来源:中国能源报2015-10-22
期间,据杨昆介绍,目前,我国配电自动化系统已覆盖78个地市、2.7万条10千伏线路;累计建成618座充换电站、2.4万台充电桩,两纵一横高速公路城际互联快充网络基本建成;累计安装智能电表2.48亿只,实现
新增超过430万个用户专用充电桩,以满足基本充电需求;合理布局社会停车场充电设施,新增超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩,以满足临时补电需要;结合骨干高速公路网,建设四纵四横的城际快充网络
来源:中国电力新闻网2015-10-21
记者:到2020年,将初步形成覆盖大部分主要城市的城际快充网络,满足电动汽车城际、省际出行需求。请您展望一下未来电动汽车的发展前景。...国家电网公司目前已经建成充换电站618座,充电桩2.4万个,在京沪、京港澳、青银高速公路建设快充站133座,形成两纵一横高速公路城际快充网络,今后的建设发展规划也正在积极研究制定之中。
来源:亮报2015-10-21
京沪高速快充网络是国内首个高速公路跨城际快充网络,于今年1月15日全线贯通。...根据国家电网公司统一部署,为支撑公司高速公路快充网络运营,为电动汽车用户提供便捷的充电服务,在2015年5月底,江苏高速公路快充网络便捷支付业务系统全面上线,客户可到指定供电营业厅办理电动汽车充电卡业务
京沪高速快充网络是国内首个高速公路跨城际快充网络,于今年1月15日全线贯通。...建成全球规模最大的快充网络今年4月,中央电视台《是真的吗》栏目报道了记者暗访京沪高速快充网络运维服务情况,给予了肯定和积极的评价。
来源:中电新闻网2015-10-21
中电新闻网记者:到2020年,将初步形成覆盖大部分主要城市的城际快充网络,满足电动汽车城际、省际出行需求。请您展望一下未来电动汽车的发展前景。
来源:北极星电力网2015-10-21
据国网有关负责人介绍,下一步,国网将推进高速公路快充网络及重点城市充电网络建设,加快四纵四横高速公路快充网络及京津冀鲁、长三角地区主要城市间高速公路快充网络建设。
来源:中国电力新闻网2015-10-20
记者:到2020年,将初步形成覆盖大部分主要城市的城际快充网络,满足电动汽车城际、省际出行需求。请您展望一下未来电动汽车的发展前景。
来源:第一电动网2015-10-16
国家电网公司副总经理杨庆在会上表示,国家电网将加快电动汽车充电网络建设,除了在高速公路建设快充网络,还将在北京、天津、上海等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络。...三是率先建成国内首个跨城际电动汽车快充网络。
来源:中国电力新闻网2015-10-16
率先建成国内首个跨城际电动汽车快充网络。在京沪、京港澳、青银高速公路建设快充站133座,覆盖城市34个、高速公路2900公里。加强自主技术研发。
来源:北极星电力网2015-10-16
企业国家电网重回城市充电网络建设市场10月12日,国家电网公司副总经理杨庆表示,国家电网将加快电动汽车充电网络建设,除了在高速公路建设快充网络,还将在北京、天津、上海等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络
来源:第一电动网2015-10-15
2020年初步形成覆盖大部分主要城市的城际快充网络=满足电动汽车城际、省际出行需求。谈谈我的理解:这部分,其实是有保底的,有大量的车,集中固定充电,所以投资这块的企业,不是特别亏。
来源:中国证券网2015-10-15
率先建成京津冀、长三角、珠三角三个雾霾防治重点区域的城际快充网络,各主要城市间实现互联互通。...2020年之前,形成四纵四横(四纵:沈海、京沪、京台、京港澳;四横:青银、连霍、沪蓉和沪昆)城际快充网络,建成超过1000座城市快充站。
来源:中国报告大厅2015-10-13
加快四纵四横建设,全面覆盖京津冀鲁网络,建成后将总计覆盖城市202个,高速公路3.6万公里,在北京、天津、上海、南京、杭州、青岛等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络。
来源:盖世汽车2015-10-13
据杨庆介绍,下一步国家电网将加快推进高速公路快充网络和重点城市充电网络建设。...加快四纵四横建设,全面覆盖京津冀鲁网络,建成后将总计覆盖城市202个,高速公路3.6万公里,在北京、天津、上海、南京、杭州、青岛等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络。
来源:北极星输配电网2015-10-12
三是率先建成国内首个跨城际电动汽车快充网络。...在京沪(北京-上海)、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)高速公路建设快充站133座,可以说是基本上50公里一座,形成两纵一横高速公路城际快充网络,覆盖34个城市、高速公路2900公里,成为全球规模最大的电动汽车公共快充网络
来源:北京日报2015-10-12
今年年初,京沪高速公路快充网络全线正式贯通,成为中国国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路,也形成了京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊。...可随着进出京高速路上越来越多充电桩的建起,快充网络让电动汽车的腿变长了,电动汽车已经逐渐超越了传统市内代步车的身份,在京津冀三地联动修建的充电桩更是让车主们可以放心畅游。