来源：OFweek 电子工程网2014-09-10

以海通证券为代表的多家券商预测，随着特斯拉专利开放计划的推出，会有更多电动汽车生产厂家采用特斯拉的锂离子动力电池技术路线，带动上游锂电池正极材料的高速增长。美国的情形也差不多。

来源：北极星电力网2014-09-05

新能源汽车已经达到临界经济性,动力电池技术将在5-7年内走向大成。目前,从动力电池系统成本来看,在充分消耗使用的情况下,nca和磷酸铁锂路线的价格已经达到了经济性临界水平。...则需要解决续航里程偏短和成本过高导致回收里程过长的问题,通过对于技术潜力和规模曲线的分析,我们预计5-7年这 2个问题将最终解决,届时,续航里程可以达到500-600公里,静态回收里程达到15万公里,动力电池技术大成

来源：中国电池网2014-08-22

关于动力电池技术路线一直以来行业人士是众说纷纭，但在动力电池没有大规模商业化、市场化前争论价值不大，而现在则不同。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-21

关于动力电池技术路线一直以来行业人士是众说纷纭，但在动力电池没有大规模商业化、市场化前争论价值不大，而现在则不同。

来源：OFweek锂电网2014-08-14

7月17日，从国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚处获悉，中国科学院及中国有色金属研究院正在对开展下一代动力电池技术进行研究，并讨论组建中国汽车动力电池研究院。

来源：OFweek锂电网2014-07-25

以上也是新能源汽车生产产业纷纷采用合资、并购等方式建立自己动力电池生产基地的原因所在，如北汽就联合韩国sk联合成立北电控动力锂电合资公司将在北京投资建设动力电池生产基地，而万向就收购美国的a123发展自有的动力电池技术

来源：搜狐IT2014-07-08

科力远镍氢汽车动力电池技术，主要源于其2011年4月全资收购的日本松下汽车动力电池工厂湘南工厂，工厂位于日本神奈川县茅崎市湘南地区，是全球三大镍氢汽车动力电池制造厂之一。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-08

科力远镍氢汽车动力电池技术，主要源于其2011年4月全资收购的日本松下汽车动力电池工厂湘南工厂，工厂位于日本神奈川县茅崎市湘南地区，是全球三大镍氢汽车动力电池制造厂之一。

来源：国际电子商情2014-07-03

以上也是新能源汽车生产产业纷纷采用合资、并购等方式建立自己动力电池生产基地的原因所在，如北汽就联合韩国sk联合成立北电控动力锂电合资公司将在北京投资建设动力电池生产基地，而万向就收购美国的a123发展自有的动力电池技术

来源：环球网科技2014-07-02

目前的动力电池技术对于车辆的市场销售有六大影响：购买成本高;续航里程短;充电时间长;使用寿命短;补电网点少;维护不方便。

来源：OFweek锂电网2014-06-30

以上也是新能源汽车生产产业纷纷采用合资、并购等方式建立自己动力电池生产基地的原因所在，如北汽就联合韩国sk联合成立北电控动力锂电合资公司将在北京投资建设动力电池生产基地，而万向就收购美国的a123发展自有的动力电池技术

来源：赤浪绿色新能源网2014-06-10

伊利诺理工大学物理学教授carlo segre说，与阿贡实验室研究的动力电池技术有望使电动汽车续航里程提升至500英里-1000英里。

来源：天能集团2014-05-27

锂电破发展瓶颈 天能已实现连续6年增长锂电池车间循环产业园自动化生产线 特斯拉电动汽车的动力电池技术在业界一直是褒贬不一。

来源：OFweek锂电网2013-11-20

锂电发展和方向受材料影响近几年来，锂动力电池技术日臻成熟，按照其所选用的正极材料来划分，主要有锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂3种。

来源：OFweek锂电网2013-11-14

锂电发展和方向受材料影响近几年来，锂动力电池技术日臻成熟，按照其所选用的正极材料来划分，主要有锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂3种。

来源：能源评论2013-11-13

车辆采用了锂离子动力电池技术，可以在无轨电车搭线运行时，通过线网对车载电池组进行充电，实现电动汽车边走边充电。在脱离电网的情况下，电池可提供给车辆8公里左右的续航里程，增强了机动车的灵活性和机动性。

来源：电动车时代网2011-11-15

河南环宇电池董事长李中东认为，现在全国不少于几百家，甚至上千家电池生产企业，动力电池技术不够成熟，尤其是锂电池，前途美好但技术上需要改进的太多，以便降低生产成本。估计5年以后发展也就是剩下几十家。

来源：中国联合商报2011-11-07

河南环宇电池董事长李中东认为，现在全国不少于几百家，甚至上千家电池生产企业，动力电池技术不够成熟，尤其是锂电池，前途美好但技术上需要改进的太多，以便降低生产成本。估计5年以后发展也就是剩下几十家。

来源：北极星电力网2011-11-01

李中东对笔者坦言，动力电池技术不够成熟，尤其是锂电池，前途美好，而技术上需要改进的太多。最为关键的是，锂电池用于动力电池方面，目前尚无一个标准，由于技术日新月异地改变，连一个发展方向都没有确定。

来源：国际新能源网2011-07-08

在对未来十年中国汽车业的展望中，没有新能源车的专属章节。这是日前面世的2011版汽车业《蓝皮书》——《中国汽车产业发展报告》的“意外”之处。对此，“蓝皮书”编委会副主任、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武解释说