标准化和通用性，电池更换模式可覆盖的车型极为有限

来源：高工锂电2020-07-30

在动力电池领域，宁德时代上半年动力电池装机8.64gwh，占国内动力电池总装机量的49.4%，在新能源乘用车、客车和专用车领域装机第一。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-28

江淮新能源乘用车公司副总经理、营销公司总经理汪光玉则认为，现在让电动车所用的电都来源于水电、风电、光电是比较难的。

来源：NE时代2020-07-22

国轩高科以磷酸铁锂电池见长，供货北汽新能源、长安、江淮、奇瑞等车企，2020年上半年在新能源乘用车磷酸铁锂装机总量中占比64.49%，达674.01mwh。...最新接洽的万向123，主打三元软包电池，在上半年新能源乘用车三元软包市场占比9.12%，位居第六，达90.67mwh。就上半年的排名来看，其实不是非常突出。

来源：高工锂电2020-07-21

ggii数据显示，2020上半年国内新势力企业累计生产4.99万辆新能源乘用车，同比逆势增长55%。...一方面，以蔚来、理想、威马、小鹏为代表的头部企业正在成为新能源乘用车市场的一股重要势力，品牌影响力已初步形成，正在c端市场“攻城略地”，2020年上半年增长势头盖过自主及合资。

来源：汽车大事记2020-07-21

从装机车型来看，新能源乘用车主要搭载三元 ncm 电池，新能源商用车主要搭载磷酸铁锂电池。但是，6 月磷酸铁锂电池配套乘用车比例从 4% 提高到 9%。

来源：北极星电力网2020-07-20

另一方面，借鉴国际经验做法，规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元，换电模式除外），避免补贴资金大量流向富人消费者。...答：一方面，要求新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆，补贴资金向优势企业倾斜，引导企业做大做强。

来源：北极星风力发电网2020-07-20

另一方面，借鉴国际经验做法，规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元，换电模式除外），避免补贴资金大量流向富人消费者。...答：一方面，要求新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆，补贴资金向优势企业倾斜，引导企业做大做强。

来源：北极星储能网2020-07-20

另一方面，借鉴国际经验做法，规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元，换电模式除外），避免补贴资金大量流向富人消费者。...答：一方面，要求新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆，补贴资金向优势企业倾斜，引导企业做大做强。

来源：高工锂电2020-07-17

与新能源乘用车相比，新能源客车领域给其它电池企业留下的空间更少。

来源：电车汇2020-07-17

另一方面，借鉴国际经验做法，规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元，换电模式除外），避免补贴资金大量流向富人消费者。...一方面，要求新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆，补贴资金向优势企业倾斜，引导企业做大做强。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-16

今年4月23日，财政部等四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出了支持“车电分离”等新型商业模式的发展，同时规定享受补贴的新能源乘用车补贴前售价必须在30万元以下（含30万元

来源：投资家网2020-07-16

募投放量叠加大客户需求打开想象空间就国内而言，我国新能源汽车行业自2010年开始被国务院确定为七大战略性新兴产业后，于2014年开始进入高速上升通道，根据国家发改委和乘联会数据统计，2014-2018年我国新能源乘用车销量

来源：高工锂电2020-07-16

2020年过半，新能源乘用车一路低迷，整体产销降幅首超燃油车。今年上半年新能源乘用车产量和动力电池装机量双双降幅超4成。...ggii数据显示，上半年国内产量新能源乘用车top 10车型累计生产了14.47万辆，累计装机电量6.79gwh。

来源：NE时代2020-07-16

新能源乘用车动力电池装机量top10榜单里面，宁德时代、中航锂电和塔菲尔三家企业跑赢大盘。合资品牌优势在phev车型领域逐渐显现。2020年上半年，新能源乘用车市场动力电池装机量共计13.22gwh。

来源：电池中国网2020-07-16

单看上半年新能源乘用车市场，磷酸铁锂电池的装机量数据实际上也不美丽。...新能源客车、新能源专用车体量有限，未来难以继续支撑磷酸铁锂电池真正实现“逆袭”，重担仍然落在了新能源乘用车市场。

来源：大众日报2020-07-15

新增研发、销售业务板块，其中还包括企业的第一家京外研发中心；7月6日，青岛首个落地的一线品牌整车全资质总部企业——北京汽车制造厂（青岛）有限公司整车制造总部基地在莱西开工，与北汽新能源比邻而居布局商用车、新能源乘用车生产制造基地以及高端大型发动机项目