来源：锂电大数据2017-11-22

一边是补贴退坡在即，一边是外资电池企业难入目录情况大大改善，而目前国内新能源产业的发展仍然是以政策为导向的增长为主，一旦补贴取消，对于新能源汽车行业以及动力电池行业都将产生巨大影响。

来源：高工锂电网2017-11-21

无论上述人士的说法是否属实，降本提质是动力电池行业的发展方向这一点的确毋庸置疑，而整体追求低成本也是新能源汽车行业的发展趋势。

来源：锂电大数据2017-11-21

可以预见的是，在上游原材料上涨导致成本压力倍增，电池价格持续下降导致毛利润不断降低，以及龙头聚焦的整体市场环境下，未来动力电池行业优胜劣汰的步伐将进一步加快，而强者之间的较量更是行业洗牌的进行曲!

来源：锂电大数据2017-11-17

我们可以从这次宁德时代招股说明书来看看动力电池行业未来的变化趋势。

来源：高工锂电网2017-11-15

业内分析认为，随着国家政策的深度调整，动力电池行业集中度持续提升。目前宁德时代、比亚迪两家市场占比接近50%，前十大动力电池企业的市场份额接近80%。

来源：建约车评2017-11-15

而随着国家政策的深度调整，动力电池行业的集中度将持续提升。

来源：第一电动2017-11-14

此外，作为新兴行业，围绕着提高体积能量密度、质量能量密度等，锂离子动力电池行业的技术更新速度较快。

来源：锂电大数据2017-11-14

锂电中上游企业依托自身的产业链优势顺势进军动力电池行业。第三，外资或合资电池公司开始逐渐进入推广目录。对于本土电池企业来说，压力骤增，而对于中小企业来说，可谓是毁灭性的冲击。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

从产能、价格体系和能量密度这几项数据来看，这几年锂动力电池行业快速生长，产能迅速增加，价格每年都有不同程度的降低，能量密度水平。

来源：连线新能源2017-11-13

直到去年，比亚迪仍然凭借巨大的磷酸铁锂电池装车量，居于国内动力电池行业第一。...当下，保护性的政策能够为宁德时代护航一时，但正如特斯拉撕开了外资车厂合资股比的口子，动力电池行业终究要走上国际市场与日韩巨头正面抗衡。

来源：第一电动网2017-11-10

日立的电气化涵盖电机、电控和电池小结：日本在锂电池方面之前一直领先，但是随着新能源汽车市场不断往中国转移，以及中韩电池产业的侵略性发展，日本在动力电池单体领域竟有些乏善可陈，这点还是值得深思的，日本车载动力电池行业未来的发展走向也值得持续关注

来源：中国能源报2017-11-08

事实上，我国动力电池行业存在着产能过剩的问题，相关政策也有意引导中小企业退出。政府先是在动力电池产能上欲设置8gwh的门槛，来淘汰掉落后电池产能。...今年上半年，略显低迷的新能源汽车市场并未影响到资本对动力电池行业的热捧。据不完全统计，2017年上半年动力电池领域共有52个投资项目，总投资额919.96亿元。

来源：锂电大数据2017-11-06

随着双积分管理办法的落地和禁售燃油车信号的释放，发展新能源汽车已是大势所趋。整车市场尚未大批量打开，零部件领域的竞争就已经升级，一批整车厂正在筹谋自建动力电池体系，抢占新能源汽车制造的制高点。10月24

来源：高工锂电2017-11-06

另一方面，行业风口时高位入场，随着动力电池行业集中度提升，锂电设备受益逻辑在不断转变，当初的高业绩承诺能否完成，公司的发展能否支撑高估值，这都应当引起行业重视。...缘于新能源汽车补贴事后清算的销售逻辑，动力电池行业的应收账款压力普遍偏高，而这样的连锁反应也必然传导至锂电设备行业。对于中小型锂电设备企业而言，这无疑是致命的压力。三是扩张资金紧缺。

来源：新能源研究员2017-11-03

为了跟踪新能源汽车和动力电池行业的变化，我们开启“行业新势力巡礼“锂电新势力巡礼”，深度挖掘产业链上的黑马公司。...国内动力电池行业已出现“一超多强”的局面：catl龙头龙头地位毋庸置疑，领先优势逐步加大，正在加速甩开其它厂商，开始与国际大厂掰手腕。

来源：第一电动网2017-11-02

其实从2012年开始，国家工信部就在动力电池行业摸底调查，准备起草《动力电池行业准入条件》。直到2015年9月工信部才发布《锂离子电池行业规范条件》。...总结：整个动力电池行业从是材料、单体到电池组模块、充电、系统保护、生产工艺、再次利用、综合成本等多方面的一个系统。国家标准制定的涉及到国内主要的电池厂、整车厂和第三方检测机构。

来源：高工锂电网2017-10-31

设备及电池结构件领域新能源车企的补贴到位本来较慢，加之补贴下滑、周期增长趋势，不得不延迟向动力电池厂商付款，而动力电池行业应收账款增加，连锁性地导致其无力向锂电设备厂商付款。

来源：中新网2017-10-31

品质把控水平是关键动力电池行业缺乏海尔砸冰箱的实力和勇气。远东福斯特和三星使用的是同一家韩国企业生产的智能设备，但产品一致性仍然与三星的产品有差距。同样使用了韩国智能设备的迪比科也面临类似的问题。

来源：电池中国网2017-10-30

今年上半年，略显低迷的新能源汽车市场并未影响到资本对动力电池行业的热捧。据不完全统计，2017年上半年动力电池领域共有52个投资项目，总投资额919.96亿元。

来源：动力电池网2017-10-30

天津力神电池研究院院长周江公开表示，当前我国新能源汽车市场仍具有政策市的特征，动力电池行业也受政策影响存在不确定性。千亿资本涌入到动力电池行业，存在着非理性因素。...王子冬表示，我国动力电池行业必须培养出在世界范围内有话语权的企业，否则会全军覆灭。在动力电池行业不能再走人海战术，必须要上水平、上规模，才能参与国际化的市场竞争。