来源：招商银行研究2020-07-13

表2：新能源乘用车补贴标准资料来源：政府公告，招商银行研究院上游供给侧：原材料成本逐年下降，利好动力电池成本控制。动力电池上游原材料中最重要的是四大主材：正极材料、负极材料、隔膜、电解液。

来源：盖世汽车2020-07-13

据乘联会数据，2020年6月，我国新能源乘用车批发销量8.56万辆，同比下降34.9%，环比增长20.1%。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-08

同时，新能源乘用车也免不了与传统燃油车进行对比。对于价格敏感的农村居民来说，与同等价位燃油车相比，新能源乘用车性价比仍不高，价格差额在2万元左右。在新能源货车方面，情况大体与乘用车相似。

来源：一品汽车2020-07-07

而在新能源乘用车市场，高续航里程不仅可以解决用户的里程焦虑症，同时也能够获得高额补贴，在这样的环境驱动下，三元锂电池被广泛使用，各家车企参差不齐的质量管理标准，也导致三元锂电池起火频发。

来源：易车网2020-07-07

2019年，全球销量排名前十的新能源乘用车中，软包电池配套上升至 4 款。

来源：雷科技2020-07-06

得益于磷酸铁锂电池的耐高温性和化学稳定性，前期大部分纯电动车几乎都采用了磷酸铁锂电池，高工产研锂电研究所(ggii)调研数据显示，2015年和2014年，磷酸铁锂电池在新能源乘用车市场上一直占据主导地位

来源：北极星储能网2020-07-06

新能源乘用车单一车型，年销售量超过（含）1000辆，给予奖励160万元；年销售量超过（含）2000辆，给予奖励320万元；年销售量超过（含）5000辆，给予奖励640万元。

来源：高工锂电网2020-07-06

先是补贴新政给予初步认可，换电车型不受新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）规定限制。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

公开数据显示，2020年1-5月，全球新能源乘用车合计销售约66.1万辆，同比下降17%（其中特斯拉销售约12.9万辆，同比增长24%，比亚迪位列第二，销量约4.5万辆）。

来源：能源评论2020-07-03

今年4月23日，财政部等四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出了支持“车电分离”等新型商业模式的发展，同时规定享受补贴的新能源乘用车补贴前售价必须在30万元以下（含30万元

来源：EV视界2020-07-03

由此可见新能源汽车、尤其是新能源乘用车在安全性方面正在稳步提升。

来源：北极星储能网2020-07-02

2019年度中国境内144家乘用车企业共生产/进口乘用车2093.00万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1480千克，平均燃料消耗量实际值为5.56升/100公里，燃料消耗量正积分为

来源：泽平宏观2020-07-02

2015至2019年行业共出现三次重大变化：1）2015年推出白名单政策后，外资电池厂商暂时退出国内市场，留下市场空白；2）2017年开始新能源客车补贴大幅退坡，新能源乘用车市场爆发，带来电池技术路线由磷酸铁锂向三元切换

来源：北极星氢能网2020-07-01

第一条 鼓励先进新产品研发，对省内企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢燃料电池汽车产品，进入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的新发布车型，且在进入目录后一年时间内销量分别达到1000

来源：EV大数据2020-07-01

从运行数据看，本月活跃新能源乘用车26.4万辆，其中纯电动汽车车型月行驶里程达2,777公里。本文来源：微信公众号 ev大数据 id：shevdc

来源：中国能源报2020-07-01

先是今年4月发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，换电模式车辆不受“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）”规定限制；后是“增加充电桩、换电站等设施”被写入《政府工作报告

来源：远川商业评论2020-06-30

一是前期充电桩运营商为了抢市场，跑马圈地，快吃萝卜不洗泥，大幅建设慢充桩，慢充桩平均需要8小时才能充满一辆新能源乘用车，效率低下导致这部分充电桩的利用率低。

来源：起点锂电大数据2020-06-30

（来源：公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj 作者：刘泽）01多款换电车型申报新车公告4月23日四部委发布的新能源汽车补贴政策提出支持换电模式的发展，“从 2020 年期新能源乘用车补贴前售价须在

来源：电力决策与舆情参考2020-06-30

新能源乘用车对直流充电桩需求比约为20:1。

来源：北极星储能网整理2020-06-30

新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），“换电模式”车辆不受此规定。...办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车）。