来源：绿色上海2018-03-27

半年甚至更长时间换几节电池，居委会门口就有一个回收废旧电池的小盒子，放进去就行。至于铁钉、碎玻璃之类，偶尔才有，钮医生会找张旧报纸包好，如果端口锋利，再用封口胶绑几圈，投进可回收垃圾点。

来源：第一电动网2018-03-27

首先发布每辆混动车辆的应急处理策略通过零售网络对废旧电池进行回收通过以旧换新方式从经销商处回收旧电池这里需要说明一点，由于混合动力技术的演进，使得其电池系统的重量和安全性得到一定的保证，在经销商那里堆废旧电池问题不大

来源：中国能源报2018-03-26

研究称，废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。

来源：北极星环保网2018-03-21

牵头单位：市环保局配合单位：市工信委、市卫计委责任单位：各县（区）人民政府21.制定《有害生活垃圾安全处置方案》并完成年度工作任务，做好废旧电池、含汞荧光灯管、温度计等含重金属的生活垃圾安全处置。

来源：中国电力报2018-03-20

严禁一般废旧回收人员收购废旧电池，制定规范，采取收取押金、回购、以旧换新等措施，引导消费者前往正规回收网点更换和交回废旧电池。

来源：新材料在线2018-03-20

零售商家、汽车销售商和加油站从消费者手中免费收回废旧电池最后由回收公司进行分解。而美国制定了押金制度，促使消费者主动交回废旧电池，但这一阶段更多是拆解回收，由于拆解回收技术的不成熟，拆解成本并不低。

来源：中国电力报2018-03-20

严禁一般废旧回收人员收购废旧电池，制定规范，采取收取押金、回购、以旧换新等措施，引导消费者前往正规回收网点更换和交回废旧电池。

来源：时代周报2018-03-20

对此，张志勇分析表示，在废旧电池的回收渠道构建上，让产业链上的所有环节都来参与是不现实的，政府应强力要求由整车企业来主导，整车企业直面消费者，是连接新能源汽车生产与消费者使用的关键环节，由整车企业来主导也是最有效的方式

来源：中国投资咨询网2018-03-20

目前一吨磷酸铁锂废旧电池提取材料的价值在8100元左右，但回收成本却高达8500余元，一吨三元电池目前会有一些利润，但不可能说只回收三元电池而不要磷酸铁锂，参照国外模式，最理想的是能引入产业基金或者在财税方面给予补贴及优惠

来源：经济观察网2018-03-19

废旧电池以后每年将呈几何级数增长，如果安排不好有可能是一场新的环保灾难。

来源：经济观察网2018-03-19

以世界最大的废旧电池与钴镍钨稀有金属回收利用企业格林美股份有限公司(以下简称格林美，002340.sz)为例，公司年报显示，2017年，公司实现营收105.23亿元，同比增长34.29亿元，实现归属于上市公司股东的净利润

来源：新材料在线2018-03-18

零售商家、汽车销售商和加油站从消费者手中免费收回废旧电池最后由回收公司进行分解。而美国制定了押金制度，促使消费者主动交回废旧电池，但这一阶段更多是拆解回收，由于拆解回收技术的不成熟，拆解成本并不低。

来源：新华网2018-03-16

建议：给电池上户口做到生产回收信息可溯源不管梯级利用还是再生利用，前提是能够监控废旧电池的流向，确保其流入有技术、有资格的厂家，如此整个行业才能健康有序运转。

来源：能源杂志2018-03-15

但同时，新能源汽车的推广依然面临着地方保护阻碍市场进入、基础设施跟不上、废旧电池处理不当等一系列问题。针对这些问题，为推动新能源汽车的进一步发展，一起来听听全国政协委员、人大代表都有哪些建言？

来源：新材料产业2018-03-14

废旧锂离子电池中的部分金属含量比天然矿石中的金属含量高，因此在生产资源日益短缺情况下，回收处理废旧电池具有一定的经济价值。...由于未经处理的废旧电池会对环境产生污染，并且用于生产锂离子电池的锂、钴等金属资源短缺，因此回收处理废旧锂离子电池具有一定的环境安全保护和经济价值。

来源：锂电大数据2018-03-13

资料显示，比亚迪的电池检测环节在宝龙工厂，通过与经销商合作，完成退役动力电池从取出到检测，废旧电池可以再利用将会继续检测，并应用在家庭储能或基站备用电源等领域。...拆解利用则通过惠州材料工厂进行，不能利用的废旧电池将会被拆解回收，通过湿法回收等技术手段完成电池材料的回收利用。电解液部分通过溶解方式收集，挥发的部分电解液进行降解之后排放。

来源：北极星电力网2018-03-12

同时，电池归运营企业所有，集中管理有利于电池的梯次利用和废旧电池处理，老百姓就不需要考虑电池使用后的处理问题，对于方便百姓，减少电池污染都有重要作用。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-12

梯次利用：上述《蓄电池回收利用管理暂行办法》中明确鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，对废旧电池开展梯次利用。而电池经过长期循环后发现，三元电池的稳定性和能量密度都优于磷酸铁锂电池。

来源：电池中国网2018-03-07

此外，格力董事长董明珠等业内人士也提出相关两会建议：发展新能源要关注废旧电池的回收。

来源：崔东树2018-03-05

5、应强化锂电池的统一报废回收管理废旧电池的各类电池复杂程度很高，尤其是动力电池，各不同车型有不同的电池设计，其内外部结构设计，模组连接方式，集成形式各不相同，不能采用同一套拆解流水线适合所有的电池pack...，应该说机器有难度，但很多情况下，整车企业对废旧车辆和废旧电池的监控，虽然是力不从心的， 锂电池生产企业应该说被锂电池的产品的设计性能，以及拆解等，都有相对的，在动力电池回收体系中，没有有效的明确动力电池企业的责任