来源：北极星环保网2018-09-25

报废新能源汽车动力蓄电池拆卸技术及装备。废旧新能源汽车动力蓄电池回收利用。包括余能检测、拆解、梯级利用和无害化再生利用等技术装备。废旧太阳能设备再生利用。

来源：安信证券环保公用研究2018-09-18

据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》规定，湿法冶炼条件下，镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%；火法冶炼条件下，镍、稀土的综合回收率应不低于97%。...根据2015年五部委联合下发的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，国家将推动建立统一的动力蓄电池编码制度，对车用动力电池统一编码同时建立追溯系统追踪蓄电池流向。

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

公司按照“电池-电机-电控-电动汽车”的发展战略，在“新能源汽车及其关键零部件”领域开展了一系列研究开发工作，在大功率、高能量锂离子动力蓄电池及其管理系统、电传动动力总成系统、整车电子控制系统、以及试验试制平台等方面取得了显著的成果

来源：北极星储能网2018-09-14

5、公司子公司荆门格林美最近入选第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，请问公司在动力电池回收方面具有哪些优势?

来源：能源杂志2018-09-12

近日，工信部发布符合新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的企业名单，工信部按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，根据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，经过企业申报、省级工业和信息化主管部门审核

来源：高工锂电2018-09-11

日韩企业材料供应链维稳复盘今年以来包括lg化学、sk创新、三星sdi等日韩电池企业在国内的布局/动作，尤其是在日韩电池企业进入汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单、双积分政策正式实施以及补贴即将退出之际

来源：北极星储能网（独家）2018-09-06

南瑞继保等成为山东鲁能智能微电网群物资采购项目中标候选人充电桩市场大洗牌：风还没停 猪却在不断往下掉中非合作论坛舒印彪：积极推进微电网和分布式能源系统建设深评｜固态电池未来发展应用前景解析首批新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用合规企业名单公布全面停售燃油车离我们有多远

来源：北极星储能网2018-09-05

附件：符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)工业和信息化部2018年9月3日...、专家评审、现场核查和网上公示等程序，现将符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)予以公告。

来源：北极星固废网2018-09-05

《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，经企业申报、省级工业和信息化主管部门审核、专家评审、现场核查和网上公示等程序，现将符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)

来源：电车资源2018-09-03

2.关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知主要内容:从事汽车动力蓄电池(含梯级利用)生产、在中华人民共和国境内销售动力蓄电池产品的独立法人企业,可按照《汽车动力蓄电池编码规则》(gb/t 34014

来源：北极星储能网2018-08-31

三是维保网点按换一收一方式，对废旧动力蓄电池进行回收，并在动力蓄电池移交后及时向汽车生产企业报送整车识别码和动力蓄电池编码重新匹配信息、废旧动力蓄电池回收信息、去向信息。

来源：经济导报2018-08-27

回收不值 报废无门市场各方无人试水，动力蓄电池含金量不足或许是原因之一。经济导报记者在网络搜索动力蓄电池回收，但得到的都是铅酸蓄电池的回收信息。我们不收动力蓄电池。

来源：中国质量报2018-08-24

这标志着新能源汽车动力蓄电池开始接受国家监管，并且致力于保证新能源汽车行业的有序、绿色发展。据悉，在新能源汽车动力蓄电池退役潮到来前，相关部门已经从顶层开始了动力蓄电池的溯源体系建设。

来源：中国科学院合肥物质科学研究院2018-08-21

发展节能、储能技术以及开发新型零排放的动力蓄电池替代传统燃油发动机，已经受到全球各国政府的广泛关注。

来源：山西晚报2018-08-20

另一方面，处理报废动力蓄电池也是一项新技术、新行业，市场化运作不等于敞开大门，随便进入。因为动力蓄电池一旦处理不当，就会造成二次污染，给环境带来的危害更大。

来源：工人日报2018-08-20

随着我国新能源汽车产量不断扩大，动力蓄电池的回收利用问题逐步凸显。据估算，到2020年后动力蓄电池将逐步进入规模化退役期。实际上从2018年开始，首批新能源动力电池就开始进入报废阶段。

来源：盖世汽车2018-08-15

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李洧指出，《管理办法》强调落实生产者的责任，延伸制度及生命周期管理理念，明确汽车生产、电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用等企业相关主体的责任与要求;《溯源管理规定》则细化了动力蓄电池全生命周期各阶段主体溯源信息采集和上传要求

来源：能源评论2018-08-10

2018年5月22日，中国汽车工业协会公示了动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单，令人震惊的是，lg和三星sdi已经赫然在列。一石激起千重浪。

来源：能源评论2018-08-10

据中国汽车技术研究中心预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018～2020年全国累计报废动力蓄电池将达到12万～20万吨;到2025年动力电池的年报废量或将达到35万吨。

来源：国际船舶网2018-08-10

亿纬锂能9日晚公告，子公司湖北金泉近日获得中国船级社型式认可证书，认可的产品为磷酸铁锂电池，产品适用范围为船舶与海洋设施动力蓄电池。