来源：红网2019-07-31

接下来，联盟将积极推动共建共享的动力电池回收网络体系；大力创新关键技术，形成湖南特色的高效安全环保新技术体系；完善地方政策规章和标准体系；促进政企互动，成为政府、社会与企业的桥梁和纽带。

来源：盖世汽车网2019-07-31

据外媒报道，earthtech公司将成为韩国首家进军电动汽车动力电池回收业务的公司，该公司最新建设了一个专业设施，用于拆卸电动汽车以及回收废旧电池，电池将依据条件用于固定储能系统、或进行拆解对电池材料回收

来源：电池中国网2019-07-22

当前参与到动力电池回收的主要力量分别来自于动力电池企业、新能源汽车企业、第三方回收机构以及动力电池材料企业。上述参与企业结合各自行业的特点、优势和需求，在动力电池回收方面形成了四种不同的商业模式。

来源：国泰君安证券2019-07-19

退役动力电池的梯次利用通常包括以下步骤：(1)废旧动力电池回收;(2)动力电池组拆解，获得电池单体;(3)根据电池特性筛选出可使用的电池单体;(4)电池单体进行配对重组成电池组;(5) 加入电池管理系统...早在 2015 年10 月，中国铁塔就开始对动力电池回收及循环利用进行探索;2017 年 6月启动大规模试点,陆续在广东、福建、浙江、上海等 12 个省市开展梯级电池替换现有铅酸蓄电池的试点，2018

来源：北极星氢能网2019-07-15

（市工业和信息化局牵头负责）另外还将促进动力电池回收与再利用。...（市发展改革委、市工业和信息化局牵头负责）4、促进动力电池回收与再利用。

来源：赛迪智库2019-07-15

与此同时，部分地方出台了支持动力电池回收的具体措施。...动力电池回收全面启动，梯次利用示范加快2018年3月，工业和信息化部、科技部、交通运输部、商务部等多个部门联合发布《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利 用试点工作的通知》。

来源：北极星储能网2019-07-15

日公布京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单，共18个项目入选，申报单位主要来自车企、能源类企业以及环保科技类24家企业，包括北汽鹏龙、长城汽车、中国铁塔、蜂巢能源、匠心电池、海博思创等，项目涵盖动力电池回收体系建设

来源：北极星储能网2019-07-11

日公布京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单，共18个项目入选，申报单位主要来自车企、能源类企业以及环保科技类24家企业，包括北汽鹏龙、长城汽车、中国铁塔、蜂巢能源、匠心电池、海博思创等，项目涵盖动力电池回收体系建设

来源：电池中国2019-07-08

因此，主机厂很难有效控制退役电池的流向，也间接导致其只能在动力电池回收的道路上龟速前行。换电及电池租赁能否稳定回收渠道那么如何掌握退役动力电池的流向，减少动力电池回收不可控导致的风险？...对于动力电池回收业来说，不论是换电、租赁还是4s店直接回收退役电池，最终都是导向不同回收渠道的绑定。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-08

在动力电池回收再生和再利用方面，我们研发出天然有机酸绿色高效回收技术，钴、锂、镍的浸取率达到92%以上。

来源：北极星固废网2019-07-05

附件：废弃电器电子产品拆解处理情况审核工作指南（2019年版）生态环境部2019年6月24日点击查看全文→4.2019年固废处理行业关注度空前 垃圾分类配套设施、动力电池回收等新兴市场迎来机会随着经济持续高速增长及城市化进程的加快

来源：北极星储能网2019-07-05

另外京津冀、四川、湖南等地都已开启了动力电池回收试点相关工作，而作为国家工信部等7部委确认的动力电池梯次利用试点单位，凭借其全国197万座基站资源，中国铁塔未来可能成为退役动力电池梯次利用的主要企业。

来源：北极星氢能网2019-07-04

鼓励力神电池、天津捷威动力工业有限公司等企业加快动力电池编码化追溯体系建设，与回收利用企业合作，开展动力电池回收利用技术开发与回收网络建设，率先建成覆盖全市、体系完善的动力电池回收、交易、拆解、梯次利用网络

来源：中关村储能产业技术联盟2019-07-03

再次，面对已经在电力系统中形成的储能规模化应用情境，可参照电动汽车动力电池回收和再利用管理办法，提前建立储能系统的回收和再利用工作机制，杜绝全产业链下各环节所带来的环境污染，形成产业链闭环。

来源：中国能源报2019-07-03

据记者了解，2018年10月31日，中国铁塔就与中国一汽、东风汽车、上汽集团、比亚迪等11家主流电动车企签订了退役动力电池回收协议，共同致力于回收体系建设。

来源：中国产业信息网2019-07-01

2013—2018年中国动力电池回收市场规模分析资料来源：智研咨询整理...我国动力电池回收市场呈爆发性增长，2018年市场规模达到4.32亿元，按照这个趋势预计很快就将超过百亿。

来源：盖世汽车2019-06-27

动力电池回收利用中的“痛点”目前我国动力电池回收市场尚处于初期，虽有相关政策出台，然体系、回收机制等方面依然有诸多不完善之处。...对于动力电池回收目前存在的问题，百人会《动力电池全生命周期资产运营管理》课题报告中指出目前主要呈现在三个方面：首先，回收体系有待进一步规范。

来源：证券日报网 2019-06-27

2018年，中国铁塔对新能源汽车动力电池回收梯次利用的规模占当年退役动力电池总量的50%以上。

来源：中国电子信息产业发展研究院2019-06-26

04重大事件 1补贴力度略有下降，新能源汽车产销继续高速增长 2动力电池回收全面启动，梯次利用示范加快 3软包电池优势显现，渗透率稳步提升 2018年我国软包动力电池装机量约为7.6gwh，同比增长

来源：江苏经济报2019-06-24

全省已初步建成包含上游原材料企业、中游电芯和pack企业、下游动力电池回收和整车企业的完整产业链条。