来源:亮报2015-01-28
2014年,国家电网公司在京沪、京港澳(北京咸宁)、青银(青岛石家庄)共建设快充站133座,快充桩532个,基本形成两纵一横高速公路快充网络,续行里程达2900公里。
来源:中国投资咨询网2015-01-22
选取京津冀鲁、长三角等雾霾治理任务重、电动汽车发展基础好的地区,在京沪、京港澳、青银等高速公路建设快充站133座、快充桩532个,基本形成了两纵一横高速公路快充网络,覆盖北京、天津、山东、江苏、上海、河北
来源:北京日报2015-01-20
丰新福介绍,为了满足车主们的不同充电需求,100个充电桩将分为20个快充桩、17个中充桩和63个慢充桩。
来源:国家电网公司营销部2015-01-16
选取京津冀鲁、长三角等雾霾治理任务重、电动汽车发展基础好的地区,在京沪、京港澳(北京咸宁)、青银(青岛石家庄)等高速公路建设快充站133座、快充桩532个,基本形成了两纵一横高速公路快充网络,覆盖北京、
来源:国家电网报2015-01-15
2014年,国家电网选取京津冀鲁、长三角等雾霾治理任务重、电动汽车发展基础好的地区,在京沪、京港澳(北京咸宁)、青银(青岛石家庄)等高速公路建设快充站133座、快充桩532个,基本形成了两纵一横高速公路快充网络
来源:北京日报2015-01-06
除了1个快充桩外,充电站内还装有3个慢充桩和2个中充桩,完全充电时间分别在3个小时和1个小时左右,满足车主的不同充电需求。
来源:中国电动车网2014-12-08
6.6kw版本使用家用慢充桩充电只需4小时就可以完全充满,使用公共快充桩补电30分钟就可以充电80%,快充5分钟可持续行驶约60公里。全球领先的安全性是启辰晨风的一大亮点。
来源:中国企业家杂志2014-11-04
如果这1000个快充桩在今年上半年建起来,形势就完全不一样了。他感慨道。我估计今年年底中国新能源汽车产能会全线打开,但是充电解决不了。于德翔说。在他看来,充电问题对电动汽车厂商来说是切肤之痛。
来源:北京日报2014-10-28
北京南瑞智芯微电子科技公司工程师张文明介绍,刚刚建成的8个慢充桩常规充电时间四五个小时,而即将开建的两个快充桩大约半小时补电50%,预计会在年底前完成改造。
来源:汽车007周报2014-08-15
随着日产聆风在美国和欧洲的畅销,适用于chademo标准的快充桩数量不断增多。...chademo协会官网近日更新的数据显示,截至2014年7月2日,全球共有3816台chademo快充桩,其中日本1978台、欧洲1181台、美国633台,其他国家24台,主要适用于日产聆风、三菱i-miev
来源:新华网2014-07-28
今年第二季度,北京提出2014年内将建设1000个公用快充桩,天津、上海也计划2015年前分别建设6700个和6000个以上的充电桩或充电接口。
来源:国家电网报2014-07-14
目前青岛供电公司已建成充电桩26处,在建充电桩8处(50台直流快充桩),建设地点分布在市区内8个重要交通地段。
来源:英大网2014-07-09
据了解,截至今年5月初,北京有18个公用快充桩、88个慢充公用接口。而根据《行动计划》的要求在2014年就要完成1000个快速充电桩的建设,在2017年总共完成10000个。
来源:能源网-中国能源报2014-07-07
据了解,截至今年5月初,北京有18个公用快充桩、88个慢充公用接口。对于电动汽车的销售情况,根据工信部数据,1-5月新能源汽车销售1.74万辆,仅占同期全国汽车销量的0.18%。
来源:北京日报2014-07-07
昌平凯创路拟设置的路灯充电桩,将采用慢充与快充结合的方式,8个慢充桩常规充电时间六七个小时,2个快充桩大约半小时补电50%,预计两个多月完成改造。
来源:新华08网2014-07-02
据了解,截至今年5月初,北京仅有18个公用快充桩、88个慢充公用接口。
来源:北京晨报2014-06-24
与此同时,为了解决消费者顾虑的充电问题,2014年北京将完成1000个快充桩建设,在5环以内建成平均5公里半径快充服务网络。
来源:北京日报2014-06-23
北汽新能源销售公司总经理助理王谦告诉记者,北京销售电动车的4s店目前标配5个充电桩,包括2个快充桩、3个慢充桩,其中快充桩被纳入北京公共充电桩系统必须开放,不能仅针对自家品牌的电动车。...租赁网点工作人员表示,城区车位资源紧缺是影响充电桩共享的原因之一,目前电动车租赁点只向私人车辆开放快充桩,充完就得赶紧开走。
来源:大众网-齐鲁晚报2013-12-10
建成后拥有50台快充桩,可满足11条线路、218台车辆保障需要。同时这里也将拟建成淄博市电动公交车运营管理指挥调度中心。...四号场站位于济青高速公路以北、高淄路以东附近,占地50亩,将建成拥有40台快充桩,能够满足9条公交线路、208台车辆保障需要。