来源：GPLP2017-12-13

“动力电池行业看起来一片繁荣，但是其实是龙头规模化效应不断提升，行业正在残酷的洗牌当中，同时，在政府产业集中化的引导之下，未来行业或许只剩下四五家企业。”

来源：中国能源报2017-12-13

未来整个汽车动力电池行业只会剩下为数不多的企业。此外，受新能源汽车补贴新政影响，能量密度更高的三元锂电池今年迎来爆发性增长，在动力电池领域的应用已成为主流。

来源：旺材锂电2017-12-12

3月，由国家工信部等四部委联合印发的 《促进汽车动力电池产业发展行动方案》要求，到2020年，动力电池行业总产能超过100吉瓦时。张雨表示，这组数据足以说明我国动力电池产业目前正处于蓬勃发展阶段。

来源：高工锂电2017-12-11

随着动力电池行业集中度日益提升，锂电设备企业的受益逻辑将从产能扩张向龙头企业绑定受益改变。未来几年锂电龙头企业的产能扩张与生产线改造将对锂电生产设备和自动化生产线形成持续的需求。

来源：电池中国2017-12-07

动力电池企业走进泰国，也将成为国内动力电池行业对一带一路倡议的最好践行。

来源：锂电大数据2017-12-06

未来动力电池行业分化的步伐将进一步加快，能经受住考验，率先摆脱补贴依赖的企业将脱颖而出。

来源：高工锂电2017-12-06

8分化显著随着国家政策的深度调整，动力电池行业集中度持续提升。

来源：高工锂电2017-12-04

80%：随着国家政策的深度调整，动力电池行业集中度持续提升。目前宁德时代、比亚迪两家市场占比接近50％，前十大动力电池企业的市场份额接近80%。

来源：远东智慧能源2017-12-01

近日，在2016-2017年度动力电池行业评选活动中，远东福斯特荣获最具投资价值奖，充分证明了行业权威机构对远东福斯特价值及发展前景的认可和看好。

来源：锂电大数据2017-11-30

基于目前低端产能过剩，高端不足的情况，可以说目前动力电池行业已然进入洗牌期，而2018年这场残酷的淘汰赛依旧不会变得轻松。

来源：高工锂电网2017-11-28

资本对锂电优质标的哄抢热度依旧不减;2、在宏观层面政策加持下，动力电池产业链上企业的估值居高位不下;3、兼并购的胃口变大，同时收购多家标的的上市公司开始增加;4、行业兼并购升级，资本将眼光瞄向海外;5、伴随着动力电池行业进入深水期

来源：前瞻产业研究院2017-11-28

在动力电池行业获得难得机遇时，燃料电池也迎来快速发展。相较于锂电池，燃料电池具有能量转化效率高、使用寿命长、维护工作量少以及能连续大功率供电等优点。

来源：锂电大数据2017-11-23

一边是封闭自给的比亚迪准备对外放能，一边是冲击ipo的宁德时代，在某种程度上，即便是沃特玛、国轩高科等大厂家，或许也要在比亚迪、宁德时代两大巨头的威力之下瑟瑟发抖，而值得注意的是，宁德时代ipo将彻底固化动力电池行业格局

来源：中国能源报2017-11-22

多位与会人士还在会上表示，未来动力电池行业还应在制造能力、管理水平、安全方面不断提升。...尽管我国动力电池行业发展势头迅猛，但在中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙看来，2017年整个国内动力电池行业却是跌宕起伏。

来源：锂电大数据2017-11-22

一边是补贴退坡在即，一边是外资电池企业难入目录情况大大改善，而目前国内新能源产业的发展仍然是以政策为导向的增长为主，一旦补贴取消，对于新能源汽车行业以及动力电池行业都将产生巨大影响。

来源：高工锂电网2017-11-21

无论上述人士的说法是否属实，降本提质是动力电池行业的发展方向这一点的确毋庸置疑，而整体追求低成本也是新能源汽车行业的发展趋势。

来源：锂电大数据2017-11-21

可以预见的是，在上游原材料上涨导致成本压力倍增，电池价格持续下降导致毛利润不断降低，以及龙头聚焦的整体市场环境下，未来动力电池行业优胜劣汰的步伐将进一步加快，而强者之间的较量更是行业洗牌的进行曲!

来源：锂电大数据2017-11-17

我们可以从这次宁德时代招股说明书来看看动力电池行业未来的变化趋势。

来源：高工锂电网2017-11-15

业内分析认为，随着国家政策的深度调整，动力电池行业集中度持续提升。目前宁德时代、比亚迪两家市场占比接近50%，前十大动力电池企业的市场份额接近80%。

来源：建约车评2017-11-15

而随着国家政策的深度调整，动力电池行业的集中度将持续提升。